Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

Как я попал на МОСКарад или Рубиновый Люкс
https://moskvichemania.ru/topic2534.html		 Страница 6 из 24
Автор:  Денисюк Василий [ 22 янв 2013, 21:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: Как я попал на МОСКарад или Рубиновый Люкс
Сергей88 писал(а):
Денисюк Василий писал(а):
Но мы же здесь говорим об аутентичности Люкса. Т. е. все детали должны соответствовать заводскому состоянию.
И Люкс у него интересный. Но не 100% оригинал, хотя от этого он еще интереснее и стильнее.

Холмс,вы неисправимы. :pardon:


Собрать Москвича с полностью родной внешностью - это неисправимость?

И вообще, некоторые великие тЮнеры слово сток употребляют как ругательное. Не надо. :no:
Никакой не сток, а заводское состояние!
Автор:  Денисюк Василий [ 22 янв 2013, 21:16 ]
Заголовок сообщения:  Re: Как я попал на МОСКарад или Рубиновый Люкс
FightWolf писал(а):

Так для чего гараж? для того чтобы ты писал сдесь!


Это великий молчун форума делает замечание по поводу того, что автор много пишет? %)
Автор:  sirvlaser [ 22 янв 2013, 21:18 ]
Заголовок сообщения:  Re: Как я попал на МОСКарад или Рубиновый Люкс
сток это не ругательство. это синоним непрактичности. а слово тюнинг означает настройка под себя.
Автор:  Денисюк Василий [ 22 янв 2013, 21:31 ]
Заголовок сообщения:  Re: Как я попал на МОСКарад или Рубиновый Люкс
А если хочется заводское состояние? Не из-за практичности, а для души?
Автор:  ganstown [ 23 янв 2013, 06:39 ]
Заголовок сообщения:  Re: Как я попал на МОСКарад или Рубиновый Люкс
sirvlaser писал(а):
сток это не ругательство. это синоним непрактичности. а слово тюнинг означает настройка под себя.
ну тут есть тонкая грань между тюненгом и колхозингом, у большинства всетаки колхозинг под видом тюнинга. При модернизации оды я как раз и старался не вдаться в колхозинг.

Эту же машину как писал хочу оставить сток, пусть не практичная хотя для тех лет она была практичная, вот и хочется оставить её в той эпохе советского автопрома. мнять винтики 13 на 14 это конечно не мое, такие вещи меня мало интересуют, тогда б я не стал ставить новые ижевские суппорта а искал бы родные азлковые
Автор:  FightWolf [ 23 янв 2013, 08:40 ]
Заголовок сообщения:  Re: Как я попал на МОСКарад или Рубиновый Люкс
Нет. Я наоборот. почему человек скидывает ссылки на записи, если их можно продублировать тут!
Автор:  Денисюк Василий [ 23 янв 2013, 11:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: Как я попал на МОСКарад или Рубиновый Люкс
FightWolf писал(а):
Нет. Я наоборот. почему человек скидывает ссылки на записи, если их можно продублировать тут!


Ты чуть-чуть посидел на ТКМ, и у тебя уже появилось желание душить неверных... Что дальше будет... :evil:
Автор:  Денисюк Василий [ 23 янв 2013, 11:17 ]
Заголовок сообщения:  Re: Как я попал на МОСКарад или Рубиновый Люкс
sirvlaser писал(а):
сток это не ругательство. это синоним непрактичности. а слово тюнинг означает настройка под себя.


Изначально - это завалявшийся товар. Прошлогодний, который никто не берет. Потом это слово стали лепить в отношении автомобиля. Но здесь большинство называют это слово с пренебрежением.
давайте называть вещи своими именами!
Как многим думается, а сохранить заводское состояние, или близкое к нему - это не простое дело. А может еще и сложнее тюнинга.
Автор:  ganstown [ 23 янв 2013, 11:41 ]
Заголовок сообщения:  Re: Как я попал на МОСКарад или Рубиновый Люкс
только что с поля боя, короче начал снимать левый передний суппорт на котором у меня обломан один сливной штуцер, в общем болты крепления суппорта открутились как не странно легко, трубки тормозные тоже сильно не мучали, но вот одна гайка крепления шланга к кронштейну просто измотала, началось с того, что оказалось что у меня нет ключа на 24, прыгнув в ниссан я поехал и купил тормозухи вэдэхи и заветный ключ, одна гайка открутилась легко а вторая ну не идет и всё, кронштейн хочет крутиться, ключ под шланг срывается, хорошо сгонял домой за трубным, в итоге каким то чудом стронулся а далее расхаживал вэдэхой и ключем туда сюда, до этого уже думал отбалгарить к чертовой бабушке под кронштейном гайку шланга-обошлось, отогревшись, пообедав, пойду ставить одовский ГТЦ и ВУ, через полтора часа уже стемнеет надо бы успеть по максимуму потому как завтра чуток холоднее обещают до -20, а мне еще задние цилиндры менять-ну прокачка это уже плевое дело так сказать одно удовольствие, успевай только колеса снимать
Автор:  Денисюк Василий [ 23 янв 2013, 12:00 ]
Заголовок сообщения:  Re: Как я попал на МОСКарад или Рубиновый Люкс
У меня была такая история - на левом суппорте было обломана два пыптика. И я остатки не высверлил. Пришлось менять суппорт. А тот - на свалку. Поршеньки только могут пригодиться.
Автор:  ganstown [ 24 янв 2013, 06:34 ]
Заголовок сообщения:  Re: Как я попал на МОСКарад или Рубиновый Люкс
Денисюк Василий писал(а):
У меня была такая история - на левом суппорте было обломана два пыптика. И я остатки не высверлил. Пришлось менять суппорт. А тот - на свалку. Поршеньки только могут пригодиться.
ну от чего же на свалку, пыптики можно высверлить и нарезать резьбу под пыптик чуть большего диаметра а ненайдешь если такой пыптик то можно и болт вкрутить(производя прокачку тормозов колесным компрессором).
В общем вчера промучался почти до 9 вечера снял старый гтц с ву и охренел, Ву был полностью залит вонючей старой тормозухой-в помойку пойдет а вот с гтц разберу да гляну, можжет в запас пойдет поменяв манжеты, никак не удавалось поставить новый вакуум, пластина педали тормоза сместилась и частично перекрыла нижнее отверстие под вакуум, промучался час и понял что одному не сделать-позвал жену и в итоге за 10 мин его всунул как надо, неудобно скажу вам там гайки на него закручивать, только при помощи головки с карданом, на оде гораздо удобнее было. Сегодня проще- замена задних цилиндров и прокачка :)
Автор:  Денисюк Василий [ 24 янв 2013, 10:51 ]
Заголовок сообщения:  Re: Как я попал на МОСКарад или Рубиновый Люкс
ganstown писал(а):
Денисюк Василий писал(а):
У меня была такая история - на левом суппорте было обломана два пыптика. И я остатки не высверлил. Пришлось менять суппорт. А тот - на свалку. Поршеньки только могут пригодиться.
ну от чего же на свалку, пыптики можно высверлить и нарезать резьбу под пыптик чуть большего диаметра :)


Нарезал резьбу под больший диаметр. Только толку нет. Там точность должна быть 100%. А мне нарезали на долю миллиметра в бок, и все - пыптик не держит. Нужно совместить конус пыптика и углубление в суппорте. У меня не получилось.
Автор:  RMaks [ 24 янв 2013, 11:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: Как я попал на МОСКарад или Рубиновый Люкс
ganstown писал(а):
и нарезать резьбу под пыптик чуть большего диаметра а ненайдешь если такой пыптик то можно и болт вкрутить(производя прокачку тормозов колесным компрессором).

Этто как? :shock:
Автор:  ganstown [ 24 янв 2013, 11:43 ]
Заголовок сообщения:  Re: Как я попал на МОСКарад или Рубиновый Люкс
RMaks писал(а):
Этто как? :shock:
что конкретно как? :) думаю как нарезать резьбу вы знаете, на крайняк новый пыптик с резьбой можно и выточить, если пыптика нет то берем обычный болт, нарезаем под этот болт резьбу вместо старой. болт делаем на конус желательно угол как у сверла либо чуть меньше. Думаю как прокачивать тормоза при помощи компрессора вы знаете RMaks ну да ладно может кто и не знает опишу : покупаем крышку тормозного бачка, делаем в нем отверстие и вставляем плотно нипель от бескамерки, закручиваем на бачек и подключаем компрессор для накачки колес, запускаем, величину давления регулируем плотностью закручивания крышки, я давление в среднем даю 0.8 атм и всё вперд откручиваю спускник на тормозном цилиндре и жидкость вытекает, хоть на всех одновременно открывайте, главное за жидкостью в бачке следить. прокачка на супорте без пыптика такая же только болт выкручивае и пусчай течет на пол, потом просто не выключая компресора закручиваем болт и делов
Автор:  Денисюк Василий [ 24 янв 2013, 11:47 ]
Заголовок сообщения:  Re: Как я попал на МОСКарад или Рубиновый Люкс
Болт жидкость держать не будет. Болт держит прокладкой под головкой. А в суппорте специально сделано, чтобы отверстие закрывалось конусом. Чтобы конус заходил в углубление.
Страница 6 из 24 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/