| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| нужен человек, который дружит с паяльником и схемотехникой https://moskvichemania.ru/topic2150.html |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | sirvlaser [ 16 мар 2012, 19:31 ] |
| Заголовок сообщения: | нужен человек, который дружит с паяльником и схемотехникой |
кто может изготовить стабилизатор напряжения для скутера? я с паяльником дружу, а вот со схемотехникой очень слабо. сам может и разобрался бы, но катастрофически не хватает времени. |
|
| Автор: | sirvlaser [ 20 апр 2012, 20:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
товарищи! ну помогите кто-то! нужно спаять вот эту схему http://scooterclub.by/nforum/download/f ... &mode=view |
|
| Автор: | Dimon_F [ 20 апр 2012, 21:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sirvlaser что тут сложного то? все это элементарно собирается на монтажке |
|
| Автор: | GIF-65 [ 20 апр 2012, 21:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sirvlaser это точно как сказал Dimon_F монтажка и вывод к выводу как на схеме , для единичного варианта самое то , платы продаются любых размеров , только не заливай пеной , это полное г . |
|
| Автор: | GIF-65 [ 21 апр 2012, 19:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sirvlaser привет вообще то мне не внушает доверия схема которую ты показал , я сомневаюсь что она будет нормально работать . вот статью посмотри http://begemoto.com/index.php?show_aux_page=35 а вообще проще найти и купить готовое типа этого KI-2412-20A DC/DC преобразователь напряжения 24/12 |
|
| Автор: | sirvlaser [ 21 апр 2012, 21:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
это я читал. я пошел по наиболее сложному пути - перемотал генератор. теперь вместо 3 обмоток у меня две - выкинул регулирующую и намотал силовую более толстым проводом на все свободные полюса статора - вместо 3 получилось 5. теперь нужен стабилизатор напряжения. выход с генератора от 8 до 130 вольт. так что преобразователь 24/12 не катит. родной стабилизатор тоже уже не катит потому что нет регулирующей обмотки. шунтирующий регулятор не выжил после испытаний. да и не очень он хорош из-за того он закорачивает обмотку, создавая дополнительную нагрузку на коленвале может незначительную, но всё же. остаётся импульсный - компактный из-за отсутствия необходимости ставить на радиатор, КПД выше, не создаёт дополнительной нагрузки на коленвале. купить такой крайне сложно - дорого и фиг найдешь, а вот спаять реальнее, но я почти ничего не шарю. мне схема ни о чем не говорит, а навесным монтажем я вобще запутаюсь на третьей детали. на готовой печатке (сам сделать могу) со схемой монтажа ещё спаяю, а имея только схему я ничего сделать не смогу. в том то и вся проблема. а чем тебе эта схема не нравится? может есть предложения чего-то получше? буду рад выслушать. |
|
| Автор: | GIF-65 [ 21 апр 2012, 21:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sirvlaser ну на схему которую ты показывал изначально печатка есть ее надо просто сделать , но не думаю что и эта схема выживет при 100 вольт питания , обычно импульсные стабилизаторы могут работать с большим входным напряжением , но не на столько, 130вольт это с нагрузкой ? |
|
| Автор: | sirvlaser [ 21 апр 2012, 21:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
это без нагрузки. ну и думаю что до 130 вольт в реальных условиях получить не получится потому что это максимальные обороты двигателя с вывешенным колесом. а как тебе вот эта схема? http://www.moto.com.ua/gallery.php?cat= ... 187&page=1 |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|