MADCAT писал(а):
Везет, у вас стойка есть, а мне чтоб на батином моторе померять пришлось и индикатор на работе добывать, и стойку из подручного металлолома делать 
ну я как бы тоже это не покупал, у одного токаря слямзил стойку у другого индикатор
| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Капитальный ремонт двигателя 412 https://moskvichemania.ru/topic2528.html |
Страница 18 из 31 |
| Автор: | Dimon_F [ 29 мар 2013, 13:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
MADCAT писал(а): Везет, у вас стойка есть, а мне чтоб на батином моторе померять пришлось и индикатор на работе добывать, и стойку из подручного металлолома делать ну я как бы тоже это не покупал, у одного токаря слямзил стойку у другого индикатор |
|
| Автор: | Railnolds [ 29 мар 2013, 13:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Dimon_F писал(а): отож! инидикатор + стойка к нему час мучений и люфть в пределе 0,2мм многовато но на 50тыс пробега хватит Ну тоесть я прав? Это чтобы осевой люфт измерять? Я просто забыл как сам прибор называется. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 29 мар 2013, 13:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Railnolds писал(а): Dimon_F писал(а): отож! инидикатор + стойка к нему час мучений и люфть в пределе 0,2мм многовато но на 50тыс пробега хватит Ну тоесть я прав? Это чтобы осевой люфт измерять? Я просто забыл как сам прибор называется. им много чего можно мерять диапазон от 0,01 до 10мм |
|
| Автор: | Теплотех [ 29 мар 2013, 20:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
та таких мегасекас приспособ и даром не надо. небольшой монтировкой упереться в щеку коленвала и сместить его до упора. Щупом промерить получившийся зазор между коленвалом и опорной поверхность полуколец. исходя из этого поределится с размером |
|
| Автор: | Dimon_F [ 29 мар 2013, 20:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Теплотех писал(а): та таких мегасекас приспособ и даром не надо. небольшой монтировкой упереться в щеку коленвала и сместить его до упора. Щупом промерить получившийся зазор между коленвалом и опорной поверхность полуколец. исходя из этого поределится с размером у каждого своя камасутра 
|
|
| Автор: | pandex [ 30 мар 2013, 20:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Мужики я так и сяк крутил, не фига метки не совпадают. вот сфотал. сами смотрите может мне кажется.  здесь сдвинута смотрел по верху  И сверху чуть не довёл боялся перескочить. мотор фиг провернёш, еле довел до метки. Снял один пяточёк на нём выроботка приличная 1 мм есть на ощуть прилично ощутимо. ПОнял теперь по чему не смог щуп вставить, там приличная воронка. завтра куплю новые пяточки чтоб настраивать как положено. Сейчас щуп еле еле заходит, с большим закусыванием, в один из клапанов в обще не влазит. решил их больше не трогать. Мужики что по меткам? сходятся или сдвинуты? может цепь перескочила. хотя это мало вероятно она новая и вроде в последний раз мастер когда настраивал то метки проверял я тоже смотрел вроде совпадало. мотор после капиталки 2000 км. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 30 мар 2013, 20:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
нормально оно у тебя по меткам стоит, только это метки ВМТ метка зажигания раньше, по поводу пятачков скажу что лучше всего использовать старые производства СССР даже если они уже продавлены их достаточно пошлифовать, новые все пластилиновые хотя можно полечить закалкой |
|
| Автор: | pandex [ 30 мар 2013, 20:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Dimon_F писал(а): нормально оно у тебя по меткам стоит, только это метки ВМТ метка зажигания раньше, по поводу пятачков скажу что лучше всего использовать старые производства СССР даже если они уже продавлены их достаточно пошлифовать, новые все пластилиновые хотя можно полечить закалкой Это хорошо, а то я уже подумал на один зуб сдвинуто. а что если на один зуб сдвинуто, то сильнее будет смешено? там мне сказали что смешено на 3 градуса Гаражные мастера)) а если на один зуб то сколько градусов будет? Я вот даже не знаю какие у меня стоят, наверно не советские хотя кто их знает. Что их можно поточить? начём точить на наждачном камне(станке) можно? |
|
| Автор: | Dimon_F [ 30 мар 2013, 21:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
их нужно шлифовать на плоскошлифовальном станке, можно на обычном наждаке но нужна идеальная плоскость а не косая так что только станок |
|
| Автор: | pandex [ 30 мар 2013, 21:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Dimon_F писал(а): их нужно шлифовать на плоскошлифовальном станке, можно на обычном наждаке но нужна идеальная плоскость а не косая так что только станок да точно кривая не пойдёт. спасибо Dimon_F за совет. камень на наждоке кривой))) Лучше тогда новые возьму(5.35$) . может повезёт)) калёные будут. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 30 мар 2013, 21:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
pandex писал(а): Dimon_F писал(а): их нужно шлифовать на плоскошлифовальном станке, можно на обычном наждаке но нужна идеальная плоскость а не косая так что только станок да точно кривая не пойдёт. спасибо Dimon_F за совет. камень на наждоке кривой))) Лучше тогда новые возьму(5.35$) . может повезёт)) калёные будут. у нас сырые продают специально проверял и сталь уже не та что раньше была |
|
| Автор: | pandex [ 30 мар 2013, 21:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Dimon_F писал(а): pandex писал(а): Dimon_F писал(а): их нужно шлифовать на плоскошлифовальном станке, можно на обычном наждаке но нужна идеальная плоскость а не косая так что только станок да точно кривая не пойдёт. спасибо Dimon_F за совет. камень на наждоке кривой))) Лучше тогда новые возьму(5.35$) . может повезёт)) калёные будут. у нас сырые продают специально проверял и сталь уже не та что раньше была Dimon_F а как проверить? сырые или нет? |
|
| Автор: | Dimon_F [ 30 мар 2013, 21:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
или найти более менее нормального термиста он ее прибором проверит или нормально слесаря он напильником может определить сырой металл или нет |
|
| Автор: | pandex [ 30 мар 2013, 21:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Dimon_F писал(а): или найти более менее нормального термиста он ее прибором проверит или нормально слесаря он напильником может определить сырой металл или нет а самостоятельно я смогу определить? |
|
| Автор: | sirvlaser [ 30 мар 2013, 21:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
pandex писал(а): Dimon_F писал(а): или найти более менее нормального термиста он ее прибором проверит или нормально слесаря он напильником может определить сырой металл или нет а самостоятельно я смогу определить? можешь если ты слесарь ))) тут рука должна быть набита. |
|
| Страница 18 из 31 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|