| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| быть или не быть??? https://moskvichemania.ru/topic2052.html |
Страница 3 из 4 |
| Автор: | Санек [ 18 янв 2012, 19:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мужики насчет того что вы перечислили,все понятно. А как насчет днища всего, внутренних передних и задних арок,те которые под крылом,ето все есть в продаже и сколько стоит? |
|
| Автор: | Amper [ 18 янв 2012, 19:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Санек днище латается обычным металлом, арки тоже латают, все реально, трудно начать. |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 18 янв 2012, 19:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если правильно и аккуратно варить, то латок вообще не видно... |
|
| Автор: | Санек [ 18 янв 2012, 19:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Amper латки ето понятно,а как насчет без латок,если латка на латке,то ето не капиталка? |
|
| Автор: | FightWolf [ 18 янв 2012, 19:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Санек посуди сам, из чего состоит кузов? |
|
| Автор: | Amper [ 18 янв 2012, 19:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Санек а как это латка на латке? если будет делать грамотный человек то будет подгонять и делать красиво. |
|
| Автор: | aidi [ 18 янв 2012, 19:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ну можно и не варить вовсе, купить заклепак и пистолет к ним и заклепать как немецкий корабль, швов видно не будет но видно будет заклепки, у меня на работе один тракторист так сделал ржака немогу)) |
|
| Автор: | MADCAT [ 18 янв 2012, 19:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не знаю. не интересовался, хотя вру..покупал передний поддомкратник с усилителем, был в наличии 1 (30-50грн точно не помню уже), второй сварщик сам из куска металла сделал по образцу и подобию первого, причем от родного он отличался только тем что был не покрашен:) А днище как по мне проще делать из металла самому.... |
|
| Автор: | GIF-65 [ 18 янв 2012, 20:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
aidi а чего ржака то ? , я в чехии встречал кузов 412 с приклепанными порогами это был еще 89 год мы их тогда не видели таких равно как и клепальника . ты хочешь сказать что я сделал своей машине хуже если вырезал гниль в полах и поставил латки из оцинковки на герметик и проклепал стальными заклепками , ну естественно прошел все мастикой и покрасил , или ты думаешь что заклепка будет держать хуже сварки ? так почему тогда все самолеты клепанные ? или их трактористы собирают ? зачем бегать искать сварку ( она у меня есть и не одна ) , покупать углекислоту разбирать пол салона , чтобы заварить одну или две латки в полу , когда можно буквально за пол часа отремонтировать имея дрель и болгарку , такое впечатление что все вокруг лохи с такими рассуждениями тебе тогда надо искать новый кузов , чтобы в нем не было ни одной латки. |
|
| Автор: | Amper [ 18 янв 2012, 20:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня до ремонта кузовного на Альфе тоже было две латки на заклепках, так еле нашли потом. |
|
| Автор: | aidi [ 18 янв 2012, 20:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GIF-65 Ржака того что это выглядело похабно некачественно и через ПОПУ, Я ХОТЕЛ СКАЗАТЬ, ЧТО КЛЕПАТЬ ТОНКИЙ МЕТАЛ - ЭТО НЕ ЕСТЬ ПРАВИЛЬНО, безусловно лучше заклепанная латка, чем рваная дырка, но посуди сам, если нужен ремонт всего днища то как этот ремонт будет выглядеть если его на заклепки посадить??? Конечно можно всю машину на заклепки посадить, и если это сделать прямыми руками и трезвыми мозгами, получиться очень даже ничего. Я работаю каждый день с трактористами и разносторонними инженерами, и есть такие трактористы которые способны мыслить получше всякого инженера и быстро и неординарно,. Я конечно имею ввиду трактористов - механизаторов различной техники, которые выполняют каждый день сложного рода работу, а не те кто Гавно в колхозе в яму запихивают- это разные люди. |
|
| Автор: | GIF-65 [ 18 янв 2012, 21:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
aidi ну с этим согласен , а то что наш народ имеет более мене техническую грамотность я и не сомневался никогда , в своей жизни встречал простых бригадиров которые имели по два высших образования и работали в подчинении бездарей , которые считали что болт м10 потому что у него шестигранная головка под ключ на 10 , ну и т.д. |
|
| Автор: | Санек [ 18 янв 2012, 22:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Когда я летом взял машину,сразу разобрал перевернул на бок и обнаружил ни грама мастики и антикора. Я брал шпатель и отлущивал краску нанесенную еще с завода,кстати машину как поставили на учет в 92 та и досих пор она стоит,ето значит был один хозяин-олень,не побеспокоился про антикор и подкрылки. А такие как мы дрюкаемся и споримся! Короче днище с толщину консервной банки,так ездить стремновато!!! |
|
| Автор: | FightWolf [ 18 янв 2012, 22:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ну у меня тоже нет мастики на днище, но там до сих пор гравитекс покрытый родной краской, и почти все днище в масле от коробки двига да от чего там только масла нету..)) |
|
| Автор: | aidi [ 18 янв 2012, 22:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FightWolf зачем обрабатывать донышко, так отработкой облить как можно по круче да и делов... |
|
| Страница 3 из 4 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|