Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

Жолтая Уточка
https://moskvichemania.ru/topic1694.html		 Страница 79 из 93
Автор:  RMaks [ 21 май 2013, 08:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
Instryktor_G писал(а):
купил платину опять же но работа мотора какая-то странная на них может какую-то залепу всунули ..

Маркировку дай.
Автор:  RMaks [ 21 май 2013, 08:29 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
А вообще, есть темы три темы на форумах, в которых я не спорю
Это масло, резина и свечи.
Переубедить кого-то там - онреал
Автор:  Instryktor_G [ 21 май 2013, 08:37 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
RMaks писал(а):
Instryktor_G писал(а):
купил платину опять же но работа мотора какая-то странная на них может какую-то залепу всунули ..

Маркировку дай.

BOSCH Platinum WR7DP увеличил зазор до 1 мм ..меня не нужно переубеждать .. я спрашиваю что и как у людей и делаю соотвецтвующие выводы для себя ...вот сейчас хочу попробовать на края твои дензо .. но меня в первую очередь смущает зазор 0,8 но радует что ты их проверял на стенде и они держат 15 кг .. с моей повышеной степенью должно быть нормально :Search:
Автор:  RMaks [ 21 май 2013, 08:57 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
Так Бошевская семерка это не наши свечи.
Если на русский язык, это наши 17е, НГК - 6, Денсо - 20
Нам это под 76 бенз, или на ТАЗы

С зазором все просто.
Я 0,8 там оставил из того, что блок у меня Микас.
А мня мастера напугали, что они при увеличенном зазоре летят.
На карбовый с БСЗ их же закрутил, там зазор 1,0 сделал
Автор:  Instryktor_G [ 21 май 2013, 11:17 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
RMaks писал(а):
Так Бошевская семерка это не наши свечи.
Если на русский язык, это наши 17е, НГК - 6, Денсо - 20
Нам это под 76 бенз, или на ТАЗы

С зазором все просто.
Я 0,8 там оставил из того, что блок у меня Микас.
А мня мастера напугали, что они при увеличенном зазоре летят.
На карбовый с БСЗ их же закрутил, там зазор 1,0 сделал

спасибо за разьяснение .. :beer: .. в выходные возьму Денсо .. буду пробовать ..просто на бошах ездил на семерке не один год ..но скорей всего нужно менять что-то и двигаться .. не хочется попасть на залепуху *((
Автор:  GIF-65 [ 21 май 2013, 19:10 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
Instryktor_G мои поздравления , а выхлопную я бы рекомендовал поставить , чтобы потом опять все не перенастраивать .
Автор:  Instryktor_G [ 21 май 2013, 21:03 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
GIF-65 писал(а):
Instryktor_G мои поздравления , а выхлопную я бы рекомендовал поставить , чтобы потом опять все не перенастраивать .

спасибо :beer:
штаны сегодня уже одел так как хочу на лямде попробовать бурчать.. но так и не завел .. забыл что у иней при малом уровне топлива не заводиться двигатель .. давление в рампе низкое .. да и там то было 4 литра ... с этими каруселями все спалил )) да я его не правлю просто пока собираю все до кучи ... настройкой займусь поже ... на этой проше должен работать а там если не устроит то начнем ковырять .. так как каждый мотор индивидуален
Автор:  MADCAT [ 21 май 2013, 21:37 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
Instryktor_G писал(а):
настройкой займусь поже ... на этой проше должен работать а там если не устроит то начнем ковырять .. так как каждый мотор индивидуален


Кстати а вот мне всегда было интересно...на заводах индивидуальностью моторов обычно не заморачиваются-во всех блоках прошивка идет одинаковая...
Автор:  Instryktor_G [ 21 май 2013, 21:46 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
MADCAT писал(а):
Instryktor_G писал(а):
настройкой займусь поже ... на этой проше должен работать а там если не устроит то начнем ковырять .. так как каждый мотор индивидуален


Кстати а вот мне всегда было интересно...на заводах индивидуальностью моторов обычно не заморачиваются-во всех блоках прошивка идет одинаковая...

на заводах не пилят бошки по самые шпильки .. не устанавливают другие генираторы ....большие форсы ...не увеличивают СЖ... ну и можно перечислять до бесконечности ....да и не даром вазоводы после того как покатаются немного на сток проше едут и перешивают мозГ...на заводе делают что бы она работала и им реально плевать на динамику разгона ..расход .. и все наши доработки ... нужно что бы ехало .. оно едет только как едет никто не задается вопросом )
вот у волченка заводская прошивка 1,8 ... так он говорит посмотрим что с этого получится :moder:
Автор:  sirvlaser [ 22 май 2013, 07:32 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
с завода они выходят более ли менее одинаковые - конвеер хитрая штука. а потом в процессе эксплуатации, ремонта и усовершенствования каждый мотор приобретают свою индивидуальность. потому и прошивки одинаковые ))
Автор:  Instryktor_G [ 23 май 2013, 21:22 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
итак из не сильно приятных новостей ... при установке ДПКВ...провтыкали один зуд .. работал по 19 му ... а мы то думаем чего он прыгает по всей подкапотке ... сегодня закончил переделывать кронштейн(все намного тяжелее ..чем на цельном репере .. там в начале отстроил и выбил зубы а тут уже крутись как хотишь)
БК показывает 2 ошибки .. одна из них это нет сигнала от ДФ(установится в дальнейшем)вторая обрыв ДК .. установил ДК ..но все равно обрыв.. полез опять в проводку ...о этом не пишут в традиционных перепиновках .. нужно поменять один пин ...все заработало .. с тем учетом что ДК неправильно вварен .. выхлоп стал не таким радиоактивным...выскакивает опять ошибка но уже другая (сильно бедная смесь).. Хм ....заглушил .. покурил опять завел .. ошибку сбросил... стал работать ровнее ...1100-1000 на градуснике 46-48 градусов (обороты плавают)...грешу на свечи это раз.. ну и подсос воздуха скорей всего на дросселе.. так как после замены РХХ прокладка пришла в негодность в выходные куплю новую ..
внимание вопрос по БК расход воздуха от 17-23 это нормально ?? или иду правильной дорогой поиска подсосов ???
ну и хотелось бы поинтересоваться кто находил подсосы и где они чаще всего встречаются *?
может то что пишу не интересно Но этого не нашел не в одном гараже и бортовом журнале .. такое ощущение что всунул инжу нажал на ключ и все пучком ...
видео как всегда снято на мыльницу и опять же вечером .. так как борюсь до последнего .. 4 дня борьбы не проходят даром ..в начале основная работа а потом пару часов борьбы ...
Автор:  Саня с Одессы [ 23 май 2013, 21:43 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
Думаю в твоем случае надо проверять дросель, и дальше весь впуск, думаю надо обратить внимание на стык голова-плита-коллектор. Ди и как-то мне моторист рассказывал что в коллекторе(обычном 412 это было) была наленькая трещина, при этом он стоял на машине, она каждый день ездила, и начал мотор троить, начали искать, после долгих поисков произведена была замена колектора, двиг даже вскрыли, а там все ок... Надеюсь что это не твой случай, но все же для информации.
Автор:  Instryktor_G [ 23 май 2013, 22:13 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
Саня с Одессы писал(а):
Думаю в твоем случае надо проверять дросель, и дальше весь впуск, думаю надо обратить внимание на стык голова-плита-коллектор. Ди и как-то мне моторист рассказывал что в коллекторе(обычном 412 это было) была наленькая трещина, при этом он стоял на машине, она каждый день ездила, и начал мотор троить, начали искать, после долгих поисков произведена была замена колектора, двиг даже вскрыли, а там все ок... Надеюсь что это не твой случай, но все же для информации.

инфа принята ... я собираю разную )) и хорошую и печальную... :beer:
Автор:  Теплотех [ 23 май 2013, 22:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
Ну то что я и говорил - проверить ДПКВ. А прошивка требует ДФ или впрыск не фазированный?
В общем во первых поставить нужно всю выхлопную систему до конца, т.к. на видео ее явно нет.
Во вторых подсосы воздуха искать начиная от ДМРВ по всей гофре, по всем подключениям шлангов и трубочек к коллектору(включаю ВУ), всем фланцам (дросселя, РХХ, стыков плиты коллектора и блока и пр.). Не забываем систему рециркуляции картерных газов
Автор:  Теплотех [ 23 май 2013, 22:30 ]
Заголовок сообщения:  Re: Жолтая Уточка
а, коллектор составной значит еще и его стыки проверить нужно
Страница 79 из 93 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/