| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Москвич-214221-150 https://moskvichemania.ru/topic2337.html |
Страница 25 из 25 |
| Автор: | RMaks [ 27 янв 2014, 08:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Москвич-214221-150 |
Начинается традиционно – ЗАДОЛБАЛО Те что были на машине – закончились. А то что продавалось в соседнем ларьке – закончились еще быстрее. Подумалось, что не могут кетайцы этого не делать. Яндекс сказал – что могут, причем даже на вид приятные ![]() DBT 4488G и BT 4488NG Специально для больных Ну да - два комплекта, второй для Дока ![]() Плюсовая со специальным проводком, защитным колпачком и вольтометром. Он в том месте конечно и НА не НА, но почму-то захотелось ![]() Обжимка проводов – винтами под внутреннй шестигранник. Входов – более чем надо Подозреваю, что их для музыкальных маньяков делают, но на обычную машину тоже наверно подойдут Но вот…… Куча пара вопросов по установке появилась 1. Вес клемм разный ![]() Плюс 171,0 грамм ![]() Минус - 163,2 грамма Надо ли подгонять и с каким допуском? 2. Надо ли при замене клем прочищать проводку автомобиля от старых электронов? Все-таки клеммы старые, электроны поизносились, напряжение дают некачественное (хорошо известно, что новые вольты получше старых будут). 3. Как промывать? Новым аккумулятором? Так его после промывки же менять придётся. Недешево... А дешевых промывочных аккумуляторов я не встречал. Может есть какой-то другой способ? 4. Надо ли при замене проводки менять старые скрутки в проводке на новые? Или достаточно будет заменить только изоляцию на проводах, чтобы повысить сопротивление Вопшем сижу и думаю, всю голову уже сломал (( |
|
| Автор: | FightWolf [ 27 янв 2014, 09:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Москвич-214221-150 |
По весу не подгонишь, разнесет акум к чертям. 10 грам фигасе дисбаланс. |
|
| Автор: | GIF-65 [ 27 янв 2014, 22:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Москвич-214221-150 |
RMaks писал(а): Начинается традиционно – ЗАДОЛБАЛО Те что были на машине – закончились. А то что продавалось в соседнем ларьке – закончились еще быстрее. 2. Надо ли при замене клем прочищать проводку автомобиля от старых электронов? Все-таки клеммы старые, электроны поизносились, напряжение дают некачественное (хорошо известно, что новые вольты получше старых будут). 3. Как промывать? Новым аккумулятором? Так его после промывки же менять придётся. Недешево... А дешевых промывочных аккумуляторов я не встречал. Может есть какой-то другой способ? 4. Надо ли при замене проводки менять старые скрутки в проводке на новые? Или достаточно будет заменить только изоляцию на проводах, чтобы повысить сопротивление Вобшем сижу и думаю, всю голову уже сломал (( меня тоже такое задолбало посещало , на такие как у тебя денег не хватило , так что просто взял кусок броны и с помощью зубила , дрели и лобзика сделал новые под пайку проводов , ну естественно дорабатывал с помощью напильника. по твоим вопросам 2 и 3 - обязательно выполнять но только с применением спирта или жидкостей его содержащих - выбор огромен от самогона до наполеона , короче чего душа на тот момент и финансы позволяют а изоляцию и скрутки промыть тонким слоем , после выполнения пунктов 2 и 3. |
|
| Автор: | MADCAT [ 27 янв 2014, 22:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Москвич-214221-150 |
GIF-65 писал(а): а изоляцию и скрутки промыть тонким слоем , после выполнения пунктов 2 и 3. Зачем тонким-бесконтактным, для меньшего расхода материала))) |
|
| Автор: | Dimon_F [ 27 янв 2014, 23:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Москвич-214221-150 |
энергетическая клизма спасет отца русской демократии |
|
| Автор: | RMaks [ 28 янв 2014, 09:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Москвич-214221-150 |
Прикрутил ![]() 1. Клемы конешно под евробатарейку. Плюс с трудом налез с маслом, минус не обжался, пришлось по нашему по колхозному Потом приведу в цивильный вид. Наверное 2. Поставить по феншую, довольно трудно Гайка, гадская, 14. И ключ, еле еле лезет 3. Стандартный шестигранник с большим трудом влез, нужен короткий Вообще, по инструменту больные. Весь набор шестинранников нужен - почти все болтики разные ) Но работает |
|
| Автор: | RMaks [ 18 мар 2014, 12:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Москвич-214221-150 |
вот такую фигню прислали из Челябинска ![]() новую Еще вот такую фигню прикрутил ![]() удобная и большая ![]() Сделал задние ЭСП Скрестил родную направляющую с десяточными моторами ![]() Направляющая, ролики, оплеточный трос - родные Барабан, корпус барабана, редуктор - 2110 Трос Ф2мм - два метра на один стеклоподъемник Один электрический клемник, и один зажим для троса Просто, дешево и сердито |
|
| Автор: | RMaks [ 20 май 2015, 07:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Москвич-214221-150 |
Поменял прокладку ГБЦ. Почти зря - она не виновата была. Те ЭСП что чуть раньше заменил на Саабовские И нашел вот такой вот артефакт ![]() При помощи колечка от форсунки замечательно вешается на ось солнцезащитного козырька ))) |
|
| Автор: | RMaks [ 20 май 2015, 11:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Москвич-214221-150 |
ГЫ. При замене прокладки шлифанули голову. На 0,40 Жопометр отреагировал мгновенно - едет лучше. Взял куркулятор и посчитал. Сж вместо штатных 9, стало - 9,3 Вот теперь интересно - что с компрессией Буквально за час до того как голову снять была 11,11,11,12 Надо будет заехать попробовать |
|
| Автор: | RMaks [ 21 май 2015, 07:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Москвич-214221-150 |
Шайтан однако. 12; 12; 12; 12,5 |
|
| Страница 25 из 25 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|