| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Внедрил Электровентилятор! https://moskvichemania.ru/topic1712.html |
Страница 2 из 8 |
| Автор: | LEБEDb [ 25 май 2011, 16:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FightWolf у меня как бы и вапросы есть 
Railnolds а что с рисунком?сохраняется вроде нормально. Railnolds Ну а если по контактам этой кнопки. Слева направо. На левый контакт - провод от датчика (который полюсовой по схеме сейчас идёт на контакт 85 реле). Центральный контакт - на реле контакт 30. Правый контакт - на контакт реле 85. вот тут немного не понятно что 85й контакт замкнут шо в первом положение шо во втором? и вообще вся эта схема она в обход реле? чета туговат я 
|
|
| Автор: | Railnolds [ 25 май 2011, 16:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Нет, не в обход реле. В первом случае (последовательное соединение датчика и кнопки) когда ты включаешь кнопку, то замыкает цепь датчик. Пока датчик не сработает - вентилятор не включится. Во втором - кнопка замыкает цепь ВМЕСТО датчика (параллельно датчику). Тут не важно - сработает датчик или нет, вентилятор работает пока нажата кнопка, даже если датчик не сработал, или если он сработал - не важно (это принудительное включение вентилятора). |
|
| Автор: | LEБEDb [ 25 май 2011, 17:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds ага терь вроде понятно))) завтра попробую отпишусь а на счет диода,шо там действительно через соты будет идти такой поток шо лопасти будут вращятся? нехотелось бы шоб лампочка всевремя святилась,понятно шо сей девай делался исключительно для преодоления пробок,но всеже это же контрольная лампа. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 25 май 2011, 17:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
вот где то так тебе надо все соеденять |
|
| Автор: | Railnolds [ 25 май 2011, 18:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
malishka писал(а): Railnolds
а на счет диода,шо там действительно через соты будет идти такой поток шо лопасти будут вращятся? нехотелось бы шоб лампочка всевремя святилась,понятно шо сей девай делался исключительно для преодоления пробок,но всеже это же контрольная лампа. Понимаешь в чём смысл. Ты конечно можешь поставить диод в управляющей цепи - в цепи где датчик и кнопка (т.е. на контакты 85 и 86 реле). Но на то она и сигнальная лампа, что показывает подается ли питание на вентилятор, а это можно знать только если брать сигнал из силовой цепи реле (контакты 86 и 87). Если диод в силовой цепи, как я тебе говорил - он может светиться. Я про это читал где-то на форуме. Но с другой стороны - если вентилятор включен ты его услышишь итак. А если хочешь контрольную лампу то в принципе можешь поставить её в управляющую цепь реле. Попробуй в силовую сначала и посмотри что будет. Насколько набегающий поток раскрутит вентилятор - неизвестно. Может недостаточно для того, чтобы лампа загорелась. Лучше задумайся над тем, нужна ли тебе кнопка, которая отключает датчик вообще и имеет режим полного отключения вентилятора. Учитывая что ты снял штатный можешь не уследить (или указатель температуры выйдет из строя) и нехило закипишь. Кстати, не вижу в этой схеме цветной предохранителя в силовой цепи вентилятора. Если вдруг его заклинит - он может сгореть. Может на реле, что ты поставил есть? Dimon_F, да, похоже что так. |
|
| Автор: | LEБEDb [ 25 май 2011, 20:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds не знаю на счет предохранителя в реле,но задумаюсь. кстати вот еще вопрос не сильно ли смертельно что я снял жалюзи,просто мастырить уже неохота было. |
|
| Автор: | FightWolf [ 25 май 2011, 20:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
у меня 2140,23 года без жалюзей, просто зимой двигатель будет холоднее, не смертельно, но вот я хочу себе поставить. |
|
| Автор: | MADCAT [ 25 май 2011, 21:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Диод светиться не будет-проверно.У меня ссветодиод подключен напрямую к контактам вентилятора, и светится он только когда он работает. Да, и предохранитель в силовой цепи вентилятора-обязательно. А объясните мне зачем нужна кнопка принудительного включения вентилятора? |
|
| Автор: | Dimon_F [ 25 май 2011, 21:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FightWolf не фига зимой машина будет быстрее прогреваться MADCAT для того что бы если датчик накроется то включить принудительно вентилятор и не кипеть |
|
| Автор: | FightWolf [ 25 май 2011, 21:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F это понятное дело) я имел ввиду что страшного в этом ничего нет. Гена кнопка предназначеная для того (насколько я знаю) чтобы включать в случае отказа датчика, чтобы не запороть двиг в случае неисправности. |
|
| Автор: | Railnolds [ 25 май 2011, 21:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
malishka писал(а): Railnolds
не знаю на счет предохранителя в реле,но задумаюсь. кстати вот еще вопрос не сильно ли смертельно что я снял жалюзи,просто мастырить уже неохота было. Ну на реле если бы стоял - то ты заметил бы. Значит его нет. Жалюзи - не смертельно, но зимой пригодились бы. Хотя зимой их можно заменить куском картона... MADCAT, наверно он будет светится, если поставить вентилятор перед радиатором - тогда он точно будет крутится. |
|
| Автор: | FightWolf [ 25 май 2011, 21:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds как говорил один мой знакомый иностранец "Винтер рашен картонка" |
|
| Автор: | FightWolf [ 25 май 2011, 23:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
немогу понять от чего вентилятор, что так идеально подошел. |
|
| Автор: | LEБEDb [ 26 май 2011, 07:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FightWolf от каких то ждигулей))) |
|
| Автор: | metas [ 26 май 2011, 09:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
MADCAT По моему прав. За два года мне кнопка вкл.откл ни разу не понадобилась. Если понадобиться, то вентилятор всегда можно включить замкнув на прямую контакты датчика. (Да. Знаю, удобно и пр... только говорю же, что мне на ВАЗ за два года ни разу не понадобилась эта кнопка). |
|
| Страница 2 из 8 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|