| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| МОЙ BFC 21412 1989 гв https://moskvichemania.ru/topic2054.html |
Страница 14 из 20 |
| Автор: | Aлександр [ 12 мар 2012, 08:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
MADCAT писал(а): если мотор разобраный (без головы, навесного и жидкостей) то можно и вдвоем
Ну тут дело такого рода, у кого сколько здоровья. без головы и навесного я сам снимаю))(никаких домкратов и тальки) |
|
| Автор: | aidi [ 12 мар 2012, 11:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
мотор собранный, с головой помпой и генератором, я когда снимал его без всяких домкратов, но правда без головы, открутил, фомкой от коробки отодвинул завязал и вытащил, Зачем яма для того чтобы попасть на подушки.?? сверху все удобно и доступно |
|
| Автор: | aidi [ 12 мар 2012, 14:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
может кто то сможет одолжить таль на пару часиков ? |
|
| Автор: | aidi [ 15 мар 2012, 19:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня установил двигатель на его законное место, осталось собрать систему охлаждения и прицепить выхлопные и всасывающие коллектора. Промудохался 4 часа с помощником, использовал 1 домкратик и 1 Таль(одолжил у друга, друга который сосед) Да 2 человека без тальки двигатель хер поставят, а если поставят так яйца точно квадратные будут. 
Есть один вопрос: как установить трамблер и его привод, просто нет ни метки ничего подобного(( кто знает подскажите. |
|
| Автор: | Amper [ 15 мар 2012, 19:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Выкручиваешь свечу первого цилиндра, вставляешь бумажный пыж и кручишь пока не встрелит пыж, с помощью отвертки выставляещь верхнию мертвую точку и вставляешь трамблер, так чтобы бегунок был напротив вывода на крышке трамблера. |
|
| Автор: | aidi [ 15 мар 2012, 20:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Amper писал(а): Выкручиваешь свечу первого цилиндра, вставляешь бумажный пыж и кручишь пока не встрелит пыж, с помощью отвертки выставляещь верхнию мертвую точку и вставляешь трамблер, так чтобы бегунок был напротив вывода на крышке трамблера.
бегунок был направлен на контакт 1-го цилиндра??? При 1 цилиндре в ВМТ |
|
| Автор: | Amper [ 15 мар 2012, 20:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да там пофигу на какой цилиндр смотрит бегунок, главное что бы примерно был на против контакта на крышке и цилинрд первый был в ВМТ. Ты где териториально находишься? |
|
| Автор: | Dimon_F [ 15 мар 2012, 20:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
блин ну механики, тема уже освещалась и не раз, ставим двигатель в метку по шкиву коленвала, открываем клапанную крышку и смотрим метка на распред валу смотрит куда если она вверху значит все супер если нет крутим колен вал на один оборот, затем вставляем трамблер, далее берем контрольку один провод цепляем на массу второй на боковой вывод тамблера и крутим трамблер пока лампочка не загорится, загорелась зажимаем привод заводим и катаемся |
|
| Автор: | aidi [ 16 мар 2012, 09:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Amper я на таирово живу Dimon_F я так примерно думал но только без лампочки на глаз, меня просто удивило что нет меток на трамблере, на жигулях я не снимал его, а вот на других(моих автомобилях) точно была метка. |
|
| Автор: | Amper [ 16 мар 2012, 15:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мдя мне до Таирова долго ехать, а какие метки должны быть на трамблере? |
|
| Автор: | aidi [ 16 мар 2012, 16:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Amper ЩА умничаю: Момент искры в зависимости от положение первого цилиндра согласно ВМТ, или как то так Метка на КВ + метка на РВ+ метка на трамблере= ОДНО ЦЕЛОЕ. |
|
| Автор: | metas [ 16 мар 2012, 16:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
на жигулях на трамблере тоже нет меток... разве что на крышке трамблера подписаны цилиндры к которым идут контакты... смотри рекомендацию Dimon_F, единственно что добавлю - когда выставишь первый цилиндр в ВМТ, - смотришь как стоит крышка трамблера, запоминаешь где находиться провод, который идет к первому цилиндру. Потом снимаешь крышку, поворачиваешь сам распределитель так что бы его контакт, был примерно, под вводом провода первого цилиндра в крышку. Одеваешь крышку обратно - при помощи контрольки выставляешь зажигание уже до точного совмещения. Заводишь авто если завелось то все нормально если нет и при этом стреляет, то снимаешь крышку снова, поворачиваешь сам распределитель ровно на 180 градусов. Снова при помощи контрольки выставляешь точно по метке. Все.. Забыл сказать опережение зажигания для ВАЗ 5 градусав средняя метка для, а М412 - 10 градусов. |
|
| Автор: | Amper [ 16 мар 2012, 16:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Как все сложно, пыж в свечное отверствие + метка на КВ и вот оно счастье. |
|
| Автор: | aidi [ 16 мар 2012, 16:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вобщем ща прикручу глушак и буду пытаться заводить |
|
| Автор: | aidi [ 17 мар 2012, 12:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Димон Ф правильно говорил что у меня ремонт авто проходит под девизом "через жопу прямо к звездам" Задрачивался вчера до 1 ночи, сегодня сутра тоже ничего не выходит, зажигание поставил правильно, проверял контролькой, совпадает с ВМТ и всеми метками на КВ иРВ, начинаю грешить на карбуррратор, свечи выкручивал смотрел искра есть, Свечи новые провода новые, мозги старые, карбуратор и КСЗ тоже старые. |
|
| Страница 14 из 20 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|