Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

Жолтая Уточка
https://moskvichemania.ru/topic1694.html		 Страница 68 из 93
Автор:  Instryktor_G [ 17 фев 2013, 19:25 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
Санек писал(а):
Партизан из партизанского отряда...)

да блин не показал тебе она была в кармане куртки .. забыл совсем про него ....
Автор:  Санек [ 17 фев 2013, 19:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
Так всегда...
Автор:  Instryktor_G [ 17 фев 2013, 19:53 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
Санек писал(а):
Так всегда...

будет повод еще разок заехать на кофу ))
Автор:  Instryktor_G [ 18 фев 2013, 10:45 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
итак что мы имеем
немного расчетов спасибо jew_zp.ua с форума http://moskvich.net за инфу по размерам
Камеры пролил моторным маслом при помощи шприца получилось до обработки 68см3 и после 70см3
разницу между разными камерами не уловил, видимо достаточно небольшая, если вобще есть
Если верить литературе "стандартный" объём мотора 1,7 V=1702cм3 тогда Vцилиндра= 425,5см3
опять же при "паспортной" с/ж=8,5 получаем VKC=425,5/8,5=50,06см3
эти данные позволяют вычислить объём "вытеснителя" поршня (часть которая в В.М.Т. выходит выше кромки гильзы и заходит в полость камеры сгорания в ГБЦ) Vвыт= 70-50=20см3
Если снять с плоскости ГБЦ 1мм объём КС уменьшится на AV=4,252х3,14х0,1=5,67см3
таким образом новый объём КС будет VN1=70-20-5.67=44,33см3 и
расчётная СЖ =(425,5-5,67)/44,33=9,47
а при снятии1,5мм будет AV=4,252х3,14х0,15=8,51см3 - VN1.5=70-20-8,51=41,49см3 и
расчётная СЖ =(425,5-8,51)/41,49=10,05
вот вам и расчет .. нужно ли СЖ 10 ?? или уж лучше 9,5?
Автор:  Cyber Fox [ 18 фев 2013, 11:42 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
Тут прикол вот в чем... Чем выше СЖ, тем мотор мощнее и как не странно экономичнее... Но... Вот как всегда есть нюанс... Становится более требовательным к октановому числу топлива, отсюда следует что мотор также становится более подвержен детонации... Поэтому гнаться за СЖ 10 не считаю целесообразным, пусть будет 9.5... Но хотя бы будет возможность лить наш бензин ОЧ которого иногда далеко от того что написано на колонке.
Автор:  FightWolf [ 18 фев 2013, 12:39 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
Поэтому десятка одного мужика со степенью сжатия в 25 так прет.
Автор:  Cyber Fox [ 18 фев 2013, 12:46 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
FightWolf писал(а):
Поэтому десятка одного мужика со степенью сжатия в 25 так прет.


Интересно он на каком топливе ездит ???
Автор:  GIF-65 [ 18 фев 2013, 12:50 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
FightWolf писал(а):
Поэтому десятка одного мужика со степенью сжатия в 25 так прет.

у дизелей 20 , это что туда надо лить , чтобы оно не взрывалось
Автор:  Теплотех [ 18 фев 2013, 13:33 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
При СЖ 10 топлива нормального не найдешь, придется на 98 кататься. Особенно учитывая особенности моторов 1,7 л, которые и без того чрезмерно склонны к детонации.
придется на газу ездить)))
Автор:  Instryktor_G [ 18 фев 2013, 13:51 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
FightWolf писал(а):
Поэтому десятка одного мужика со степенью сжатия в 25 так прет.

даже здесь успел флудануть )) быль четкий вопрос Андрей дал четкий ответ .. спасибо
Автор:  FightWolf [ 18 фев 2013, 14:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
незнаю на чем. найду скину передачу про него.
Автор:  Instryktor_G [ 18 фев 2013, 15:15 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
спасибо за советы одним словом пока я тут считал Dimon_F отвез мою голову на втулеванние распредвала и шлифовку, раскинув мозгой 1 мм с нее сокребем .. ну и по ходу закинули гильзы 1,5 на расточку под поршень 3317 и втулки шатунов развернут .. ну и все остальное за нами собирать притирать и прикатывать
Автор:  GIF-65 [ 18 фев 2013, 17:22 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
Instryktor_G молодец , конкретный подход к созданию движка .
Автор:  Instryktor_G [ 18 фев 2013, 19:22 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
GIF-65 писал(а):
Instryktor_G молодец , конкретный подход к созданию движка .

спасибо не все идеально ... но это опыт .. честно сказать убедился сам в этом .. вот в прошлой головке камеры дорабатывал 2 дня .. на этой 6 часов и готово ... возможно что то будет косяково но ничего не ошибается только тот кто ничего не делает .... соберем откатаем по человечески дотянем косяки и думаю что все будет гуд ))
Автор:  RMaks [ 19 фев 2013, 08:02 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
Объем вытеснителя, лучше не расчитывать, а промерять.
Точ так же, проливкой.
Вдавить в пластилин (для особо замороченных - а гипс) и будет точно.

А по теме, для поршня с вытеснителем 9,5 - уже перебор.
Заводские моторы не зря с СЖ 8,5 идут. И они под "сАвецкий" 92.
Вместо которого сейчас 95 и то не всегда.

Смотри что получается - поршень с вытеснителем, камера в сечении (на ВМТ) - серповидная. Это склонность к детонации. Зажимать дальше - или увеличивать число бензина, или ....
Или по нашему - колхозному - править детонацию зажиганием.
Отсюда, на зажатом движке имеем - зажигание стоит не по максимальной эфективности а по детаноционному порогу, те - угол не тот который мотору надо, а какой получился
Следствия:
1. Сгорание не полное (расход)
2. Сгорание не вовремя (перегрев)

ЗЫ сначала создаем себе проблемы а потом с ними героически боремся.
Вторая ЗЫ. Теоретически с зажатого мотора можно снять большую мощность.
Но на практике, с УЗАМом этот фокус не всегда прокатывает.
Третья ЗЫ. Ты думаешь почему я себе плоские поршня взял и полисферу? ))
Страница 68 из 93 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/