| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Мой 2141 https://moskvichemania.ru/topic2284.html |
Страница 16 из 43 |
| Автор: | Призрак коммунизма [ 09 апр 2013, 20:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
FightWolf писал(а): 1,8 узам рулит А совсем недавно этот человек орал что презирает этот мотор , потому что это не "аццкий" 2.0
|
|
| Автор: | Instryktor_G [ 09 апр 2013, 20:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Саня с Одессы писал(а): Мне что б если мою голову надо будет шлифовать то я думаю уже тогда ту до ума доводить. как я понял когда я ее тебе привозил на смотринв никто не придал этому значения .. люфт я показывал но пропустили мимо ушей ... Да не дешево ее делать .. но как по мне если машина эксплуатируется ежедневно то можна в одну бошку вкинуть денег и сделать ее... но это мое мнение .. может там она и в допуске только в каком *?? насколько мне известно распред работает на масленом клине .. и от туго сидеть не должен в бошке .. нужно смотреть щупать .. я в них нихера не понимаю .. |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 09 апр 2013, 20:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
MADCAT писал(а): Саня с Одессы писал(а): А 2112 и 2108 то эт помоему сложнее в установке чем классика. Почитай http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,22386.0.html это сложнее .. но потенциал выше ....я бы не искал бы легких путей решения этой проблемы есть куча инфы на драйве как это дело туда пихнуть ... и как оно едет .. |
|
| Автор: | Aлександр [ 09 апр 2013, 21:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Instryktor_G писал(а): MADCAT писал(а): Саня с Одессы писал(а): А 2112 и 2108 то эт помоему сложнее в установке чем классика. Почитай http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,22386.0.html это сложнее .. но потенциал выше ....я бы не искал бы легких путей решения этой проблемы есть куча инфы на драйве как это дело туда пихнуть ... и как оно едет .. Вот вам для затравочки))) http://tuningsport.ru/Dorabotka-golovki ... indrov.php http://tuningsport.ru/market/golovka-bl ... 16_43.html |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 09 апр 2013, 21:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Aлександр писал(а): Instryktor_G писал(а): Саня с Одессы писал(а): А 2112 и 2108 то эт помоему сложнее в установке чем классика. Почитай http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,22386.0.html это сложнее .. но потенциал выше ....я бы не искал бы легких путей решения этой проблемы есть куча инфы на драйве как это дело туда пихнуть ... и как оно едет .. Вот вам для затравочки))) http://tuningsport.ru/Dorabotka-golovki ... indrov.php http://tuningsport.ru/market/golovka-bl ... 16_43.html[/quote] та это не затравка .. давно уже многие пережевали .. за те деньги что они просят я сам фрезами и наждачкой поработаю ...
|
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 09 апр 2013, 21:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
не-не, бюджет не тот! А на счет головы, то если делать прийдется, то я уже думаю что увеличение каналы будут лучше. А так собираться будет то полторашка! Отличие от стока возможно голова и может шатуны с маховиком чуть пальнуть... |
|
| Автор: | Aлександр [ 09 апр 2013, 21:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Instryktor_G писал(а): та это не затравка .. давно уже многие пережевали .. за те деньги что они просят я сам фрезами и наждачкой поработаю ... ![]() Ты не понял) Я ведь не агитирую покупать. это я про тот самый потенциал для общего развития ) А по ихним расценкам пошли они нах. там в пятерку зелени влетает только одна ГБЦ не говоря о кованных поршнях облегченных шатуны маховик, мозги итд итп. там двиг золотой получится а потом еще и трансмиссию хвостом цепляет итд. |
|
| Автор: | Санек [ 09 апр 2013, 21:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
ооо,Саня надо уже что то решать,либо устранить стук в двигателя(кстати могу предложить свою помощь,но сразу скажу,что в двигах силен теоритически,а практически опыта маловато) или в усиленных темпах собирать "злюку"!Что бы тебе было легче,то меня сроки тоже поджимают,хочу поизвращатся на 1.5. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 09 апр 2013, 21:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
всякая злюка стоит денег, так же как и капиталка стока |
|
| Автор: | Санек [ 09 апр 2013, 22:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
это ты мне рассказываеш...) |
|
| Автор: | Aлександр [ 09 апр 2013, 22:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Поразводилось тут шуриков))) |
|
| Автор: | Dimon_F [ 09 апр 2013, 22:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Санек писал(а): это ты мне рассказываеш...) у тебя только начало пути |
|
| Автор: | Санек [ 09 апр 2013, 22:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
да ладно... |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 09 апр 2013, 22:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Dimon_F писал(а): всякая злюка стоит денег, так же как и капиталка стока Согласен, вот поэтому и мыслю о том чтоб собрать 1,5, может немного его улучшить, или ваз мотор, за те же деньги. 1.8 на 412 голове как сказал моторист, это не то, надо голову соответствующую, с клопами побольше. Видел приородвиг за 9 тыс, с мозгами, но карман не тянется, тем более непонятки на работе, возможно месяц-два и прийдется новую искать, а зарплату уже режут... В движке я тоже теоретически понимаю, но практики-один раз разобрал, поменял кольца и вкладыши шатунные, т.е. мало. Я конечно надеюсь что стук вылечится заменой шатунов или их втулок, но здравый смысл говорит что возможно вылезет и еще что-то. Андрюха, за люфт распредвала я слышал и помню, поэтому если делать голову, то надо думать какую... Поэтому интересует что да как. И опять же 1,5vs1,8, не знаю насколько лучше 1,8 но если прийдется менять всю поршневую то надо хорошенько поразмышлять и посчитать все за и против. Например кто-то есть у нас с 1,8 мотором с 412 головой, как он себя ведет? Насколько я помню то нет. |
|
| Автор: | MADCAT [ 09 апр 2013, 22:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
У Призрака 1,8 с 331й гбц |
|
| Страница 16 из 43 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|