Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

Капитальный ремонт двигателя 412
https://moskvichemania.ru/topic2528.html		 Страница 12 из 31
Автор:  Dimon_F [ 25 янв 2013, 13:40 ]
Заголовок сообщения:  Re: Капитальный ремонт двигателя 412
я не знаю как твой кореш катался но, 2000 об\мин на 4 передаче при этом ГП 3,9 примерно 60км\ч, 3000об\мин уже 90км, резина 175\70, и нечего с поршнями не случается я в таком стиле все время езжу
Автор:  pandex [ 25 янв 2013, 13:55 ]
Заголовок сообщения:  Re: Капитальный ремонт двигателя 412
Dimon_F писал(а):
я не знаю как твой кореш катался но, 2000 об\мин на 4 передаче при этом ГП 3,9 примерно 60км\ч, 3000об\мин уже 90км, резина 175\70, и нечего с поршнями не случается я в таком стиле все время езжу

ну да у меня так же и резина 175/70/13 и редуктор 35 зубьев. а коробка у тебя какая?
по калькулятору нашел http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator
заодно сравнил с 06 5 ступкой лудше нашей получается но все остальные тазо кпп хуже. может кто ставил как она шустрее?

Изображение


он говорил что как обычно разгонялся а потом просто ногу ставил и поддерживал скорость ехал по загородной дороге с кучей ям, лутше б он на 3 ехал. блин. моторист сказал что поршни перегрел.
а на 3 у тебя какие показания идут?
Автор:  Dimon_F [ 25 янв 2013, 14:04 ]
Заголовок сообщения:  Re: Капитальный ремонт двигателя 412
3 это +500об\мин к 4, т.е на 4 передаче 60 км\ч -2000 об\мин, на 3 это будет 2500 об\мин, кпп стоковая
Автор:  pandex [ 25 янв 2013, 14:11 ]
Заголовок сообщения:  Re: Капитальный ремонт двигателя 412
Dimon_F писал(а):
3 это +500об\мин к 4, т.е на 4 передаче 60 км\ч -2000 об\мин, на 3 это будет 2500 об\мин, кпп стоковая

+500 значит я не правльно переключался я на 3 на 2000 на 4 переключался,а надо в раоне 2500 переключатся.
ну чтож будем учится ездить правильно!
а первая у меня доходит до 3000 и до 3500 чтоб нормально разгонятся
вторая в районе 3000
третья в районе 2000
четвёртая 1500 и до 2000
Автор:  Dimon_F [ 25 янв 2013, 14:12 ]
Заголовок сообщения:  Re: Капитальный ремонт двигателя 412
ну для начала я бы так не топил крути не выше 2500, после 1000км уже можешь до 3000
Автор:  pandex [ 25 янв 2013, 14:35 ]
Заголовок сообщения:  Re: Капитальный ремонт двигателя 412
Dimon_F писал(а):
ну для начала я бы так не топил крути не выше 2500, после 1000км уже можешь до 3000

Хорошо буду снижать спасибо Dimon_F :beer:
Автор:  RMaks [ 26 янв 2013, 13:57 ]
Заголовок сообщения:  Re: Капитальный ремонт двигателя 412
pandex писал(а):
заодно сравнил с 06 5 ступкой лудше нашей получается но все остальные тазо кпп хуже. может кто ставил как она шустрее?

А откуда у 2106 пятиступка?
Автор:  pandex [ 27 янв 2013, 06:53 ]
Заголовок сообщения:  Re: Капитальный ремонт двигателя 412
RMaks писал(а):
pandex писал(а):
заодно сравнил с 06 5 ступкой лудше нашей получается но все остальные тазо кпп хуже. может кто ставил как она шустрее?

А откуда у 2106 пятиступка?

1R полинез
Автор:  FightWolf [ 27 янв 2013, 12:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: Капитальный ремонт двигателя 412
это не жигулевская коробка
Автор:  RMaks [ 27 янв 2013, 13:37 ]
Заголовок сообщения:  Re: Капитальный ремонт двигателя 412
Уще большее удивление - у полонеза нет ряда R1
Автор:  pandex [ 28 янв 2013, 06:13 ]
Заголовок сообщения:  Re: Капитальный ремонт двигателя 412
RMaks писал(а):
Уще большее удивление - у полонеза нет ряда R1

У моего друга такая стоит.
ему всё в комплекте с установкой продали за 300$
там было:
1 переходная плита
2 колокол с отверстием.
3 кардан отрезан и проварена вилка под нашу крестовину. крестовины новые. отбалансирован.
4 коробка ваз 2103 + добавили 5 передачу рестоврация ВАЗ-21065 называется такая коробка.
Ну и там сразу ему всё переделали ручник и подвесили коробку.
если 4 ступенчатая то 260 $ с установкой.
вот такую услугу у нас предлогают на рынке для москвичеводов. ну и гарантия на всё вроде полгода.

ну я даже не знаю ставит нет такую коробку так как мне показалось что динамика разгона у неё хуже хотя может мне показалось
Автор:  sirvlaser [ 28 янв 2013, 10:02 ]
Заголовок сообщения:  Re: Капитальный ремонт двигателя 412
щас Макс прийдёт и прочитает тебе лекцию про ряды КПП и ГП, а также к каим двигателям какие наиболее подходящие ))))
RMaks пора бы мануал сваять и разместить в отдельной теме чтоб меньше флуда возникало.
Автор:  RMaks [ 28 янв 2013, 10:17 ]
Заголовок сообщения:  Re: Капитальный ремонт двигателя 412
pandex писал(а):
RMaks писал(а):
Уще большее удивление - у полонеза нет ряда R1

4 коробка ваз 2103 + добавили 5 передачу рестоврация ВАЗ-21065 называется такая коробка.

21065 называется не модель коропки, в мудификация шестерки.
Там двиг 1,6 (точнее 1569)и 5ст коробка.
Пятиступка там самая обычная - пятерошная.
Другой у ТАЗов в стоке не было.
Если смотреть не на пятую, а на ряд 1-4, то 5ст проигрывает обычной шестерочной 4ст.
А 5ст вторая "провалена", и чтобы хорошо переключиться 2-3 надо на второй мотор перекручивать

Ездил я на классической 5ст - ни какого удовольствия, кроме пятой передачи.
Все остальное - даже хуже чем у нас в стоке.
Вот 1R - это тема :oops:
Там совмещено все хорошее что есть у ТАЗов.
"ровный" разгон от 06й и пятая передача от 05й.
Ну и за счет того что шестерни у 06й и 05й КПП на первичке разные, пятая передача получается длинне чем в стоке
Автор:  RMaks [ 28 янв 2013, 10:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: Капитальный ремонт двигателя 412
sirvlaser писал(а):
RMaks пора бы мануал сваять и разместить в отдельной теме чтоб меньше флуда возникало.

Леееень )))
Да и я щас на другую интересную фигню присел.
Заменители к А20Д курю.
Оказывается очень увлекательная тема ))
Автор:  pandex [ 28 янв 2013, 10:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: Капитальный ремонт двигателя 412
RMaks писал(а):
pandex писал(а):
RMaks писал(а):
Уще большее удивление - у полонеза нет ряда R1

4 коробка ваз 2103 + добавили 5 передачу рестоврация ВАЗ-21065 называется такая коробка.

21065 называется не модель коропки, в мудификация шестерки.
Там двиг 1,6 (точнее 1569)и 5ст коробка.
Пятиступка там самая обычная - пятерошная.
Другой у ТАЗов в стоке не было.
Если смотреть не на пятую, а на ряд 1-4, то 5ст проигрывает обычной шестерочной 4ст.
А 5ст вторая "провалена", и чтобы хорошо переключиться 2-3 надо на второй мотор перекручивать

Ездил я на классической 5ст - ни какого удовольствия, кроме пятой передачи.
Все остальное - даже хуже чем у нас в стоке.
Вот 1R - это тема :oops:
Там совмещено все хорошее что есть у ТАЗов.
"ровный" разгон от 06й и пятая передача от 05й.
Ну и за счет того что шестерни у 06й и 05й КПП на первичке разные, пятая передача получается длинне чем в стоке

понятно, ему сказали что эта коробка как на сайте 2103 +5 передача.
а в обще какая коробка подходит к нам только так чтоб динамика разгона скорость увличилась? я слышал 2103 самая подходящая?
Страница 12 из 31 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/