| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Двиг от Opel Record https://moskvichemania.ru/topic336.html |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Sergey [ 09 янв 2008, 21:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Двиг от Opel Record |
есть двиг от Opel Record, 2.0к, с мех кпп, двиг в хорошем состоянии, пробег после кап рем 20тыс. Вот ломаю себе голову стоит или нет ставить его на м-403??? :???: :???: :???: С одной стороны этот двиг лучше чем 408, с другой гемор с установкой(даже не представляю влезет он туда) + проблемы с ГАИ(я не знаю сколько будет стоить это все зарегистрировать и можно ЭТО вообще делать???) Если кто что то знает, помогите советом :smile: |
|
| Автор: | Amper [ 09 янв 2008, 22:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кузов может поломать, а по поводу разрешения надо будет заказывать экспертизу в Киеве и каком-то институте что весьма не дешево. |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 09 янв 2008, 22:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Леха не пугай... Кузов не порвет, шоб 403 поломать надо еще постораться !  По поводу регистрации... У нас в Одессе марка двигла не имеет значения, только нужна справка с сертифицированного СТО, о том что двигатель установлен ими с соблюдением свех стандартов и автомобиль пригоден для эксплуатации. А тоак больше проблем нету... Другой вопрос в том как прийдется кроить машину под этот двиг ?! Я бы пошел по пути замены 408 мотора на 412... Это проще, собсно сам так и сделал !
|
|
| Автор: | Amper [ 09 янв 2008, 23:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Cyber Fox кури законы, любое серьезное переоборудование автомобиля должно быть одобрено госэкспертизой. |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 09 янв 2008, 23:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Леха не бузи.. Я с заменойу силового агрегата столкнулся при переоформлении... У самого проблемы возникли с этим, так шо я уже у ментов все узнавал... |
|
| Автор: | Amper [ 09 янв 2008, 23:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На какой машине менял и на что менял? |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 10 янв 2008, 07:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это не столь важно... Сейчас двигатель это расходный матерьял, запчасть... Ставь любой, но принеси справку о том, что ты его ставил на СТО имеющем право делать такие переделки, и что все сделанно по существующим ГОСТам и по требующейся технологии. И тебе все что угодно зарегистрируют ! |
|
| Автор: | Dimon_F [ 10 янв 2008, 08:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Cyber Fox писал(а): Это не столь важно... Сейчас двигатель это расходный матерьял, запчасть... Ставь любой, но принеси справку о том, что ты его ставил на СТО имеющем право делать такие переделки, и что все сделанно по существующим ГОСТам и по требующейся технологии. И тебе все что угодно зарегистрируют !
Не ожидал от тя такого услышать  установка чужеродного мотора требует сертификата не с СТО, а разрешения от нашего аналога НАМИ, ребята с киевского ЗАЗ клуба при установке на свои жужики моторов от таврии, регистрировали переделку именно там.......
Да и в законе прописанно все четко любое изменение конструкции автомобиля не предусмотренное заводом изготовителем, требует разрешения соответствующих органов, СТО тут не катит |
|
| Автор: | Sergey [ 10 янв 2008, 09:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Хорошо, а если я например захотел УЗАМ поставить, что тоже в НАМИ?? Надо узнать точно, сходить в ГАИ может они знают :wink: А по поводу кузова, так ставит народ на 403 2л УЗАМ и вроде все ок. Я почему за этот двиг ухватился, мне кажется проше(и дешевле) поставить его, чем УЗАМ( узам надо купить, +кап рем+карб+проставку+ваз кпп) |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 10 янв 2008, 10:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F Незнаю, знакомый мент с Обл. ГАИ обьяснил мне то что я рассказал вам... Может это мне так прокатывало... Я уж сам запутался.. |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 10 янв 2008, 10:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F писал(а): Да и в законе прописанно все четко любое изменение конструкции автомобиля не предусмотренное заводом изготовителем, требует разрешения соответствующих органов
Да, но тут интересная загвоздка... Завод изготовитель уже более 5 лет не существует докуметально ! Что собственно развязывает руки... И еще... С момента выпуска последней модели АЗЛК (2141 выпущен был в 87 году) прошло чуть более 20 лет, т.е. срок гарантированного выпуска запчастей истек год назад... И машина по возрасту тоже не молодая... Проблем не должно возникнуть. При союзе где правила были жестче, ведь не составляло труда заменить мотор на довоенной машине от BMW на Волговский... |
|
| Автор: | Dimon_F [ 10 янв 2008, 11:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Sergey Cyber Fox ну взрослые же люди а ведете себя как дети, при установке инородного мотора, изменяется развесовка по осям, надо еще колдовать с тормозами,(переделка тормозной системы запрещена) врядли стоковые тормоза будут эфективно работать с мотором от опелька, вдобавок коробку тоже придется менять, кстати замена в москвичевской кпп на вазовскую, тоже незаконна без соответствуещего разрешения, другое дело что техосмотр большинство наших водителей покупает |
|
| Автор: | Myrik86 [ 10 янв 2008, 16:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Погоджуюсь на всі 100% з Дімою . Він тут правий . Я лиш висловлюю свою думку по поводу цього питання : Люба переделка машини має бути зареестрована комісією і комісія має дати добро на цю переробку . Такою мелочью навіть є Торпеда від іномарки . Якщо реально по всім правилам проходити Тех осмотр , то я вже з своєю лише торедою його не пройду ( якщо Даї то не пропустить через очі ) . Ваша установка коробок від Таз , тоже незаконна , но просто то ніхто не бачить . В мене постала проблема коли кончився мотор мій поставити від Ваз2106 . Я консультувався як це можна зробити . реально в мене ніяк , так як по паспорту йде 21412 , а з вазовським 21411 . Вот все в тій долбаній одній цифрі . Сказали що якби було записано 2141 , то можу ставити будь який , а так ні ( це при тому що в вас тех паспорти нового обрасца і в ньому не має номера двигуна ) . Відповідно я ставив Узам . Переробка з 1.5 до наприклад 2.0 тоже частково незаконна , но з нею можна їздити так ніхто не побачить що у вас в середині . Мені лічно проще вкласти гроші , помучатися але поставити від Пассата В2 (або Ауді 100 сігари ) мотор 1.8К з коробкою . Повірте мотор ходить від капіталки до капіталки легко 350 тис . Капіталка буде коштувати максимум 200 у.е. Коробка реально вічна . А мотор самальот ( лічно коли в дяді був то він спокійно його до 200 розганяв при тишині коробки і мотора . Росход 8 літрів при такій їзді ) . Якщо подивитися - кругом одні плюси . Лиш раз виложити немалу суму . Но все заключається навіть не в грошах а в Реестрації в Гаї ( і при тому треба мотор треба пробивати по базі Інтерпола чи та машина не була угрнана на якій він стояв , і від нього мати документи де куплений . А німці знають нашим продати машину під розборку а потім через пів року заявити що в них угнана машина і получити гроші за страховку . Вбивають трьох зайців - за машину гроші получають , не тратять за утилізацію гроші , получають страховку по угону машини ) . А страшно їздити без документів на мотор ,так як спинять , провірять не дай Бог і заберуть машину ....... Я навіть приведу приклад який був в друга на Ваз 2105 . Хотів їздити в Венгрію возити товар на ній . Треба було зробити временний і пройти повністю Тех огляд по правді ! . При огляді оказалося що в нього кубатура не 1.3 к а 1.5 . Не дали дозволу . Сказали щоб міняв мотор а то Тех огляд не пройде . Прийшлося міняти . Так то їздити міг без заміни но огляд не пройдеш легально і не переоформиш машину ( якщо все правильно по травді робити ) . Такщо думаю про які замени ми говоримо моторів навіть 408го на 412 - це нелегально . Міліція закриває подуколи очі на такі переобладнання . Но коли в масіку буде двиг від Опеля чи Ауді - вони з нас спитають по повній програмі . Не спорю з великими звязками і наявністю грошей в тех паспорті чорта лисого намалюють ( но чи варті наші машини міліонів які ми вложимо в них - коли і так їздять непогано , а хотілося щоб і лібше іздили ) . То все наше кончене законодавство ....... |
|
| Автор: | Sergey [ 10 янв 2008, 18:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Myrik86 я подумал, я с тобой на все 100% согласен, я лучше приведу в порядок свой 408 и буду кататься в удовольствие, масик все равно машина не для гонок :smile: тем более я в повседневной езде его не использую. |
|
| Автор: | ozzo [ 10 янв 2008, 18:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Разобрались 
|
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|