Alf писал(а):
Slavamaz А что за деталь нужна тебе - может у меня есть ? 
Может и есть. Но один хороший человек, кстати бывший наш соклубник, мне её уже достал, теперь жду когда встретимся за чашечкой кофе.
| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| будет в "гараже" и 41-й:) https://moskvichemania.ru/topic177.html |
Страница 10 из 30 |
| Автор: | Slavamaz [ 16 янв 2009, 07:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Kadett писал(а): а шо значит громыхание суппорта :?: ????ну у мя диски стоят спереди...и шо????ничего не громыхает...тормозят себе и усё.......
А ты конструкцию супортов на классике и на 41-м сравни и усЁ станет ясно. Супорта на 41-м сделаны так, что они немогут НЕгреметь на ухабах, тем более учитывая качество наших дорог. |
|
| Автор: | Slavamaz [ 16 янв 2009, 08:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Cyber Fox Смета, как справедливо заметил Альф, близится к нулю кошелька :grin: Диски Ауди (комплект) - 500грн Супорта волги - около 400 грн каждый шланги тормозные - 50 грн ВУ+ГТЦ БМВ - 30$ с разборки метчик резьбы, свёрла, болты, гровера - непомню сколько, где то около 100грн. Всё было куплено ещё до НГ. Какие цены на товар щас, незнаю. Может дороже, а может и дешевле. Что ещё потребуется фиг его знает. Может тормозные трубки, может ещё что. В процесе увидим. |
|
| Автор: | Slavamaz [ 16 янв 2009, 08:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Alf писал(а): Slavamaz А что за деталь нужна тебе - может у меня есть ?
Может и есть. Но один хороший человек, кстати бывший наш соклубник, мне её уже достал, теперь жду когда встретимся за чашечкой кофе. |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 16 янв 2009, 09:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Slavamaz писал(а): Диски Ауди (комплект) - 500грн
Супорта волги - около 400 грн каждый Да... Вот эти 2 пункта меня совсем не обрадовали... |
|
| Автор: | Slavamaz [ 16 янв 2009, 11:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Cyber Fox Угу, приятного мало. Думаю цены особо не поплыли, но всё равно недёшего. Хотя если сравнивать с ценами на родное железо, то разница не существенная. |
|
| Автор: | Alf [ 16 янв 2009, 19:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Slavamaz - давай доделывай скорее и опиши что поменяется . Мне кажется что большой ефект будет от вакуумника с ГТц. А вот знакомый добился что бы не гремели родные супорта на 41вом . Как говорил то дело на 50 грн максимум - вроде штоки другие точил и нарезал резьбу и закручивал , за одно проресинивал их кембриками |
|
| Автор: | Slavamaz [ 16 янв 2009, 19:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Alf писал(а): Slavamaz
А вот знакомый добился что бы не гремели родные супорта на 41вом . Как говорил то дело на 50 грн максимум - вроде штоки другие точил и нарезал резьбу и закручивал , за одно проресинивал их кембриками Может и так, но думается мне что это всё равно временно. А так повышается отдача от тормозов, ну во всяком случаи тешу себя надеждами что они существенно улучшатся. Хотя - посмотрим, время покажет. |
|
| Автор: | Slavamaz [ 22 янв 2009, 20:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну что ж, дело немного продвинулось. Примерка тормозных трубок к БМВ-шному ГТЦ показала (как я того и предполагал) что нифига они не подходят :grin: . Вообще то диаметр штуцеров такой же, просто шаг резьбы отличается. Было решено заказать у токаря переходники. Собственно за 10 грн сегодня он мне их сделал. По ходу сделал ещё муфту для соединения двух трубок, а так же был приобретён один тройник. Вот и пару фоток: тройник, муфта и переходнички 
переходники на своих местах 
а вот и с трубкой в паре 
|
|
| Автор: | RMaks [ 22 янв 2009, 21:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Cyber Fox писал(а): О... Куль Надл будет повторить твой подвиг Бо громыхание родных меня тоже доконало...
А на 412 тормоза не гремят. Рулит мааааленькая пружинка одетая на шпильку между колодками. |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 22 янв 2009, 23:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RMaks, Для начала надо вобще туда влезть и разобраться что именно громыхает, может что-то еще можно исправить
Но вобще тормоза переделывать буду однозначно Родные хороши, но хочу еще лучше
2Slavamaz, Славчик молодец ! Как созрею на сий поступок, может можно мне будет тебя попросить тож мне такой же вакуумник приобрести ?  А то посетив наши разборки с их ценами, мне дешевле через тебя заказать
|
|
| Автор: | Alf [ 22 янв 2009, 23:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
щас бех озобено с движками более 3х литров на разборках станет однозначно больше - подождем к следующему техосмотру :cool: |
|
| Автор: | Slavamaz [ 23 янв 2009, 08:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Alf Это точно. Кстати, вчера за штуцерами с напарником ездил. Ну токарь мне выносит ГТЦ с переходниками (я ему для образца ГТЦ оставлял), напарник взял этот ГТЦ, покрутил в руках и говорит: "Мля, это ж сколько ты денег в своего москвича бухнул, вот только новый ГТЦ бмв-шный скока потянул"  . Ну я улыбнулся, говорю - ГТЦ не новый, а с разборки, вместе с ВУ, бачком и лапой крепления 40$ (по курсу 6.0) и того 240 грн. А сколько стОит родной ВУ без ГТЦ? Правильно - дофига. Всё это я веду к тому, что на разборке можно найти нормальные запчасти по умереным ценам. Хотя, есть и другая сторона медали, можно нарватся на неработающий узел.
А как говорит Альф, с теперешними налогами бэх на разборках прибавится, да и мерсов там всяких (типа чемоданов) тоже. |
|
| Автор: | Slavamaz [ 23 янв 2009, 08:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Как созрею на сий поступок, может можно мне будет тебя попросить тож мне такой же вакуумник приобрести ?
Ну лишь бы были в наличии. |
|
| Автор: | Kadett [ 23 янв 2009, 10:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ага, молодчага Славик!!!! :smile: |
|
| Автор: | Slavamaz [ 23 янв 2009, 20:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня занимался переходником для BMW-вакуумника. Идея была взята из статьи по установке ВУ от Ауди. Там за основу использовали родной ВУ, вернее его часть с крепёжными болтами. Было решено пойти таким же путём. Тут стоит оговорится о том что родной ВУ крепится непосредственно к моторному щиту, а вот БМВ-шный - цепляется к некой "лапе", а уже она к перегородке кузова. Итак, ув. Вовка (ака Myrik86) достал мне старый москвичёвский ВУ, которого я с успехом раскрамсал. Фоток этого процесса нету, потому что, как говорится, ламать не строить. Далее вырезаем интересующий нас фрагмент ВУ: 
внутри я ожидал увидеть ровную плоскость, но как оказалось там было своего рода "двойное дно", некая круглая пластина, жёстко соединённая с корпусом. Это была приятная неожиданность, так как изначально предполагалось приварить вырезанную часть родного ВУ к "лапе" БМВ-шного усилителя. В процесе увиденного внутри родного ВУ, стратегия поменялась и было принятое решение обойтись без сварки. Короче, многА букоФ, а ничего не ясно. Из фоток всё будет гораздо понятней. Вот та самая внутренняя сторона родного ВУ. К той круглой фиготени и решено прикрутить "лапу" БМВ-шного вакуума. По ходу подгоняем уголки при помощи "жены болгарина" 
вот эти уголки отпиливаем 
сверлим дырки под болты "лапы" БМВ-шного ВУ 
дырки готовы 
прикручиваем "лапу", предварительно укоротив немного крепёжные болты 
цепляем на своё место ВУ 
шток оказывается коротковатым. Накручиваем на него муфту, с другой стороны шпильку нужной длинны, а уже на неё П-образную часть крепления к педали. 
для солидности нацепил родной пыльник 
Теперь надеюсь запихнуть всю эту байдень под капот. Поскольку машина на выходные нужна на ходу, я не отцеплял родной ВУ с ГТЦ. Всё прикидывал только косвенно . По идее должно влезть, если не выплывут какие то косяки, так что держите за меня кулаки и вспоминайте в вечерних молитвах :wink: .
|
|
| Страница 10 из 30 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|