Dimon_F
ок самая тонкая из журнала цветного.
спасибо за совет!
| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| ремонт https://moskvichemania.ru/topic2320.html |
Страница 8 из 14 |
| Автор: | pandex [ 25 сен 2012, 08:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F Да я сделал я уже из журнала кортона не сколько копий прокладки.разные нарезал как ты и говорил. ставил в начале без покладки двиг крутился. без проблем потом решил поставить заводскую. тоже всё ок. так её и оставил. на выходных уберу все прокладки. видимо уже корпус масло насоса сточен в верхне части. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 25 сен 2012, 08:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
pandex если бы был сточен корпус маслонасоса то тебе бы наоборот понадобилось больше прокладок, без прокладки будет гнать масло так что поставь одну самую самую тонкую |
|
| Автор: | pandex [ 25 сен 2012, 09:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F ок самая тонкая из журнала цветного. спасибо за совет!
|
|
| Автор: | Railnolds [ 25 сен 2012, 13:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
pandex писал(а): Обощел весь рынок около 50 магазинов. из них всего 2,5 )) есть волга запчасти. и не у одного нет такого троника, продовцы говорят что уже с завода тройники ужасного качества и они их просто не хотят брать.
ул. Разумовская, 49 - большой магазин чисто ГАЗ, Камаз, УАЗ и всё такое. Там должно быть. Можно позвонить узнать. Тройник этот в масляной системе у них и используется. |
|
| Автор: | MADCAT [ 25 сен 2012, 13:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds pandex из Азии. от нас этот тройник ему золотой выйдет) |
|
| Автор: | Railnolds [ 25 сен 2012, 13:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
MADCAT, а, протупил, сори. |
|
| Автор: | pandex [ 26 сен 2012, 07:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Всем привет! Вчера открыл насос! Убрал прокладку там немного подтекало масло. Убрал прокладку, так же было замечено что на одно стороне есть небольшо выступ видимо масло насос стары перетянули что аж корпус на 1мм погнуло. еле выронвнил, как мог. Установил прокладку из журнала, уж очень тонкую. потом ещё было замечено что старые шестерни отличаются от новых тотти. У старых шестерен в самом низу зубьв закругление а у новых более квадратно в общем на словах наверно не смогу обьяснить. Вот шестерня новая тотти внизу каждого зубца квадратно переход 
А вот шестерня старая но к сожелению авто фокус на телефоне взял пол а не шестерню Вот и что б было понятние обвёл и показал в чём различие 
Вот на это фото чётче видно 
Вот ваше мнение на что это влияет? И ещё разница есть в том что когда 2 шестерни совмешаеш и врашаеш. то получается что на шестерни которые тотти зазор меж зубьями в низу больше так там квадрат и по краям остаются шели. а у старых закругление и зазор почти отсутвует. Но это как бы информация к размышления. А так насос очень хорошо начал качать с прокладкой от журнала и выравниванием поверхности! на 4 70 км давление 1,8 - 2 на холостых чуть менее 1. электроный манометр вчера был проверен мех манометром показания один в один! ТАК ЧТО ВСЁМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО! И особено Dimon_F |
|
| Автор: | pandex [ 02 окт 2012, 06:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Всем привет! у меня хорошие и плохие новости(( Установил тройник датчик давления ММ9 и аварийный датчик 111 всё встало отлично! Теперь о плохом. лампочка загарается на холостых на прогретом двигателе((( тахометра к сожилнию не имею но лампочка на холостом горит ярко. и когда передачи перестовляеш или на низших идёш начинает подмигивать. Попробовал назад поставить масло насос, старый в сборе. но не помогло, как горела так и горит. на светофорах. если чуть на газ жму гаснет. Описываю как всё началось. ранше не чего не горело весной. стояла лампа от ваз 2103. машина эксплуатировлась на Mannol 15 40 потом залил масло подишевле лампа не заггаралсь ездил так пару тыс потом нашел новы датчик снял лампочку и поставил его. летом ездил по трасам пару раз выжимал 160 и под 140 пару раз гонял а так 100 в среднем. после стал замечать что в двиг стук появился как выяснилось 4 цилиндр посадочное место не много разширелось. и пока не прогреиш постукивает на холостом. стал ещё замечать что стрелка всё больше и больше к 0 идёт. и дальше вы историю знаете. Сеччас стои хороший фильтр и масло mannol 15 40 |
|
| Автор: | Lev [ 02 окт 2012, 09:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Надо смотреть вкладыши и колено. Если ничего не стучит и когда газуеш давление появляется, можно еще ездить, но вообще надо смотреть вкладыши, диаметр шеек коленвала. Чесно сказать,про твои предыдущии описания , двигатель наверно угробили и он нуждается в капитальном ремонте. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 02 окт 2012, 10:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
pandex обороты холостого хода какие? если выше 850 об\мин, то у тебя капиталка не за горами |
|
| Автор: | pandex [ 02 окт 2012, 10:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
обороты не чем мерить, есть у соседа тахометр самодельны он показывает что 1000 лампа горит 1400 не горит(на слух кажется меньше). но я не уверен что ему можно доверять. буду искать тахометр. электроных у нас не продают не нашел есть в продаже от шахи но его замуть не куда. |
|
| Автор: | Aлександр [ 02 окт 2012, 10:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
pandex писал(а): есть в продаже от шахи но его замуть не куда.
не выдумывай! |
|
| Автор: | FightWolf [ 02 окт 2012, 17:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
замутить есть куда всегда, нужно просто проявить фантазию. |
|
| Автор: | Lev [ 02 окт 2012, 20:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FightWolf Были бы деньги на фонтазии, нафантозировать та можно, только где спонсора найти. 
|
|
| Автор: | pandex [ 03 окт 2012, 08:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Lev эт точно. а ещё время на это всё нужно |
|
| Страница 8 из 14 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|