Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

Москвич-214221-150
https://moskvichemania.ru/topic2337.html		 Страница 4 из 25
Автор:  RMaks [ 31 июл 2012, 11:35 ]
Заголовок сообщения: 
Самодельные.
Причем - очень криво самодельные.
Задние так и не смог оживить.
Там тросиковые стоят - тупо не хватает здоровья поднимать стекло ((
Прийдется на рейки менять
Автор:  MADCAT [ 31 июл 2012, 11:38 ]
Заголовок сообщения: 
Если стекло туго ходит значит хана направляющим, тем что по периметру рамки стоят, у меня тоже задние стекла опускаются намного туже чем передние, наверно потому что сзади редко кто ездит)) так а если стеклоподъемники менять, уже и проще переделать проводку почеловечески?
Автор:  RMaks [ 31 июл 2012, 11:44 ]
Заголовок сообщения: 
MADCAT писал(а):
Если стекло туго ходит значит хана направляющим, тем что по периметру рамки стоят,

Они там почти девственные.
Если стекло и опускалось, то раз 10-15 не больше )

MADCAT писал(а):
ак а если стеклоподъемники менять, уже и проще переделать проводку почеловечески?

Одно другому не мешает.
Провод там вкинут - просто поставить реечные и подключить.
Должно заработать.
А потом все собрать до кучи и уже вместе с проводкой менять.
Да там еще и сечение кажись занижено.
Ее тлько с корнем, и потом все заново.
Так проще и быстрее )
Автор:  Railnolds [ 31 июл 2012, 12:40 ]
Заголовок сообщения: 
MADCAT, у меня вообще задние не открываются. :) Хоть руками их тяни дополнительно с ручкой. Задубели. Ну а что 40 лет всё-таки :) это возраст :)
Автор:  Ivanitsky [ 31 июл 2012, 13:28 ]
Заголовок сообщения: 
Railnolds
Смазывать надо. Ниче там не задубело. Помыть и смазать.
Автор:  Railnolds [ 31 июл 2012, 13:32 ]
Заголовок сообщения: 
Ivanitsky, смазывал. Именно задубело. Если поковырять отверткой - рассыпаются. Сзади никогда никто их не открывал просто за весь срок эксплуатации.
Автор:  RMaks [ 01 авг 2012, 10:10 ]
Заголовок сообщения: 
Экскурсия по двигателю

Изображение

Сам двигатель.
Обчий вид

Изображение

Изображение

Мозг справа под капотом.
Ну ооочень «удобное» место ((

Изображение

Жгут проводов с мозга.
Из-за него не влазит Воговский бачек омывателя. Уже мерял

Изображение

Вид под крышкой.
Не совсем конечно.
Масло – Эссо.
На 412м с Хадом на много симпетишней, наверно и этот туда же переведу

Изображение

Катушки и разъем диагностики.
Справа на крыле

Изображение

Наконечники свечей (хундаевские) и мудифицированная, видимо заводом, жаровня


Изображение

Всякие разные провода и датчики

Изображение

ДПКВ на родном кронштейне

Изображение

Регулятор давления, со стороны моторного щита, на рампе.
Рампа, кста, пластиковая

Изображение

Какое-то жуткое безумство по топливу и СО.
Три топливных резиновых шланга, общей длинной де-то метров в пять. Один из них напорный, после бензонасоса.
По СО вколхожен доп. радиатор, перед основным.
И запитан по какой-то очень замудренной схеме, аж через три крана.

Изображение

ГЫ.
Адсорбер. А под машиной еще и катализатор вварен

Изображение

Мой первый «тюнинх».
Обводной канал вентиляции, для работы на ХХ.
Тройник в трубку вакуум-усилителя и фторпластовая трубочка.
Отверстие для выхода газов в тройнике 1 мм
Не знаю, нужен он тут или нет, но на всякий случай повесил – пусть будет

Изображение

Черный ящик. Слева, на обычном месте.
Не такой уж и чОрный. На месте запасные предохранители и даже пинцетик сохранился

И в конце не понятная мне фигня

Изображение

Изображение

Пластиковая крышка над радиатором.
По всем приметам, там лежало что-то очень нужное ))
ЧТО?
Автор:  Cyber Fox [ 01 авг 2012, 10:27 ]
Заголовок сообщения: 
RMaks писал(а):
По всем приметам, там лежало что-то очень нужное ))

ЧТО?


По заводу там кажись лежала отвертка, у меня точно также, но там лежит тряпочка :)
Автор:  MADCAT [ 01 авг 2012, 10:50 ]
Заголовок сообщения: 
Там должны лежать ключ 8х10, комбинированая отвертка и ключ 13х17. Прийду домой-сфоткаю.
Автор:  Cyber Fox [ 01 авг 2012, 10:52 ]
Заголовок сообщения: 
MADCAT писал(а):
Там должны лежать ключ 8х10, комбинированая отвертка и ключ 13х17. Прийду домой-сфоткаю.


Ага :) Давай :) Оч интересно :)
Автор:  Railnolds [ 01 авг 2012, 11:16 ]
Заголовок сообщения: 
Это родной мотор такой? Блин как же можно такой завод угробить было.
Автор:  RMaks [ 01 авг 2012, 11:35 ]
Заголовок сообщения: 
MADCAT писал(а):
Там должны лежать ключ 8х10, комбинированая отвертка и ключ 13х17. Прийду домой-сфоткаю.

Спасиб. Фото будет оч. кстати
Тут еще подсказывают, что отвертка - с белой ручкой.
Надо буит купить и положить.
А перед этим пласмаску скперклеем намазать, будет типа пожарного щита ))
Автор:  RMaks [ 01 авг 2012, 11:37 ]
Заголовок сообщения: 
Railnolds писал(а):
Это родной мотор такой?

Аха.
Но уже с небольшими колхозами.
Адсорбера там кажется не стояло, и мозг изначально СОАТЭ был.
А так - все родное.

Я себе на 412го примерно такой комплект собирал, только на Январе
Щас вот думаю, комуб продать.
Зачем мне два москвича с инжекторами ))
Автор:  Railnolds [ 01 авг 2012, 11:39 ]
Заголовок сообщения: 
RMaks, ну колхоз понятно - куда ж без него. Но сам факт что такое выпускалось и было убито на корню...
Автор:  RMaks [ 01 авг 2012, 12:09 ]
Заголовок сообщения: 
Railnolds писал(а):
Но сам факт что такое выпускалось и было убито на корню...

Эт самая последняя серия Князей - 150я с впрысковым УЗАМом 2,0
А до этого - каких только не было ))

с двигателем ВАЗ-2106 рабочим объемом 1,6 л – «Москвич-214201-166» (индекс по VIN-коду – 2142V0);
с двигателем ВАЗ-2130 рабочим объемом 1,8 л – «Москвич-214201» (индекс по VIN-коду – 2142V3);
с двигателем УЗАМ-3317 рабочим объемом 1,7 л – «Москвич-214221-136» (индекс по VIN-коду – 2142Y2);
с двигателем УЗАМ-3313 рабочим объемом 1,8 л – «Москвич-214221» (индекс по VIN-коду – 2142Y3);
с двигателем УЗАМ-3318 рабочим объемом 1,8 л – «Москвич-214221-138» (индекс по VIN-коду – 2142Y3);
с двигателем УЗАМ-248 (карбюраторным) рабочим объемом 2,0 л – «Москвич-214221-149» (индекс по VIN-коду – 2142Y4);
с двигателем УЗАМ-248 (инжекторным) рабочим объемом 2,0 л – «Москвич-214221-150» (индекс по VIN-коду – 2142Y5);
с двигателем Renault F3R рабочим объемом 2,0 л – «Москвич-214241» (индекс по VIN-коду – 2142R5);
с двигателем Renault F7R рабочим объемом 2,0 л – «Москвич-214241-197» (индекс по VIN-коду – 2142R7).
Страница 4 из 25 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/