| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Капитальный ремонт двигателя 412 https://moskvichemania.ru/topic2528.html |
Страница 19 из 31 |
| Автор: | pandex [ 31 мар 2013, 06:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
sirvlaser писал(а): pandex писал(а): Dimon_F писал(а): или найти более менее нормального термиста он ее прибором проверит или нормально слесаря он напильником может определить сырой металл или нет а самостоятельно я смогу определить? можешь если ты слесарь ))) тут рука должна быть набита. понятно, значит не смогу 
|
|
| Автор: | pandex [ 31 мар 2013, 10:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Мужики напишите пожалуйста краткую инструкцию по настройке клапанов. в начале натягиваем цепь: 1 раслабить стопорный болт потом провернуть на пол оборота походу вращения коленвал. и затянуть цепь натянута. потом выставить по метки ВМТ и что дальше не понимаю пока?)) |
|
| Автор: | Dimon_F [ 31 мар 2013, 19:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
выставил ВМТ и метку распред вала и регулируешь клапана 1 цилиндра, затем проворачиваешь коленвал на 180 градусов ( полоборота) и регулируешь 3 цилиндр, затем опять коленвал на 180 и регулируешь 4, ну и опять вал на 180 и регулируешь 2 |
|
| Автор: | pandex [ 01 апр 2013, 06:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Dimon_F писал(а): выставил ВМТ и метку распред вала и регулируешь клапана 1 цилиндра, затем проворачиваешь коленвал на 180 градусов ( полоборота) и регулируешь 3 цилиндр, затем опять коленвал на 180 и регулируешь 4, ну и опять вал на 180 и регулируешь 2 Dimon_F спасибо  я это сделал!Всем спасибо за помощь! Отрегулировал(единственое что смущает это разница в метках), ушел почти час на всё про всё, регулировал тчательно, потом ещё раз проверил, получилось уж точнее чем у моториста точно! так как всё перепроверял, у моториста крутанул закусывает, значит всё а там ещё малый зазор всё равно есть.20 потом пралазила. мотор завёл, работает как часики! поменял свечки обратно на А20Д (на холодную пока греюсь слышны не большие пропуски зажигания) дитонация постукивания пальцев так и не ушла((( |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 05 апр 2013, 15:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
pandex писал(а): Dimon_F писал(а): выставил ВМТ и метку распред вала и регулируешь клапана 1 цилиндра, затем проворачиваешь коленвал на 180 градусов ( полоборота) и регулируешь 3 цилиндр, затем опять коленвал на 180 и регулируешь 4, ну и опять вал на 180 и регулируешь 2 Dimon_F спасибо я это сделал!Всем спасибо за помощь! поменял свечки обратно на А20Д (на холодную пока греюсь слышны не большие пропуски зажигания) дитонация постукивания пальцев так и не ушла((( бензин поменяй уйдет и дитонация ... |
|
| Автор: | Dimon_F [ 05 апр 2013, 23:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
детонация это бич современности, бензин у нас очень хороший лучший способ борьбы это электронный октан корректор |
|
| Автор: | Railnolds [ 05 апр 2013, 23:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Dimon_F писал(а): детонация это бич современности, бензин у нас очень хороший лучший способ борьбы это электронный октан корректор В этом плане для БСЗ коммутатор с октан корректором будет также хорошо работать? Или ты это и имел ввиду? |
|
| Автор: | Dimon_F [ 06 апр 2013, 00:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
нет в том плане что есть октан корректоры под БСЗ и КСЗ |
|
| Автор: | nick84 [ 06 апр 2013, 10:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Я как-то настроил свой трамблер(пружинки тягал), по лоампочке выставил и настраивал, что детонации нет. Может это получилось под гавенный бенз настроил)) или просто трамб был уже старый. Не знаю вобщем. А ещё заметил, что от смеси зависит здорово, озон 2107 стучит, выставил чтоб не стучало, ставлю вебер 2101-11, стучит ставлю по нему. пока на к126 езжу, не стучит ничего в любом режиме на любой скорости, если педаль с пол, то через раз очень слабо кратковременно, дзынь и все. |
|
| Автор: | Railnolds [ 06 апр 2013, 12:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
nick84 писал(а): не стучит ничего в любом режиме на любой скорости, если педаль с пол, то через раз очень слабо кратковременно, дзынь и все. на скорости 40 км/ч на 4-й передаче резко педаль в пол - должно быть не больше 3-4-х дзыней. |
|
| Автор: | nick84 [ 06 апр 2013, 16:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
хотя этот метод многие оспаривают как не совсем правильный |
|
| Автор: | Dimon_F [ 06 апр 2013, 20:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
я вообще имел ввиду что с нашим бензом вполне вероятна ситуация такого плана : настраивается карб и зажигание все идеально работает вот оно счастье, счастье длится до первой заправки, как я заметил даже на одной и той же заправке бензин может быть разным |
|
| Автор: | Aлександр [ 06 апр 2013, 20:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Dimon_F писал(а): я вообще имел ввиду что с нашим бензом вполне вероятна ситуация такого плана : настраивается карб и зажигание все идеально работает вот оно счастье, счастье длится до первой заправки, как я заметил даже на одной и той же заправке бензин может быть разным Рекомендую шел на молодой гвардии стабильно)) |
|
| Автор: | Railnolds [ 06 апр 2013, 22:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Dimon_F писал(а): я вообще имел ввиду что с нашим бензом вполне вероятна ситуация такого плана : настраивается карб и зажигание все идеально работает вот оно счастье, счастье длится до первой заправки, как я заметил даже на одной и той же заправке бензин может быть разным А ты себе не ставил октан-корректор или коммутатор с корректором? Кстати, что из этого лучше будет - я вот про что спрашивал. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 07 апр 2013, 07:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Railnolds писал(а): Dimon_F писал(а): я вообще имел ввиду что с нашим бензом вполне вероятна ситуация такого плана : настраивается карб и зажигание все идеально работает вот оно счастье, счастье длится до первой заправки, как я заметил даже на одной и той же заправке бензин может быть разным А ты себе не ставил октан-корректор или коммутатор с корректором? Кстати, что из этого лучше будет - я вот про что спрашивал. ставил |
|
| Страница 19 из 31 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|