| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Мой 2141 https://moskvichemania.ru/topic2284.html |
Страница 24 из 43 |
| Автор: | Саня с Одессы [ 21 июн 2013, 18:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Ура, завелся, с трудностями, но машину забрал. Термос падла, задержал на 2 часа. Пришлось его выпотрошить, заглушить малый круг, и система заполнилась. Серега может видео первого запуска выложит. Так как надо было уезжать, выхлопную систему не собрал до конца, банка уехала в багажнике, зато звук зачетный! Моторчик подрынчал около часа пока я поставил капот, воздухан и т.д. и в путь, со скоростью в 40-50 км практически на холостых. Давление масла на горячую на холостых 2 кг, при 1500 об уже 4 кг. Это хорошо! Редукционник настроен на 5 кг. Теперь обкатка. На обеде на работе пол часа погонял на холостых, и завтра планирую в течении дня так же прокрутить в холостую. |
|
| Автор: | Railnolds [ 21 июн 2013, 21:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Расскажите кто-то как правильно настроить редукционный клапан. А то в книге не нашёл чото - написано что можно регулировать, а как правильно и насколько - нету. |
|
| Автор: | Сергей88 [ 21 июн 2013, 21:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
https://vk.com/video24786586_165318407 На шо было на то и снимали. |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 22 июн 2013, 02:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Railnolds писал(а): Расскажите кто-то как правильно настроить редукционный клапан. А то в книге не нашёл чото - написано что можно регулировать, а как правильно и насколько - нету. Мне делали так: В клапан компрессором дули и наблюдали при каком давлении воздуха он открывался. Можно на машине, подключив мех манометр, заводишь на холодную, даешь 1500-1800 об, и по манометру регулируешь момет стравливания масла. |
|
| Автор: | Railnolds [ 22 июн 2013, 09:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Тоесть можно на холодную настроить скажем 4,5 атмосферы и это будет правильно? Мехманометр стоит у меня, поменяю масло тогда подкручу, а то у меня низковато стоит. Спасибо. |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 22 июн 2013, 22:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Парни пара вопросов: 1) Датчик температуры, то работает, то нет, может показывать, потом перестать, потом снова показывать. Пробовал менять датчик в движке, тоже самое, как проверить это на приборке, сам датчик или проводка? 2) Сцепление берет в самом верху, регулировать трос пробовал, изменился только ход педали, а берет вверху. Есть опасения что не до конца вилка возвращается, хотя если снять трос то рукой она нажимается на 1 см вниз, и пружинка ее возвращает. В колоколе меняли сухарики вилки и опорную заглушку. Сцепу не меняли но раньше вроде раньше брало. Врядли я за 3 недели езды на брата машине забыл как моя ездит... |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 22 июн 2013, 23:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Если меняли сухари вилки то значит вилку снимали, правда? А если снимали вилку, то снимали и наружный рычаг вилки, правда? И скорее всего, могли его не в том положении что нужно установить, и регулировки троса может не хватать. Проверь положение рычага, ослабь и проверни его на валу, затяни, проверь, и так пока не попадёшь в нужный диапазон, а потом уже тросом подгонишь подробнее. Это как вариант |
|
| Автор: | Санек [ 22 июн 2013, 23:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Призрак коммунизма писал(а): Если меняли сухари вилки то значит вилку снимали, правда? А если снимали вилку, то снимали и наружный рычаг вилки, правда? И скорее всего, могли его не в том положении что нужно установить, и регулировки троса может не хватать. Проверь положение рычага, ослабь и проверни его на валу, затяни, проверь, и так пока не попадёшь в нужный диапазон, а потом уже тросом подгонишь подробнее. Это как вариант Совершенно справедливо,у меня была подобная хрень. На будущее всем,перед тем как снимать рычаг со шлицов,надо кернить(ставить метку)... |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 23 июн 2013, 00:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Тоесть рычаг надо как бы вверх чуток приподнять? |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 23 июн 2013, 00:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Да, тогда педаль опустится. Но это при условии что регулировки тросом не хватает. Рубашка троса уже укорочена до конца? Я имею в виду до конца накрученную втулку на рубашке |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 23 июн 2013, 01:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Нет, если до конца докрутить то педаль в пол ложится, а толку нет... |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 23 июн 2013, 01:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Короче попробуй с рычагом поиграть, должно получиться |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 23 июн 2013, 01:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Ок, спасибо. |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 23 июн 2013, 01:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Хотя ты говоришь что педаль в полу..... тогда может быть дело не в рычаге, надо копаться.... но проверь всё равно как он стоит |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 23 июн 2013, 07:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой 2141 |
Регулировка тросом позволяет высиавит ведаль вниз (около 1-2 см ход педали) до уровня пеали тормоза, даже чуть выше. |
|
| Страница 24 из 43 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|