| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Капитальный ремонт двигателя 412 https://moskvichemania.ru/topic2528.html |
Страница 6 из 31 |
| Автор: | pandex [ 15 янв 2013, 12:25 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Кажется нет. мотористу говорил, он сказал не надо. Теперь вопрос нужно ли делать холодную обкатку? Процедура такая заводится свежий движек втыкается шланг в радиатор и открываются пробки 20 минут работает на холодную так как вода омывает и охлаждает его. потом нужно на средних оборотах проехать километров 50 на постояно скорости в процессе поймещ как откроется двигатель. Кто что скажет мне кажется что это всё ерунда чуме там открыватся в двигателе скоре просто ускориш обкатку. Ах да чуть не забыл если не проделать такую процедуру то двигатель не откроется и вся работа коту под хвост и будеш так ездить на не открывтом двигле. Вот такой совет от водителя с большим опытом и возрастом тоже. Даёт ли пользу эта холодная обкатка? И езда по трасе? |
|
| Автор: | FightWolf [ 15 янв 2013, 12:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Боже! Что только я прочитал? |
|
| Автор: | pandex [ 15 янв 2013, 12:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Вот прокладки которые продают ![]() На вид как будто из бумаги (производство китай) и не знаю как реагирует с тосолом и маслом Но жесткая и потолще, на вид крепче плотнее. ![]() Эта асбестовая такая дохленькая на вид (производство россия) Тикла раньше весь двигатель в масле был. правда голову не тянули только один раз как собрали(моторист говорил что не надо) Что посоветуте брать, мужики? |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 15 янв 2013, 12:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
pandex писал(а): Кажется нет. мотористу говорил, он сказал не надо. Теперь вопрос нужно ли делать холодную обкатку? Процедура такая заводится свежий движек втыкается шланг в радиатор и открываются пробки 20 минут работает на холодную так как вода омывает и охлаждает его. потом нужно на средних оборотах проехать километров 50 на постояно скорости в процессе поймещ как откроется двигатель. Кто что скажет мне кажется что это всё ерунда чуме там открыватся в двигателе скоре просто ускориш обкатку. Ах да чуть не забыл если не проделать такую процедуру то двигатель не откроется и вся работа коту под хвост и будеш так ездить на не открывтом двигле. Вот такой совет от водителя с большим опытом и возрастом тоже. Даёт ли пользу эта холодная обкатка? И езда по трасе? Бред какой то.... Холодная обкатка, это обкатка на спец стенде, без пуска двигателя вообще... Т.е. двигатель крутиться от внешнего источника определенное количество часов. Если есть стенд, то я бы сделал холодную обкатку. Часиков бы 14-16 погонял бы... Потом уже запуск и на холостых выпалил бы бак, а то и два, бензина. А уж потом потихонечку давать нагрузку. По крайней мере отец когда забрал машину из салона в далеком 1987 году, просто на холостых возле гаража спалил 2 бака бензина. Потом уже начали кататься под нагрузкой. Мотор без капиталки и по сей день, и на нее не собирается (тьфу-тьфу-тьфу)
|
|
| Автор: | VictorP [ 15 янв 2013, 12:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
http://moskvich.net/topic/7015-%D0%BE%D ... %BA%D0%B8/ http://forum.moskvichtuning.ru/index.ph ... 0%B0.&st=0 |
|
| Автор: | pandex [ 15 янв 2013, 13:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
в общем разобрался с прокладками ГБЦ они разлечаются тем что есть асбестовые(росссия) а есть безазбестовые(китай). Вроде как асбестовые имеют более лудшую усадку. по идее нашему двигателю лудше. потому с завода их ставвили. а за границе ставиили без асбестовые в связи с экологией асбест не когда не виветривается из лёгких он опасен. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 15 янв 2013, 13:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
pandex писал(а): Кажется нет. мотористу говорил, он сказал не надо. Теперь вопрос нужно ли делать холодную обкатку? Процедура такая заводится свежий движек втыкается шланг в радиатор и открываются пробки 20 минут работает на холодную так как вода омывает и охлаждает его. потом нужно на средних оборотах проехать километров 50 на постояно скорости в процессе поймещ как откроется двигатель. Кто что скажет мне кажется что это всё ерунда чуме там открыватся в двигателе скоре просто ускориш обкатку. Ах да чуть не забыл если не проделать такую процедуру то двигатель не откроется и вся работа коту под хвост и будеш так ездить на не открывтом двигле. Вот такой совет от водителя с большим опытом и возрастом тоже. Даёт ли пользу эта холодная обкатка? И езда по трасе? буду краток бред сивой кобылы, холодная обкатка как правильно написал Андрей делается на стенде, я не могу понять что в двигателе должно открыться или закрыться в процессе обкатки? по методу изложенному выше, мотор можно обкатывать как на горячую так и на холодную полность двиг обкатается через 3000-5000 км, главное первую 1000км не пытаться ехать на все деньги |
|
| Автор: | pandex [ 15 янв 2013, 13:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
VictorP писал(а): http://moskvich.net/topic/7015-%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B8/ http://forum.moskvichtuning.ru/index.ph ... 0%B0.&st=0
|
|
| Автор: | sirvlaser [ 15 янв 2013, 13:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
pandex писал(а): Кажется нет. мотористу говорил, он сказал не надо. Теперь вопрос нужно ли делать холодную обкатку? Процедура такая заводится свежий движек втыкается шланг в радиатор и открываются пробки 20 минут работает на холодную так как вода омывает и охлаждает его. потом нужно на средних оборотах проехать километров 50 на постояно скорости в процессе поймещ как откроется двигатель. Кто что скажет мне кажется что это всё ерунда чуме там открыватся в двигателе скоре просто ускориш обкатку. Ах да чуть не забыл если не проделать такую процедуру то двигатель не откроется и вся работа коту под хвост и будеш так ездить на не открывтом двигле. Вот такой совет от водителя с большим опытом и возрастом тоже. Даёт ли пользу эта холодная обкатка? И езда по трасе? бредятина полная. это из области танцев с бубном. во время обкатки двиг не крутить сильно, передачи включать вовремя не давая излишнюю нагрузку движку, полный багажник цемента не возить. можно и на холостых обкатать вначале, но мне лично ни разу терпения не хватило на скутере. на москвиче не приходилось - обкатывал только кольца новые. |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 15 янв 2013, 13:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
sirvlaser писал(а): но мне лично ни разу терпения не хватило на скутере. Эх ты Я честно 2.5 тысячи 40-50 ездил пока "вонючку" начал крутить И это на 110 кубах Ох как сложно было, меньше чем 40 он ехать не хотел...
|
|
| Автор: | RMaks [ 15 янв 2013, 14:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
pandex писал(а): если не проделать такую процедуру то двигатель не откроется Я чет сути этого термина не понял. Даже больше скажу. Он меня пугает. Чет мне не хочется, чтобы во время обкатки, да и после нее тоже, у меня двигатель открывался Может это.... перед обкаткой затяжку гаек проверить? Ну так, на всякий случай |
|
| Автор: | RMaks [ 15 янв 2013, 14:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Зы я наверно самый терпеливый в этом плане )) 5 тык на оборотах до 2000 и потом еще 5 - до 2500. Зато оно потом ЕЗДИЛО. Правда не долго. Тыщ 60 или 70 (( |
|
| Автор: | Railnolds [ 15 янв 2013, 14:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
RMaks писал(а): Зато оно потом ЕЗДИЛО. Правда не долго. Тыщ 60 или 70 (( А потом что сталося? |
|
| Автор: | FightWolf [ 15 янв 2013, 14:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
развалился поршень. Вроде. |
|
| Автор: | RMaks [ 15 янв 2013, 15:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Капитальный ремонт двигателя 412 |
Railnolds писал(а): RMaks писал(а): Зато оно потом ЕЗДИЛО. Правда не долго. Тыщ 60 или 70 (( А потом что сталося? потом поршень прожег. Зимой. де-то под минус 28-30 было. Под нагрузкой переключился неудачно ) По осени компрессия там была 14. |
|
| Страница 6 из 31 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|