| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Дергается при езде на любой передаче https://moskvichemania.ru/topic1942.html |
Страница 5 из 13 |
| Автор: | FightWolf [ 09 ноя 2011, 16:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Lev главное насадку побольше поставить незабыть!!! |
|
| Автор: | Lev [ 09 ноя 2011, 16:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ТракторныйПРЯМОТОК |
|
| Автор: | FightWolf [ 09 ноя 2011, 17:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Lev как думаеш а если открутить выпускной коллектор, и оставить тракторный прямоток для красоты не подключенный, то мощности прибавится? |
|
| Автор: | Lev [ 09 ноя 2011, 17:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Конешно и на взлетну полосу ехать |
|
| Автор: | FightWolf [ 09 ноя 2011, 17:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Lev коллега, я пологаю что без ВД 40 тут не обойдется... |
|
| Автор: | Lev [ 09 ноя 2011, 17:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Скотчем обмотать и вд 40 побрызгать |
|
| Автор: | FightWolf [ 09 ноя 2011, 17:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну дык все по схеме и Гена не в обиде...! |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 09 ноя 2011, 17:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Господа прекращаем флуд !!!!! |
|
| Автор: | Lev [ 09 ноя 2011, 17:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мы по схеме |
|
| Автор: | Feybel [ 09 ноя 2011, 17:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не я потом создам гараж, да и фоток нет. Лучше раскажу после чего началась эта канитель. Началось все с того как я поехал на сто сделать профилактику перед зимой карбюратору и зажигание подрегулировать. Ну так вот сделали они мне я забрал машину изменений по началу не заметил, заметил тогда когда надо было тронуться со светофора и повернуть первым на лево вот тут и приключилась беда машина на нажатие педали не отреагировала а начала резко дергаться в перед и резко останавливаться и так постоянно я приотпустил педаль газа и она поехала нормально при чем раньше все было ок. Ну я к ним поехал разбираться они еще раз начали регулировать карб и заметили через газоанализатор что много в выхлопе паров бензина, отрегулировали. Я покатался еще 2 дня, утром подъезжая к работе начали ошущаться рывки на любой передаче и машина перестала нормально реагировать на педаль газа. Ну я подумал что они зажигание не правильно выставили и поехал опять на это СТО (хорошо то что они дают месячную гарантию если что бесплатно исправляют). Они кинули газоанализатор в глушитель а там опять куча паров бензина. Они мне 2 раз почистили карб и отрегулировали, выставили зажигание на глаз (по стробоскопу не получилось так как прошлый хозяин двиг собрал не по меткам). Ну я покатался денек и все началось снова только в 3 размере машина перестала нормально передвигаться тупила постоянно на газ и дергалась. Пришлось на работу ездить до выходных на автобусе. Каждый день после работы занимался авто, всю проводку проверил зачистил везде все контакты которые возможно было не помогло машина троила и свечи сухие черные были я их зачистил проехал не много км и опять свечи засераются. Посоветовали мастера еще одного я до него поехал он мне все отрегулировал говорит с карбюратором все ок если дергается то это по эллектрике что то что не знает. Я покатался 2 часика все норм а вот после началась таже песня. Поехал на Авторынок узнать че может быть мне посоветовали еще одного мастера)) я до него поехал тот посмотрел и говорит что у меня карб переливает почему не знает и браться не будет). Короче я разозлился на всех этих мастеров и поехал домой снимать карб и разбираться почему так. Промыл и продул карб заменил иглу, прокладки, клапан ускорительного насоса, носик ускорительного. Все пошел заводить авто. А машина завелась но по ощущению как будто работает на 2 цилиндрах всего. Заглушил и пошел домой. На следующий день решил ее раз завести а она ни фига не реагирует даже не схватывает. Пошел до соседа у него бСЗ на форде стареньком снял катушку и его карбюратор Солекс 21083. Поставил и ничего не произошло (а ума не хватило просто искру проверить сразу). Начал лазить смотреть что да как проверяю первую свечу на массу искры нет, вторую нету искры, от катушки проверил есть хорошая искра, а в крышке теряется, поменял крышку и бегунок и не помогло. Решил еще раз свечу кинуть посмотреть искру и заметил что искра бывает проскакивает от корпуса свечи на массу но ни как не между контактами свечи. Нашел старую свечу подсоеденил искра есть где надо. Поставил старинные ссср свечи машинка завелась. И мне стало интересно как могли отказать все 4 свечи при чем из них 2 новые. Ну да ладно я поехал а дерганье осталось но рад остался что авто хоть заводится. На работу поехал на машине, отработал сел в авто и поехал домой на середине пути рывки резко пропадают и все после этого они больше не появлялись прошла неделька и все началось с начала только обороты еще плавать начали чего раньше не наблюдалось)). Почти сочинение получилось. |
|
| Автор: | Lev [ 09 ноя 2011, 17:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если дергается это зажигание к карбюратору это не относится на холостом как работает и иголку когда меняеш тоже нужен зазор непомню какой у меня инжектор |
|
| Автор: | Feybel [ 09 ноя 2011, 17:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Поплавок настроен как надо да и дело не в карбе если рывки так как на 2 карбах одинакого |
|
| Автор: | Railnolds [ 09 ноя 2011, 17:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Привод трамблёра проверял? Люфтов нету? Попробуй покрутить бегунок - от проворачивается или на месте стоит? |
|
| Автор: | Aлександр [ 09 ноя 2011, 17:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Feybel писал(а): свечи сухие черные были обогащенная смесь слишком много кислорода Feybel писал(а): И мне стало интересно как могли отказать все 4 свечи никак. только контакт. Lev писал(а): Если дергается это зажигание к карбюратору это не относится
Да ладно... еще как относится 
|
|
| Автор: | Feybel [ 09 ноя 2011, 17:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
нет не проварачивается , разбирал трамблер когда менял датчик ХОЛа снимал ту часть где он находится и начал шевелить шток на котором сидит бегунок, шток люфт имеет когда двигаеш в стороны, дальше не смотрел, думаю может вытянулись пружинки или грузики закусывает. ПОка проверить нет другого трамблера. А нижняя часть трамблера где шестерня не болтается |
|
| Страница 5 из 13 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|