| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Нужна помощь с электронным зажиганием https://moskvichemania.ru/topic1909.html |
Страница 3 из 6 |
| Автор: | Railnolds [ 24 окт 2011, 19:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А в чём именно? |
|
| Автор: | Odessit [ 24 окт 2011, 19:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
надо развернуть шестигранник (он в самом низу трамплёра) на 190 градусов. Или заводской брак... Или что... Пока вышли из положения таким образом, что временно перекинули провода. |
|
| Автор: | Сергей88 [ 24 окт 2011, 19:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Разъясню подробнее. Муфта привода трамблера развернута была 180,либо на двигателе,либо на самом трамблере.Поменяли провода 1-й на место 4-го и дальше по порядку. Можно ли так ездить или необходимо переставить муфту? |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 24 окт 2011, 20:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сергей88 писал(а): Можно ли так ездить или необходимо переставить муфту?
Желательно правильно выставить привод, бо потом запутаться можно будет... |
|
| Автор: | Railnolds [ 24 окт 2011, 20:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Слышал я что такое бывает (это мне говорил человек, который устанавливал БСЗ), только сразу почему-то не пришло на ум. Единственное что вспомнилось так это что провода не так подключены что собственно одно и то же получилось. Ну если контактный трамблёр нормально работал - значит это на бесконтактном трамблёре неправильно было. Я бы переставил на трамблёре как надо, чтобы в будущем ни у кого небыло путаницы. Если это не сложно. |
|
| Автор: | Odessit [ 24 окт 2011, 20:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну а ехать можно так? Проблем не будет? До СТО надо же доехать... |
|
| Автор: | Railnolds [ 24 окт 2011, 20:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я думаю будет ехать нормально. Поменять просто чтобы потом если кто опять туда полезет и не будет знать об этом - чтобы опять не так провода не подключил. |
|
| Автор: | Amper [ 24 окт 2011, 20:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А не проще просто выставить первый цилиндр в ВМТ и вытащив привод трамблера все выставить по новой и не морочить голову с переставлением проводов? |
|
| Автор: | Сергей88 [ 24 окт 2011, 20:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Честно говоря,я туда не лазил и как он вынимается незнал. |
|
| Автор: | Odessit [ 24 окт 2011, 21:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Только что ехал за женой в район Ивановского моста. "Москвич" едет, но с напрягом... Машине легче ехать на слегка вытянутом подсосе. Слегка подёргивается. Я, конечно, машинку свою пока не узнаю. Но, огромное спасибо Сергею, что помог. Буду стараться реанимировать машину дальше. |
|
| Автор: | MADCAT [ 24 окт 2011, 21:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
теперь наверно опережение надо отрегулировать... |
|
| Автор: | Railnolds [ 24 окт 2011, 21:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, теперь надо крутить трамблёр по 3-м дзыням. Разгоняешься до 40, ставишь на 4-ю и газуешь резко. Должно быть 3 дзыня и потом увеличение тяги 
Это если не хочешь с проводами заморачиваться и переставлять. А когда будешь трамблёр крутить узнаешь за одно не мешает ли теперь тебе диффузор. Если мешает - то тогда уже всё переделаешь как надо - всё равно придётся вынимать привод и проворачивать шестерню на 1 зуб. |
|
| Автор: | Odessit [ 24 окт 2011, 21:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это всё временные трудности. Проблема в том, что благодаря электрику на Среднефонтанской я не мог никуда из мастеров поехать. Теперь могу и буду стараться решить проблемы. Сергей посоветовал ехать на чумку и там нормальные мастера. проверим) |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 24 окт 2011, 21:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сергей88 писал(а): Разъясню подробнее. Муфта привода трамблера развернута была 180,либо на двигателе,либо на самом трамблере.Поменяли провода 1-й на место 4-го и дальше по порядку. Можно ли так ездить или необходимо переставить муфту?
Я так уже 1 тыс км проехал, после сборки мотора понял что привод трамблера провернут. Чтоб не париться с шестерней в темноте решена проблема таким же переставлением проводов! |
|
| Автор: | Railnolds [ 24 окт 2011, 21:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Дак проворачивая шестерню привода при установке можно повернуть трамблёр так, что ничего не будет мешать его крутить вправо-влево. Выставил метку, вставил трамблёр в привод и вместе с приводом устанавливать на мотор так, чтобы при установке бегунок на первый цилиндр смотрел. Потом вынул трамблёр, закрепил привод, опять вставил трамблер и закрепил уже его в приводе. |
|
| Страница 3 из 6 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|