| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Мой "Каспер" https://moskvichemania.ru/topic2794.html |
Страница 10 из 16 |
| Автор: | Санек [ 09 июл 2014, 23:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой "Каспер" |
вот поеду покататься и возьму с собой масло) |
|
| Автор: | FightWolf [ 10 июл 2014, 05:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой "Каспер" |
я бы вкорячил датчик температуры масла в поддон, тогда все будет понятно |
|
| Автор: | sirvlaser [ 10 июл 2014, 12:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой "Каспер" |
мне тоже нравится идея с датчиком температуры масла ) |
|
| Автор: | FightWolf [ 10 июл 2014, 12:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой "Каспер" |
Я кстати подумываю о том как сделать все бюджетно и просто. Простейший способ, изготовить гайку(втулку) снаружи резьба чтоб ее вкручивать в поддон, а внутри чтобы вкрутить туда датчик. Либо еще проще, просверлить отверстие и нарезать резьбу. |
|
| Автор: | Санек [ 10 июл 2014, 12:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой "Каспер" |
то потом) |
|
| Автор: | sirvlaser [ 10 июл 2014, 16:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой "Каспер" |
а не проще вкрутить тройник вместо датчика давления и в него вкрутить оба датчика? |
|
| Автор: | Санек [ 10 июл 2014, 16:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой "Каспер" |
стоит уже тройник,подключен мех манометр и сам датчик. |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 10 июл 2014, 17:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой "Каспер" |
sirvlaser писал(а): а не проще вкрутить тройник вместо датчика давления и в него вкрутить оба датчика? Ну да, чтоб не сверлить поддон? А как же чтоб не поизгаляться? |
|
| Автор: | sirvlaser [ 10 июл 2014, 18:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой "Каспер" |
Саня с Одессы писал(а): sirvlaser писал(а): а не проще вкрутить тройник вместо датчика давления и в него вкрутить оба датчика? Ну да, чтоб не сверлить поддон? А как же чтоб не поизгаляться? чтоб поизгаляться нужно к аргонщикам ехать ) иначе рано или поздно потечет |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 10 июл 2014, 18:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой "Каспер" |
sirvlaser писал(а): Саня с Одессы писал(а): sirvlaser писал(а): а не проще вкрутить тройник вместо датчика давления и в него вкрутить оба датчика? Ну да, чтоб не сверлить поддон? А как же чтоб не поизгаляться? чтоб поизгаляться нужно к аргонщикам ехать ) иначе рано или поздно потечет +1 ... 
|
|
| Автор: | Санек [ 10 июл 2014, 21:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой "Каспер" |
Седня опять занесло меня в гараж,пришел сразу поменял свечи на 4х контактные,завелся с пол пинка и без педали газа,прогрел и поехал на бутылке на ближайшую заправку. Залин 20 литров обычного 95 на воге,расплачивался на кассе со слезами на глазах,320 гр в опу(((,но то ладно,подсоединил к магистрали и поехали тестить.Катались долговастенько в режиме давки на акселератор,но все равно он не то,вроде и обороты держит,но все равно его подтряхивает не понятно,проявляется особенно на холостых.Приехали в гараж,посидели,посвистели,попили пивка и я решил вернуть на место прежнюю метку,поставил обратно,завели опять трухает и самое не понятное,что на холостых крутишь трамблер,а двига не реагирует на него,но если не правильно выставил,то не так смело крутится.Выехали обратно и оно поехало по сравнением с тем что было отлично,даже на первых двух прижимает в сидение,но все равно не знаю как его довести до ума.Думал может бенз не докачивает,но провалов на наборе нет,значит что то с зажиганием или с карбами,не знаю уже куда лезть.Еще скока не гоняли,масляный термос не хошет открываться на радиатор,в чем все таки причина,может термос подвис,кто что скажет насчет всего этого... А если никто ничо не скажет,поеду в субботу погонятся и посмотреть,то как по мне он не так уж как хотелось валит,хотя... |
|
| Автор: | LEБEDb [ 10 июл 2014, 21:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой "Каспер" |
Саня, мож я туплю, но мож надо поступить как с водяным термосом. Тоесть сварить его перед установкой, ну типа узнать фактическую температуру открытия и заодно проверить работоспособность. Ну это хорошая практика перед установкой))) И еще, читал на драйве (не могу сцыль найти) что нормальная температура для масла 80 градусов, ну плюс минус. Так что мое мнение, коли такие заморочки с радиком для масла, то тогда уж необходимо ставить датчик температуры. И лишняя красивая цацка будет стоять в салоне, а лишнего контроля состояния двигателя не бывает. ИМХО. А вот как его ставить решать уже тебе, либо в поддон либо в магистраль. |
|
| Автор: | Санек [ 10 июл 2014, 22:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой "Каспер" |
LEБEDb писал(а): Саня, мож я туплю, но мож надо поступить как с водяным термосом. Тоесть сварить его перед установкой, ну типа узнать фактическую температуру открытия и заодно проверить работоспособность. Ну это хорошая практика перед установкой))) И еще, читал на драйве (не могу сцыль найти) что нормальная температура для масла 80 градусов, ну плюс минус. Так что мое мнение, коли такие заморочки с радиком для масла, то тогда уж необходимо ставить датчик температуры. И лишняя красивая цацка будет стоять в салоне, а лишнего контроля состояния двигателя не бывает. ИМХО. А вот как его ставить решать уже тебе, либо в поддон либо в магистраль. пока надо с термосом разобраться... |
|
| Автор: | Dimon_F [ 10 июл 2014, 23:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой "Каспер" |
Санек писал(а): LEБEDb писал(а): Саня, мож я туплю, но мож надо поступить как с водяным термосом. Тоесть сварить его перед установкой, ну типа узнать фактическую температуру открытия и заодно проверить работоспособность. Ну это хорошая практика перед установкой))) И еще, читал на драйве (не могу сцыль найти) что нормальная температура для масла 80 градусов, ну плюс минус. Так что мое мнение, коли такие заморочки с радиком для масла, то тогда уж необходимо ставить датчик температуры. И лишняя красивая цацка будет стоять в салоне, а лишнего контроля состояния двигателя не бывает. ИМХО. А вот как его ставить решать уже тебе, либо в поддон либо в магистраль. пока надо с термосом разобраться... гениально  а а что там насчет алюминиевого блока и поддона??? может масло тупо не нагревается до температуры открытия термоса???
|
|
| Автор: | sirvlaser [ 11 июл 2014, 07:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Мой "Каспер" |
Dimon_F писал(а): Санек писал(а): LEБEDb писал(а): Саня, мож я туплю, но мож надо поступить как с водяным термосом. Тоесть сварить его перед установкой, ну типа узнать фактическую температуру открытия и заодно проверить работоспособность. Ну это хорошая практика перед установкой))) И еще, читал на драйве (не могу сцыль найти) что нормальная температура для масла 80 градусов, ну плюс минус. Так что мое мнение, коли такие заморочки с радиком для масла, то тогда уж необходимо ставить датчик температуры. И лишняя красивая цацка будет стоять в салоне, а лишнего контроля состояния двигателя не бывает. ИМХО. А вот как его ставить решать уже тебе, либо в поддон либо в магистраль. пока надо с термосом разобраться... гениально а а что там насчет алюминиевого блока и поддона??? может масло тупо не нагревается до температуры открытия термоса???+1 вместо датчика давления вкрути датчик температуры и посмотри чё там происходит. естественно нужно знать когда термос открывается. |
|
| Страница 10 из 16 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|