Санек
Да причем тут новое, до нее я купил 2103 1974 года, твоя кокого года? а моя на один год меньше меня, так вот на ней ничего живого небыло в багажнике пшеница росла, уже зеленая, я даже одного дня наней не поездил блок лопнутый, головка кривая как шифер, коробка 3- 4 скорость на ходу выбивало, надо рукой держать, заднии полуося на ходу вылазили, каленвал был расточен последним ремонтом, да еще под вкладышами фольга была, цилиндры как кувшины, стартером не заводилась, реле зарядки давало постоянную зарядку,крестовины оба и подвесной наверно еще 74 года стоят, трогаешся а ктото по днише кувалдой бйет, резина лысая, кузов кроме ланжеронов полу гнилой, передние тормозные диски кривые, супорта толком не растормаживались, термостата не было, двери на ходу открывались, замки не один не закрывался, проводка в гомне, реле поворотов, дворников не существовала, оптики фар передних задних короче всех небыло, побитые, разбитые, карбюратор в попловковой камере трещина, заклеен клеем, кагбутто моментом, капал бензин, вакум тормозов неработал, тормозная жидкость внего уходила, короче ничего живого не было а выбора не было, срочьно нужны калеса, а в 95 году железо было дорогое, вот и взял тройку, потому что она была на ходу, думал та херня, постипенно зделаю, но если все менять очень дорого, я ее 4 года востонавливал, все навое и качественное, шесть лет ездил и не жалывался, плюс делал сам, по книжке, интернета тогда и небыло, как щас залез и вуоля, остовалось поворить и покрасить, а потом не вытерпел и продал, не хотел, пятнашку купил, а тройку год продовал.Зато всему научился сам, и не кто меня не учил. Так что я для старой тоже не жилел
