Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

ремонт
https://moskvichemania.ru/topic2320.html
Страница 5 из 14

Автор:  pandex [ 20 сен 2012, 07:25 ]
Заголовок сообщения: 

Dimon_F
Не ты дебил! А дебил мо брат который хер знает зачем масло насос открывал и меня запутал окончательно(((
Он какую то херь взял с нета как проверить зазор шестерен. и мы теперь догнать не может что и куда втыкать. вместо щупа используем лезвие куда его пихать не догоню)))
а прокладку в начале купить надо чтоб было из чего вырезать.

Автор:  pandex [ 20 сен 2012, 07:26 ]
Заголовок сообщения: 

FightWolf
:lol:

Автор:  Dimon_F [ 20 сен 2012, 07:35 ]
Заголовок сообщения: 

pandex открываешь маслонасос, 2 шестерни в зацеплении между собой вот между их зубьями и пихаешь, щуп, лезвие если получится то можно и палец если палец пролез то шестерни под замену, крышку шлифовать если нет возможности это сделать на станке то берешь зеркало или стекло , на него ложишь кусок наждачки зернистостью 60-80 и притираешь крышку, в конце операции желательно наждачку заменить на 320-400, как подобрать прокладку читай выше

Автор:  pandex [ 20 сен 2012, 07:41 ]
Заголовок сообщения: 

Dimon_F
в общем между двух шестерен пихал лезвие там зазор был милиметра 3-4 они туду сюда шатались говорит люфт 3-4 мм. можно было их туда сюда пошатать. а они как я понял должны жестко сидеть. Значит всё таки новые надо!
новые нашел только тотти.(( может есть какие другие? что посоветовать можете на разборках смотрел шестерни лет по 20 30 отработали и зазор не кто не знал как проверять. ну в принцепе тепрь всё понятно они должны сидеть жестко чтоб между ними лезвие не прошло.

Автор:  pandex [ 20 сен 2012, 08:50 ]
Заголовок сообщения: 

В обшем сейчас брат подошел показал куда сувал лезвие.
на фото не известны масло насос но похож на наш. Лезвие черного цвета обозначено. и происходило эт всё верх ногами на двигателе.))
Изображение

Вот он утверждает что там около 3-4 мм люфт был туда спичка бы залезла даже. я просто в шоке.
и на 2мм схавана крышка но трогать он нечего не стал так как нет прокладки.

Автор:  RMaks [ 20 сен 2012, 09:23 ]
Заголовок сообщения: 

Это уже не насос.
Это сваленный в кучу металолом

Автор:  FightWolf [ 21 сен 2012, 05:44 ]
Заголовок сообщения: 

кстати у меня тут тоже вопрос. Я померял зазор у себя, вышло гдето 1,5мм. Щюп 1мм проходит со свистом а 2мм не влезает. Я так понял мне тоже стоит заменить шестерни?

Автор:  pandex [ 21 сен 2012, 05:58 ]
Заголовок сообщения: 

FightWolf
А с давлением у тебя как дела обстоят?

Видиш не мне одному эта тема пользу пренесла)))))))))))

Автор:  RMaks [ 21 сен 2012, 06:16 ]
Заголовок сообщения: 

pandex писал(а):
FightWolf
А с давлением у тебя как дела обстоят?

Рано ему еще про давление думать )))

Автор:  pandex [ 21 сен 2012, 06:18 ]
Заголовок сообщения: 

RMaks
:lol:

Автор:  FightWolf [ 21 сен 2012, 06:42 ]
Заголовок сообщения: 

На удивление давление в норме.

Автор:  pandex [ 21 сен 2012, 06:44 ]
Заголовок сообщения: 

FightWolf
опиши подробнее пожалуста сколько на холостом на горячую? на 4 передачи при скорости 60-70 км?
Потому что я брат тоже не мог поверит что при таком зазоре давление на холостом 0,1 на горячую а на скорости в 70км 0,2.
вроде как норма получается а зазор велик!

Автор:  FightWolf [ 21 сен 2012, 06:54 ]
Заголовок сообщения: 

В общем слушай. На 70 давления нет. Когда еду с такой скоростью так сыкотно что аж трос рвется. Еще такая фигня пропала левая педаль. Когда включаю 4 рычаг болтается. Когда беру коробку чтобы переключить вручную с нее сыпятся запчасти. И еще куда то делось заднее крыло и бак. Думаю что все это связано с зазором шестерен. Но ездить всеравно сыкотно. Надеюсь у тебя та же проблема.

Автор:  pandex [ 21 сен 2012, 06:55 ]
Заголовок сообщения: 

FightWolf
не смешно
и как обычно флуд

Автор:  FightWolf [ 21 сен 2012, 07:03 ]
Заголовок сообщения: 

Почему флуд? До капиталки давление было. А щас нет. Оо

Страница 5 из 14 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/