Автоклуб "Москвичемания"

привет, ребята! что-то я никак и нигде не могу найти такую информацию: КАК ЖЕ МОЖЕТ ОДИН ЧЕЛОВЕК ОТКРЫТЬ БАГАЖНИК НА М-403??? я тяну за ручку, которая находится под задним сиденьем с правой стороны, но нужно в это же время поднимать саму крышку багажника! а я сам один не могу достать как же мне так сделать, чтобы всё работало?... подскажите, пожалуйста, у кого какие мысли есть по этому поводу?
заранее благодарю!

_________________
МЗМА-403, год выпуска - 1963, в данный момент болеет

ну я так понимаю - когда дёргаешь за ручку, замок должен отпускать крышку багажника и она поднимается на пружинах, как минимум приподнимается....

_________________
АЗЛК 2140, 1979 год, 412Э, ДААЗ-2140

hemi
или в самом замке должна быть собачка с пружиной или пружины на петлях крышки багажника , на 40м и там и там стояли пружины , да собственно на всех машинах так сделано , поищи каталог деталей там и увидишь где стоят .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

ищи как у тебя должно быть по заводу. это явно не нормально!

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

спасибо, за отзывы!
теперь по порядку:
1. петли, на которых крепится крышка багажника (я бы даже сказал навесы) они НАКЛАДНЫЕ! то есть, пружины на петлях тут быть просто не могут
2. механизм запора такой же как и на М-412 ИЭ (ижевский) - у меня был такой, там запор такой же, но есть пружина (типа торсиона) на петлях, поэтому крышка сама приподнимается.
а на М-403 навесы накладные и находятся снаружи кузова
3. литературы мной перелопачено довольно много - и альбомы иллюстрированные и книги конкретно по этим москвичам и каталог деталей на эту модель у меня есть - нигде ничего про это не сказано...
сам я думаю, что крышка должна приподниматься и собачка выходит из зацепления только под силой упругости резинового уплотнения крышки багажника... а это самое уплотнение у меня уже всё высохло и рассыпалось трухой (1963 год как-никак )
в общем, не знаю...

_________________
МЗМА-403, год выпуска - 1963, в данный момент болеет

тогда либо уплотнитель новый либо аммортизатор для багажника любой который подойдёт. в этом случае нужно придумать крепления к кузову и у крышке - чревато сварочными работами или лишними дырками в кузове (определяется по месту и желаниям владельца)

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

когда дергаеш за ручку, зашелка вытягивается и немного приподнимается сама крышка (я думаю за счет уплотнителя багажника),
а когда ручку отпускаеш то защелка уже в зацепление не попадает, тоесть багажник можно открыть...
както так легче видео снять чем обьяснить...

_________________
Москвич 407 1959 (подарил брату)
Москвич 412Э 1975 (продан)
Renault Sandero 1.4 Laureate 2010
Opel Combo 1.3 cdti 2006

Кто в пробке постоял - тот над мопедом не смеётся!

вот и я думаю, что всё дело в резиновых уплотнителях, которые давно уже высохли... просто меня поражает тот факт, что это - КОНСТРУКТИВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ МОДЕЛИ! неужели они там не могли придумать что-нибудь по-серьёзнее?! ведь это уплотнение быстро сминается, трескается, высыхает (а на морозе оно ещё и застывать может!) и ПЕРЕСТАЁТ РАБОТАТЬ! ведь волги 21 выпускали в то же время! а там уже стоят торсионные пружины на крышке багажника и он нормально открывается!.. кароче, я недоумеваю... вот.

_________________
МЗМА-403, год выпуска - 1963, в данный момент болеет

значит, ситуёвина такая: так как я работаю на автотранспортном предприятии (грузовое автохозяйство), оторвал я от старого ЗИЛа уплотнение двери (но оно, правда, уже такое староватое и всё потресканое), и прилепил его на крышку багажника прямо к старому уплотнению. всё заработало!!! правда, не на долго... по началу, вроде работало. потом я закрыл багажник и пошёл работать. подошёл примерно часа через 3 - уже не открывается. оказалось, что оно там примялось и тоже перестало оттопыривать крышку видимо, путь мне теперь лежит в магазин автозапчастей за НОВЫМ резиновым уплотнителем...

_________________
МЗМА-403, год выпуска - 1963, в данный момент болеет

Может все таки, следует рассмотреть вариант с установкой дополнительной металлической пружины?

_________________
АЗЛК 2141 (1989г.в), 1,6ВАЗ.
Между прочим, карбомид, входящий в состав "Dirol", в русском языке именуется "мочевиной"...

hemi
ну а чего не придумать рядом с замком шток с пружиной который будет приподнимать крышку .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

на счёт пружины я думаю с самого начала. надо мной даже мужыки на работе смеются, мол, хожу, пружынки кручу и работать не хочу но, во-первых - не хочу колхозить (есть желание сохранить автомобиль в оригинальном состоянии), а во-вторых - форма и устройство крышки багажника и самого замка как-то не предусматривают установку дополнительной какой-либо пружины я сам механиком работаю, но что-то в голову никак не лезет, как бы там установить что-нибудь подобное

_________________
МЗМА-403, год выпуска - 1963, в данный момент болеет

hemi
сфоткай замок и то что в него входит ,

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

так поставь амморт. одной стороной на петлю, а второй на кузов в глубине багажника под полкой заднего стекла. и открывать будет и никто его не увидит - сохраняется стоковый вид.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Парни,а че можна поставить в место пружин!Можно ли поставить от 08-09 модели аморты,и как и куда ставить!А то с палкой задолбался!и еще резинко от Газели ,дверного проема подойдет на багажник,а то ездию как лягушонка в коробченке(помните сказку?)И чем можна закрыть контакты задних фонарей,а то все открыто,боюсь оторвется шо нибудь,или замкнет!