Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

Внедрил Электровентилятор!
https://moskvichemania.ru/topic1712.html		 Страница 3 из 8
Автор:  Cyber Fox [ 26 май 2011, 09:36 ]
Заголовок сообщения: 
metas писал(а):
MADCAT По моему прав. За два года мне кнопка вкл.откл ни разу не понадобилась. Если понадобиться, то вентилятор всегда можно включить замкнув на прямую контакты датчика.


Я в пробках регулярно кнопкой пользуюсь...
Автор:  MADCAT [ 26 май 2011, 10:29 ]
Заголовок сообщения: 
MADCAT для того что бы если датчик накроется то включить принудительно вентилятор и не кипеть[/quote]
провода перемкнуть, дрехать куда надо и потом поменять датчик. А так тянуть провода, резать торпеду...

Cyber Fox писал(а):
Я в пробках регулярно кнопкой пользуюсь...

А чего? У тебя же еще восьмилопастная крыльчатка вроде стоит...
Автор:  Railnolds [ 26 май 2011, 10:32 ]
Заголовок сообщения: 
Сегодня тоже убедился, что вентилятор такой нужен. Балковскую перекрыли в связи с ремонтом, пришлось ехать в объезд - естественно там пробки огромные. Не закипел, но до 95 температура поднялась, что не есть хорошо. Хотя и стоит шестилопостная крыльчатка.

Чтобы не открывать новую тему с обсуждением - продолжу в этой.
Собственно интересует такой вопрос. Стоит ли менять на такой вентилятор и при этом полностью отказываться от штатного?
Хотелось бы услышать мнение тех, кто заменил и полностью отказался от штатного, либо владельцев отечественных авто, на которых изначально установлен только электровентилятор.

malishka, как он в пробках - справляется?
Автор:  Cyber Fox [ 26 май 2011, 10:54 ]
Заголовок сообщения: 
MADCAT писал(а):
А чего? У тебя же еще восьмилопастная крыльчатка вроде стоит...


Не допускаю перегрева вообще :) Ну его нафиг :)


Railnolds писал(а):
Собственно интересует такой вопрос. Стоит ли менять на такой вентилятор и при этом полностью отказываться от штатного?


Поставил электро вентилятор, полностью отказавшись от родного... Ничуть не жалею... :) Про перегревы забыл вообще :) Зимой кулер вообще не включается, для поддержки температуры жватает естественного обдува :) Но я еще и радиатор переделывал на диагональный :) Так что сейчас работает полностью весь радиатор :)
Автор:  FightWolf [ 26 май 2011, 11:23 ]
Заголовок сообщения: 
просто удивляюсь как точно диыузор подошео к радиатору. жигулевские радиаторы немного меньше наскоко я знаю. и как ты его вообще подбирал? методом примерки? ну не говорил же ты "дайте мне эл вентилятор на москвич"
Автор:  Cyber Fox [ 26 май 2011, 11:40 ]
Заголовок сообщения: 
FightWolf писал(а):
жигулевские радиаторы немного меньше наскоко я знаю.


Плохо знаешь... Жигулевский радиатор по толщине меньше, а по ширине больше...
Автор:  FightWolf [ 26 май 2011, 11:52 ]
Заголовок сообщения: 
спасибо. тогда все ясно. летом буду тоже внедрять. но скорее всего без принудиловки.
Автор:  RMaks [ 26 май 2011, 12:37 ]
Заголовок сообщения: 
FightWolf писал(а):
немогу понять от чего вентилятор, что так идеально подошел

ТАЗ 06

metas писал(а):
MADCAT По моему прав. За два года мне кнопка вкл.откл ни разу не понадобилась. Если понадобиться, то вентилятор всегда можно включить замкнув на прямую контакты датчика. (Да. Знаю, удобно и пр... только говорю же, что мне на ВАЗ за два года ни разу не понадобилась эта кнопка).

Тоже кнопку поставил, причем совсем на прямую. Даже мимо реле.
Общим был только предохранитель в первой цепи.
И тоже не получилось использовать. Хотя и надо было бы )

Последовательность событий
1. Слетает клема с датчика.
2. Закипание. Вода из расширителя заливает жгут проводов с контактами правого карлсона.
3. Подгорает жгут а потом горит 40А предохранитель
4. Попытка включения кнопкой - по нулям. Плюса нет.
5. Замена предохранителя тоже ни чего не дает. Сплавился жгут его сразу вырубает
6. Повыдергивал все что выдергивалось, кусками проводов зацепил левого карлсона от фишки на АКБ и массу и поехал до дому.
Автор:  Railnolds [ 26 май 2011, 14:48 ]
Заголовок сообщения: 
RMaks, ммм - левого и правого карлсона? А что их у тебя 2? Где можно посмотреть?
Автор:  LEБEDb [ 26 май 2011, 15:57 ]
Заголовок сообщения: 
FightWolf
просто подошел и спросил в вазавском ларьке,есть вентилятор с диффузором от какиж нибудь жигулей? она мне говорит есть,я купил))))))))

вот такой вапросец, мне все таки кажется что 87 градусов для моего моторчика многовато, чувствую шо патрубок верхний постоянно горячий,то есть наверно термос не закрывается,потому что вода во всех кругах горячая а вентилятор молчит.
по термометру уже очень близко к 100, тогда только вмыкается вентилятор и молотит аж пока температура спадет до 80 (приблезительно). есть ли такой же датчик(я имею в виду резьбу)только с меньшей температурой??
Автор:  RMaks [ 26 май 2011, 16:06 ]
Заголовок сообщения: 
Railnolds писал(а):
ммм - левого и правого карлсона? А что их у тебя 2? Где можно посмотреть?

в гараже была фотка
http://autoclub34.ru/forum/index.php?sh ... =453&st=80
посты 89 и 90

Railnolds писал(а):
Стоит ли менять на такой вентилятор и при этом полностью отказываться от штатного?

Снял сразу.
А пока карлсонов не было было две крыльчатки.
На 2 и на 8 лопастей. Зима\Лето )
Зимой в принципе можно и вообще без нее ездить, но....
Как только сел в сугробе и назал буксовать на месте = закипание 100% обеспечено
Автор:  Amper [ 26 май 2011, 18:16 ]
Заголовок сообщения: 
malishka купи еще пару датчиков и поиграйся с ними.
Автор:  LEБEDb [ 26 май 2011, 20:29 ]
Заголовок сообщения: 
Amper
хочеш сказать шо то ша написано на датчике не соответсвует действительности?
Автор:  Amper [ 26 май 2011, 20:38 ]
Заголовок сообщения: 
malishka я хочу сказать что у меня на каждый сезон свой датчик, причем все маркированны как и твой, например летний раньше включаеться и поздно отключаеться, зимний наоборот, а осений это промежуточное. У датчиков как и у всех нащих запчастей параметры плавают в среднем на 15%.
Автор:  FightWolf [ 26 май 2011, 20:42 ]
Заголовок сообщения: 
Amper ну а как же люди ездят на иномарках и не парятся? что с иномарки датчик не подойдет?
Страница 3 из 8 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/