| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| АЗЛЫК 2141 "Серый" https://moskvichemania.ru/topic2198.html |
Страница 18 из 20 |
| Автор: | Санек [ 21 авг 2013, 09:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛЫК 2141 "Серый" |
Вал лучше 78й, т.к. для 2л двигателя он не верховой, а средний будет. У меня в основном езда по городу будет,типа 58й будет золотой серединой??? |
|
| Автор: | Теплотех [ 21 авг 2013, 09:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛЫК 2141 "Серый" |
возможно |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 21 авг 2013, 21:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛЫК 2141 "Серый" |
Санек писал(а): Можно поставить радиатор спереди,надо будет не много переварить телек,еще для воплощения у меня есть укороченная помпа с шкивами. И нафига уродовать телек, когда просто увеличив скорость циркуляции жидкости и просто имея нормальную чистую систему можно добиться того же самого ? ![]() Санек писал(а): Посчитаем бюджет: 1.Лукас стоит 600 гр в б/у состоянии,что попадется не известно,если типа скажем у Гены,у меня стоит и нормально,не проканает. Почему,а потому что будет агрессивный стиль езды и надо быть уверенный на 100%. Я за 800 взял полностью перебранный и в отличнейшем состоянии Санек писал(а): 2.Вольво суппорта тоже стоят денег,машины старые,поэтому неизвестно что попадется. Аж целых 30 баксов штука стоит + столько же ремкомплект на каждый Плюс с ними можно поставить 15" вентилируемые тормоза Чего на Волго суппортах не реально Плюс опять же повторюсь, система остается 2-х контурная что гораздо лучше и безопаснее. И опять же, ЗЧ на них по качеству гораздо лучше
|
|
| Автор: | Санек [ 21 авг 2013, 22:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛЫК 2141 "Серый" |
Cyber Fox писал(а): Санек писал(а): Можно поставить радиатор спереди,надо будет не много переварить телек,еще для воплощения у меня есть укороченная помпа с шкивами. И нафига уродовать телек, когда просто увеличив скорость циркуляции жидкости и просто имея нормальную чистую систему можно добиться того же самого ? ![]() Санек писал(а): Посчитаем бюджет: 1.Лукас стоит 600 гр в б/у состоянии,что попадется не известно,если типа скажем у Гены,у меня стоит и нормально,не проканает. Почему,а потому что будет агрессивный стиль езды и надо быть уверенный на 100%. Я за 800 взял полностью перебранный и в отличнейшем состоянии 2.Вольво суппорта тоже стоят денег,машины старые,поэтому неизвестно что попадется. Аж целых 30 баксов штука стоит + столько же ремкомплект на каждый Плюс с ними можно поставить 15" вентилируемые тормоза Чего на Волго суппортах не реально Плюс опять же повторюсь, система остается 2-х контурная что гораздо лучше и безопаснее. И опять же, ЗЧ на них по качеству гораздо лучше [/quote]Тебя услышал,обдумаю все за и против. Спасибо за советы,буду медетировать...
|
|
| Автор: | Instryktor_G [ 22 авг 2013, 00:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛЫК 2141 "Серый" |
Теплотех писал(а): Вал лучше 78й, т.к. для 2л двигателя он не верховой, а средний будет. http://www.raspredval.ru/product/dc412.phtml http://www.mmotor.ru/cams/index.php?act ... &model=331 вот в этом и сок .. сане не нужно что бы он начинал ехать после 3500 а .. нужно что бы ехал с самого начала .. а тут извольте 58 й вал ...момент у этого мотора будет очень велик .. и его нужно будет реализовать ..а теперь посчитаем .. так на пальцах что мы емеем.. большое входное отверстие ... большое обьем цилиндра ... и большой подьем клапана(78 й вал)ну и относительно длиную фазу .. а вот теперь посчитаем какой силы должен быть потом что бы все это дело наполнить ??? правильно не маленьким ...отсюда и есть начало пинка от 3000-3500 оборотов ... берем 58-й -все меньше .. отсюда и поток не так разгоняется .. вывод пинок получаем намного раньше и тянет хорошо во всем диапазоне .. по городу не думаю что сильно часто будешь выходить за пиковые 3500 .. момента хватает .. нафига тогда бабулю лохматить .. так ради понтов )) я себе вообще планирую ставить 38 -й )) не потому -что типа дешевле а по причине расчетов и потребностей ... Хороший понт дороже денег .... многие тулят так что бы было .. а нужно ли *?? да многие скажут что круто прет, а кто захочет признаться что он ЛОШАРА .. и потратил 1500 гривасей,а теперь не может реализовать всего потенциала того что купил .. всем спасибо ... |
|
| Автор: | Санек [ 22 авг 2013, 08:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛЫК 2141 "Серый" |
Да познавательно и интересно,будет кому то на заметку в будущем. |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 22 авг 2013, 09:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛЫК 2141 "Серый" |
Санек писал(а): Да познавательно и интересно,будет кому то на заметку в будущем. вот тебе и будет ... |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 22 авг 2013, 11:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛЫК 2141 "Серый" |
Я тоже думал 38 й себе прикупить, но оно и так тянет нехило, при приближении к 3000 об. хорошо прижимает!!! |
|
| Автор: | Санек [ 22 авг 2013, 20:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛЫК 2141 "Серый" |
ой не знаю мнения разнятся,причем в разные стороны... надо обдумывать... |
|
| Автор: | Сергей88 [ 22 авг 2013, 20:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛЫК 2141 "Серый" |
Саня с Одессы писал(а): Я тоже думал 38 й себе прикупить, но оно и так тянет нехило, при приближении к 3000 об. хорошо прижимает!!! Если честно, то я такой уж тяги не заметил. Но на Ай-петри ехал веселее моего. |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 22 авг 2013, 20:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛЫК 2141 "Серый" |
Ну так и не давил вроде, только на гонках, а так старался чтоб и камера 2-я не часто забействована была+машина то полная была. Может с валиком то и получше попрет, но на низах допустим намного легче идет чем 1,5. |
|
| Автор: | Санек [ 22 авг 2013, 21:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛЫК 2141 "Серый" |
Седня ездил к мастеру,возил голову.Мастер повыбивал направляющие и глянул на клапана.Направляющие в идеальном состоянии,останутся под переделку под ваз колпачки,а клапана под замену(сильно просажены).Забрал голову,планирую поехать розпилить каналы,купить новые клапана.Кстати клапана и седла,будут при резаться под углом 30 градусов. Решил ставить впускной коллектор от бмв,так как он есть в наличии,а вольво надо искать и покупать. Узнавал насчет цены на вольво коллектор,так вот сам он 200гр+рампа 150 гр. Разобрал коллектор,отмыл поверхностно,осмотрел,пофоткал. Мы имеем размер впускной канал в раене +-35мм,канал имеет форму ближе похожую на квадрат. ![]() Общая форма канала. ![]() Так же промерял,посадочное под дроссель,размер 55Х79мм,что есть гуд,так как у меня 54 дросель от таза. ![]() ![]() Общая форма отверстия под дроссель. ![]() Также есть отверстие под какие то датчики и отводы,по ходу будет глушится. ![]() Сосок под вакуум. ![]() Общая длина и вид топливной рампы. ![]() ![]() ![]() ![]() Родной дроссель бмв. ![]() ![]() Дросель от ваза на 54мм ![]() Также за компанию сфотал канал коллектора от форда. ![]() ![]() Также размер впускных и выпускных канал 248 головы,мы видим что они одинаковы. ![]() ![]() Размер камеры сгорания. ![]() Стандартный размер направляющей,были выбиты из данной головы. ![]() На последок размерф впускных и выпускных клапанов. ![]()
|
|
| Автор: | Instryktor_G [ 22 авг 2013, 21:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛЫК 2141 "Серый" |
бмв ...дрочер в топку .. на него ничего толком не повезаешь )) .. а по поводу валиков .. думай сам .. я больше ничего расписывать не буду .. сами ищем инфу и переливаем со словами может быть ... |
|
| Автор: | Aлександр [ 22 авг 2013, 22:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛЫК 2141 "Серый" |
Вот статейка в кратце и на низах и на верхах валит. Уверен многие этого москвича видели на просторах инета http://kammikadze.ru/tuning/454 |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 22 авг 2013, 22:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛЫК 2141 "Серый" |
Aлександр писал(а): Вот статейка в кратце и на низах и на верхах валит. Уверен многие этого москвича видели на просторах инета http://kammikadze.ru/tuning/454 ага и механический компресор у него на дроселя приконекчен ...таких статеек можно и вагон и маленькую телегу приконектить к посту .. нуно разобратся с данной ситуацией )) |
|
| Страница 18 из 20 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|