Иногда если двигатель слегка подустал или вы просто аЦЦкий спортсмЭн и крутите двигателя выше 4500, то в картерных газах появляется многовато масла. В сочетании с водяными парами они дают замечатльный эффект - появляется эмульсия и вообще срач в корпусе воздушного фильтра и самом карбюраторе(или дроссельном узле на инжекторах).
Вот тут то и нужен дополнительный фильтр-маслоотделитель.
Что нужно чтоб его сделать самому?
1. кружка из нержавейки ф 7см (можно с крышкой)
2. два штуцера
3. кран маевского (маленький сливной краник)
4. проволочные мочалки - 3 штуки
Сама кружка и припаянные к ней штуцеры
Начинка из мочалок. Внутри распорка из пластиковой баночки
И собственно готовый маслоотделитель с припаянным дном, в котором находится краник для слива отфильтрованного масла и конденсата
