| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Дергается при езде на любой передаче https://moskvichemania.ru/topic1942.html |
Страница 7 из 13 |
| Автор: | FightWolf [ 09 ноя 2011, 18:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Feybel богатый сильно карбы покупать?)) а хотя у вас они недорогие должны быть |
|
| Автор: | Aлександр [ 09 ноя 2011, 18:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Feybel писал(а): А почему могли навернуться сразу 4 свечи?
Ну эт путем ежедневного выкручивания нужно было наблюдать с каким интервалом они накрывались. Я повторюсь. Свечи при неиспарвном или не отрегулируемом карбе можно убить как за 2 часа так и более ( до победы) |
|
| Автор: | Aлександр [ 09 ноя 2011, 18:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FightWolf писал(а): Feybel богатый сильно карбы покупать?)) а хотя у вас они недорогие должны быть
Очень не коректный вопрос с твоей стороны!
|
|
| Автор: | FightWolf [ 09 ноя 2011, 18:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Aлександр это я к тому что щас накрутит себе, пойдет купит новый карб а ситуация не изменится.. |
|
| Автор: | Aлександр [ 09 ноя 2011, 18:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FightWolf писал(а): Aлександр это я к тому что щас накрутит себе, пойдет купит новый карб а ситуация не изменится..
Ясный красный что не изменится настраивать всеравно нужно под каждый двиг в индивидуале. |
|
| Автор: | Feybel [ 09 ноя 2011, 18:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не ну я понимаю что надо регулировать я и регулировал с мужиками. А карб такой же чтоит 4000р дороговато чтобы покупать) |
|
| Автор: | GIF-65 [ 09 ноя 2011, 18:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Feybel а ты когда другой карб ставил прокладку менял под ним ? , если на твоей прокладке , когда снимешь карб , есть вздутые сегменты , то они могут перекрывать вакумные каналы , на солексе их там два один канал отсоса картерных газов , второй управление клапаном эмр , вот он и будет давать обогащенную смесь . |
|
| Автор: | Feybel [ 09 ноя 2011, 18:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
да менял новые ставил нижнюю верхнюю и пластмассовую посередине |
|
| Автор: | Railnolds [ 09 ноя 2011, 18:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Aлександр писал(а): Railnolds писал(а): Привод трамблёра проверял? Люфтов нету? Попробуй покрутить бегунок - от проворачивается или на месте стоит? БСЗ не столь чувствителен к этому как КСЗ ( но не факт могут быть исключения) При большом люфте (износе шестерни) при изменении оборотов может бегунок не вовремя давать искру. Ну я так думаю
|
|
| Автор: | Feybel [ 09 ноя 2011, 18:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не фишка в том что когда верхнюю часть одеваеш с датчиком хола то люфта нет вообще |
|
| Автор: | GIF-65 [ 09 ноя 2011, 19:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Feybel у самой фишки люфта и не будет , он может быть в ламелях которые внутри нее находятся. |
|
| Автор: | Feybel [ 10 ноя 2011, 16:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Так что GIF-65 трамблер искать б/у? |
|
| Автор: | Aries [ 10 ноя 2011, 16:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Как привило рывки при движении или трогании с места это не правильный угол зажигания (обычно это сильно позднее), я б на твоем месте съездил бы к толковому карбюраторщику (чтоб он в комплексе настроил карб, зажигание), и к месту проверить вакуумник на трамблере может он то и не работает (пробита мембарана или просто не герметичен). P.S. Я вот только в упор не понял какое отношение имеет РР (реле регулятор) или генератор к рывкам в движении или явной потере мощности. |
|
| Автор: | Aлександр [ 10 ноя 2011, 17:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Aries писал(а): P.S. Я вот только в упор не понял какое отношение имеет РР (реле регулятор) или генератор к рывкам в движении или явной потере мощности
Прочитай еще раз внимательно первый пост. там он жаловался на то что при включении световых приборов и прочих потребителей падали обороты. |
|
| Автор: | GIF-65 [ 10 ноя 2011, 20:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Feybel я думаю трамблер здесь совсем ни причем , его неисправности - не рабочий вакумник , он рывков не даст изношенные втулки вала , тоже без разницы для безконтактного. заклиненый подшипник , тоже просто не даст нормальной работы вакумника а вот замыкание или обрыв проводов от датчика холла может дать перебои искры . тебе правильно посоветовали найти грамотного карбюраторщика , чтобы он проверил карб и настроил трамблер , без особых навыков и необходимых приборов тебе это сделать будет проблематично , хотя без приборов это сделать реально. |
|
| Страница 7 из 13 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|