| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Проблема с тягой. https://moskvichemania.ru/topic2168.html |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Крадо [ 25 мар 2012, 08:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Проблема с тягой. |
Приветствую, после решения проблем с электрикой, завели авто выкатили из гаража, а он не хочет хорошо ехать. Исходные данные: У купленного авто ИЖ 2715 вскрывался двигатель, на поршнях следы встречи с клапанами, сами поршни в трещинах. Поршня вместе с кольцами и гильзами поменяны и сопутствующими состоявляющими. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ, при сборки ГРМ, при выстваленном шкиве коленвала, звездочка распредвала не совмещалась с меткой или на ползуба вперед или на ползуба назад, мы поставили вперед. Дальше машина заводится в принципе хорошо, но проблемы с зажигание присутствуют не хватает опыта, крутим трамблер чуть против часовой, хорошо заводится ,но при резком нажатии сильный провал, если по часовой заводится хуже, но провал меньше. Заводится на двух цилиндрах. В принципе на холостых при перегазовке все нормально. ЕЩЁ МОМЕНТ когда задние колеса вывешены на нейтрали одно колесо крутится. Проблема: При включении первой, машина трогается как со второй или третьей. Вроде то ли она не доходит , то ли ещё, что не понятно, втыкаем заднюю, если продолжать давить на рычаг и отжимать сцепление, то рычаг ещё доходит, при игрой рычагом перчая вроде включится и машина рвет сместа, что то с кпп не так или с зажиганием не понятно. И так как проверить КПП? Есть ли настройка рчагов КПП? Может, что-то ещё посоветуете поробывать, поменять и т.д. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 26 мар 2012, 08:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
с колесами все нормально, что с клапанами? если они встречались с поршнями то подлежат замене вместе с направляющими, по поводу КПП регулируй тяги и привод сцепления, и последнее свечи новые или б.у? |
|
| Автор: | Крадо [ 26 мар 2012, 09:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Клапана и направляющие ,а так же голова менялись, все шарошилось и притиралось., Свечи воткнули сразу 20-ые новые, но они оказались пробитые воткнули 17-ые, все новые кроме одной. Искра хорошая, на всех. Налет слегка коричеватый. По кпп курим мануалы, есть у нас еще кпп и рычаг с 412-го, думает может его воткнуть. По сцеплению вроде оно не ведет, или прокручивающиеся подвешенные колеса это от не отрегулируемости? По кпп, все таки если тяги не отрегулированны, то в принципе при попытке включить первую, может втыкаться и другая? |
|
| Автор: | sirvlaser [ 26 мар 2012, 15:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а чем тебе колёса не понравились? вспомни какое масло залито. если нигрол или ещё что густое, то естественно колёса крутиться будут. мало того зимой с этим маслом машина сама может на нейтрали ездить. правда недолго - пока масло не разогреется немного. |
|
| Автор: | Крадо [ 26 мар 2012, 23:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На масло было предположение. Залита отечественная трансмиссионка. Но решение этих проблем уже заставляет предполагать самые разные варианты. Сегодня сняли кпп и рычаг с 412, будем ставить. Если она и после этого будет трогаться с таким же усилием какбуд-то с третьей передачи тогда прийдется воспользваться помощью чукотских шаманов. |
|
| Автор: | Крадо [ 01 апр 2012, 12:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Приветствую. Сегодня поменяли все плстмссовые втулочки на всех тягах и рычаге КПП. Саму КПП не стали менять. Проблема с переключением исчезла. Все втыкается четко без усилий. передачи включаются как надо. Но, четкую работу дрыгателя не отладили. Опишу как шаманили зажигание. Выставили коленвал до первой метки на шкиву. Выставили зазор в контактах трамблера 0,45, поменяли конденсатор. Бегунок в трамблере имеет свободный ход примерно миллиметра два. С помощь контрольки поворачиваем трамблер и в тот момент когда она гаснет, немного фиксируем трамблер. Ставим крышку бронепровода новые. Пытаемся зависти, стартиер крутит жу-жу-жу быстро, но не заводится. Поворачиваем трамблер по часовой потихоньку. Стартер крутить начинает с рывками и двиг заводится чуть в догонку со стартером. Ещё чуть крутанули трамлер. вроде заводится без догонки стартером. На холостых работает отлично. Резко педаль в пол, приличный затуп двига, педалькой немного подергав дрыгатель набирает обороты. Выкатываем авто с гаража, трогаемся, нужно очень хорошо надавить на акселератор причем поиграв с ним, и машина трогается, но то ли захлебывается то ли чего не хватает. Звук примерно такой дыр-быр-пыр-пыр ускоряется, при переключении на вторую то же так же. Вот примерно так. Купили ремкомплект карбюратора К126 у нас попробуем ещё жиклеры новые поставить. Ну, что ещё купим крышку трамблера. Может где то что путаем с зажиганием? |
|
| Автор: | sirvlaser [ 01 апр 2012, 13:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
двигатель прогрели? или сразу ехать надумали? если сразу, то ясное дело чихать будет и обороты не набирать с таким то карбом и зажиганием. |
|
| Автор: | Крадо [ 01 апр 2012, 13:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Конечно прогрели. На не прогретом и работает только с подсосом. Давот читаю уже в инете про солекс чего за зверь такой с чем едят и какой едят. |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 01 апр 2012, 14:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Скорее всего проблемы с карбом.Попробуйте при прогретом двигле,немного затянуть подсос.По сути двиг должен заглохнуть,ну или хреново работать будет.Если он начнет хорошо реагировать на провал,значит надо курить уровень и смесь! |
|
| Автор: | Крадо [ 05 апр 2012, 01:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Уважаемые, подскажите. Решили купить карбюратор 2140-1107010-20 у него есть выход на Электромагнитный клапан для ЭПХХ на рисунке под № 1 . Как его правильней заглушить, так как эту систему ставить не будем? И на рисунке под номером 2 на что вход или выход? Нигде блин инструкцию не могу найти по этому карбюратору. 
|
|
| Автор: | Dimon_F [ 05 апр 2012, 06:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ну если эта система не нужна то что мешало купить не карб 2140 а например 2105 без ЭПХХ? |
|
| Автор: | Крадо [ 05 апр 2012, 08:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Нету в наличии у нас 4 магазина объездил. |
|
| Автор: | azlk08 [ 05 апр 2012, 08:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
1-соедени трубкой 2-на трамблер 
1- можно регулировать количество или качество смеси не помню |
|
| Автор: | Крадо [ 05 апр 2012, 08:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Нет его глушат, а как правильно в и нете толком не написанно, один кидают напрямую на коллектор, другие иглу выдирают не пойми какую. А вот штуцер под 2 это не обратка случаем. |
|
| Автор: | azlk08 [ 05 апр 2012, 08:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Крадо у меня подключено так я не жалуюсь , обратки там нету ,если заглушить то холостые обороты будут фиговые и будет хавать до фига |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|