Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

будет в "гараже" и 41-й:)
https://moskvichemania.ru/topic177.html		 Страница 17 из 30
Автор:  Kadett [ 29 мар 2009, 18:44 ]
Заголовок сообщения: 
Alf писал(а):
Наснільки знаю там йдуть троси

нет, там вот так....
RMaks писал(а):
От рукоятки тяга почти на всю длинну двери до замка

ручка и замок чистятся и смазываются...что б легко ходили.....в тяге по месту сверлится дырдочка.. :smile: ..активатор крепится кому как удобно.....в принципе ничего сложного....в задних дверях места маловато...особенно если есть ЭСП.......
Автор:  Slavamaz [ 29 мар 2009, 19:51 ]
Заголовок сообщения: 
Цитата:
ЗЫSlavamaz сига с запуском будет?

Да нет, смысла особого не вижу, так как стоит карб. Можно поставить карбюратор с автоподсосом, но лично для меня это будет скорее понтом, чем надобностью, так что пока без автозапуска. Хотя со временем может и созрею на запуск.
Автор:  Alf [ 29 мар 2009, 19:59 ]
Заголовок сообщения: 
Slavamaz - мої понти один раз чуть плачевно не закінчилися :neutral: , а після того автозапуском не користуюсь , хіба що комусь показати . Вчора поставив елекрозамок багажника . Привик я на нього , в москвічі був .
Автор:  Slavamaz [ 29 мар 2009, 20:19 ]
Заголовок сообщения: 
Alf
Кстаті, всьо нормально по тому випадку? Не шукали? :wink:
Автор:  sirvlaser [ 30 мар 2009, 12:05 ]
Заголовок сообщения: 
Alf
анука рассказывай! :smile: чё там за история?
Автор:  Slavamaz [ 30 мар 2009, 19:18 ]
Заголовок сообщения: 
Сегодня приехали замочки, переданные Вовчиком. Будет время, займусь инсталяцией и фотоотчётом :grin:
Изображение
Изображение
Автор:  Cyber Fox [ 30 мар 2009, 20:41 ]
Заголовок сообщения: 
А что это за маленький коробочка посредине лежит ? Между активаторами...
Автор:  Alf [ 30 мар 2009, 21:58 ]
Заголовок сообщения: 
Slavamaz - так то добре що то було з Ланосом, а не з 41м, бо по 41му мене б давно найшли , а Ланоса ніхто в місті не знає , та і Ланос поки ще ніяких серйозних відмінностей від інших чорних по місту не має .
Slavamaz - а я ще за тими замками ще раз вертався в гараж , бо забув забрати з машини . Вони вже у вас , тепер діло фактично буде недовгим , поперекидуєш замки і в водітельсську дверку треба засунути не 2 а 5ть проводів .
sirvlaser - а що розказувати ..... Ставив в ночі сигналку . Випадково поппутав 2 однакових провода місцями і один помотав в один жгут а інший в другий . При тоому що вони один в один ідентичні як по розкрасці так і по товщині . З пульта машина заводилась а з клуча нет . Но їхати треба було то заводив з пульта . Так коло центра лишив машину і случайно на передачі . За метрів 3 стояло 9ко . При запуску 9ко трохи постадало , хотя думаю його бампер витримав , бо мій да . Вот і всі діла . Вечером того дня я устранив проблему з заводом машини , запрограмував її на механічну коробку передач з резервуванням нейтралі при автозаводці , ну і звичано привів практично до ідеального побитий мій номер .
Cyber Fox - то лежить блок керування Ц.З . Завдяки ньому ти закриваєш дверку ключом а всі інші дверки теж закриваються . В мене таких блоків в гаражі штук 10 валяється , правда лиш паро штук напевно ще осталося з релюшками , ато я все з ких релюхи випаюю а далі фактично для мене вони ніякої ціності не несуть , хіба що впаяти їх назад і зробити все по нормальній схемі
Автор:  Cyber Fox [ 30 мар 2009, 22:17 ]
Заголовок сообщения: 
Alf писал(а):
то лежить блок керування Ц.З . Завдяки ньому ти закриваєш дверку ключом а всі інші дверки теж закриваються


Ага... Понятно... К этому же блоку подключается и сигналка для управления ЦЗ ?
Автор:  Slavamaz [ 31 мар 2009, 05:51 ]
Заголовок сообщения: 
Cyber Fox
Ну, про коробочку Вова уже рассказал. Теперь отвечу по поводу сигналки. Тут есть два варианта. Во все двери запихать двухпроводные активаторы и свести провода у сигналки. Силовые провода подают питание на замки через реле, встроенные в сигналку. Тоесть замками управляет исключительно сигнализация (у меня так было всё это время). Второй вариант - в водительскую дверь монтируется активатор с 5-тью проводами, для передачи команды "открыть"/"закрыть" блоку управления (маленькой коробочке), а он в свою очередь открывает и закрывает остальные двери. Кроме того, с блока управления выходят ещё два провода специально для сращивания ЦЗ с сигналкой. В таком случаи ЦЗ работает и от сигналки и непосредственно от ключа водительской двери.
Автор:  Cyber Fox [ 31 мар 2009, 08:06 ]
Заголовок сообщения: 
Во... Второй вариант мне существенно больше нравится... :)
Автор:  Alf [ 31 мар 2009, 21:41 ]
Заголовок сообщения: 
Cyber Fox - другий варіант набагато кращий , оскільки замки самі роблять краще , оскільки сильніші управляючі сигнали проходять до самих замків через блок керування . В першому варіанті керуючі ісмпульси виходять з блока сигналки , де думаю не будуть стояти релюшки більше чим 10А . Відповідно замки робити будуть но тої сили однозначно нематимуть .
В москвічі стояло 2 управляючих замка в передніх дверках . В ланосі перероблював і зробив схему з одним управляючим замком і блоком керування.
Автор:  Серж [ 10 июн 2009, 21:08 ]
Заголовок сообщения: 
Slavamaz
Собираюсь ставить волглсупорта, хотел уточнить как ты их подключал , двухконтурная система не сохранилась? сигнализатор остался?
Автор:  Slavamaz [ 11 июн 2009, 07:30 ]
Заголовок сообщения: 
Серж
Система двоконтурная НО диагональная!!, как на вазах. Не хотелось делать "перёд-зад", поскольку в волгосупортах один цилиндр и при выходе из строя одного из шлангов или цилиндра не рабочим оказывается весь перёд. Одними задними колёсами остановить машину трудно.
Сигнальное отключил ибо у меня теперь ГТЦ от БМВ, а там в бачке поплавок для контрольной лампочки. Но думаю, немного поразмыслив, сигнальное можно оставить.
Автор:  Серж [ 13 июн 2009, 21:20 ]
Заголовок сообщения: 
Значит ты тянул от задних тормозов две трубки?Колдун на месте?
Страница 17 из 30 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/