Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

ИЖ-412 1979 года рождения (sirvlaser)
https://moskvichemania.ru/topic352.html		 Страница 42 из 48
Автор:  RMaks [ 13 май 2010, 12:18 ]
Заголовок сообщения: 
Если он стоял и нормально работал - ни чего регулировать не надо.
Снял и поставил
Автор:  sirvlaser [ 14 май 2010, 09:42 ]
Заголовок сообщения: 
притащил я мост в гараж, осмотрел, а он такой же как и мой - полуось болтается, подшипник из своего посадочного места без усилий вытягивается :sad: думал может хоть из двух мостов один собрать - фиг. полуоси с донорского моста миллиметров на 25 короче моих. редуктор тоже бьёт. собрал всё обратно. папе ж на дачу нада блин! :angry: теперь даже не знаю чё делать. можно как-то восстановить посадочные места подшипников полуосей?
Автор:  Railnolds [ 14 май 2010, 10:42 ]
Заголовок сообщения: 
Поставь мост с донора, а полуоси свои обрежь болгаркой на 25 мм :grin:

Это шутка конечно, но нам пришлось один раз так делать, когда лопнула правая полуось и всё что мы в округе нашли - это полуось длиннее на 25 мм. Отрезали, и (внимание) пропилили той же болгаркой пазы на отрезанной полуоси, т.к. она не влазила в мост :) - упиралась шлицами. Так и доехали, а потом уже полуось на нормальную заменили.
Полуось кстати, лопнула на выходе из моста, колесо улетело вместе с тормозным барабаном. Колеса так и не нашли.
Автор:  RMaks [ 14 май 2010, 13:48 ]
Заголовок сообщения: 
Это.... коротких/длинных полуосях шлицы не разные?
ИМХО - чулок моста - ни разу не проблема. На любой разборке отдадут по цене металлолома
Автор:  Railnolds [ 14 май 2010, 14:02 ]
Заголовок сообщения: 
RMaks Помню только что пришлось дапилить шлицы по длине, ведь 25 мм срезали. А разные они или нет не знаю. Лежит у папы в гараже мост собранный с длинными полуосями - может пригодится когда.
Автор:  sirvlaser [ 14 май 2010, 23:20 ]
Заголовок сообщения: 
да если корпус моста покупать, то полуось уже тоже куплю. мне в прошлый раз обошлась она то ли в 20 то ли в 25 грн с нормальным подшипником - поставил и поехал. меня больше интересует другой вопрос. если полуоси разной длины, то что же ещё другого размера? редуктор или может сам мост короче???
Автор:  Railnolds [ 15 май 2010, 00:13 ]
Заголовок сообщения: 
sirvlaser По-моему отличается только длина полуосей, ну и моста собственно. Мы же запихнули длинную полуось в короткий мост :grin:
Автор:  Dimon_F [ 17 май 2010, 07:37 ]
Заголовок сообщения: 
на сколько помниться и ширина моста отличается тоже мост на 408 первых выпусков уже чем более современный
Автор:  Amper [ 17 май 2010, 17:46 ]
Заголовок сообщения: 
Dimon_F да 412 тоже были узкие и длинные мосты
Автор:  sirvlaser [ 05 июл 2010, 12:20 ]
Заголовок сообщения: 
поменял же я диски с резиной. жопа полная! теперь я понимаю откуда такие удивления и возмущения, когда я говорю что мой моська едет 130 и дорогу держит. на стоковой резине ездить больше 100 реально страшно :shock: . по трассе кидает что перед что зад. на поворотах приходится притормаживать. точнее до поворота. иначе такое ощущение что перед немного юзом несёт по инерции вперёд, а не в сторону поворота. а на кочках как скачет и кидает.... короче писец полный ((((
а балансировка - вобще отдельная история! на одном колесе 80 грамм грузиков висит только с одной стороны
Автор:  MADCAT [ 05 июл 2010, 18:11 ]
Заголовок сообщения: 
Стоковая резина-это какая?
Автор:  sirvlaser [ 07 июл 2010, 09:37 ]
Заголовок сообщения: 
я имел ввиду размер - 175/70/R13. на самом деле купил б/у MATADOR.
Автор:  sirvlaser [ 29 июл 2010, 13:31 ]
Заголовок сообщения: 
давно я тут ничего не писал.... а писать особо нечего. пока только планы и идеи - к свадьбе готовлюсь, денег нет. последнее время начали тормоза подглючивать - при резком нажатии педаль ватная, хватает не сразу и со странным свистяще-чвакающим звуком при нажатии и отпускании. боюсь что вакуумнику капец. сцепление тоже немного барахлит. в общем нормально, но иногда кажется что оно недовижимается при педали в пол. тормозуха на месте. видать нужно промыть систему и заменить резинки. коробка течёт через привод спидометра. в редукторе пора менять сателлиты. весь мост нужно перетрясти... также двиг перестал с полоборота заводится.нужно масло уже менять. нужно чистить карб и наконец-то его настроить. я так и езжу на стоковом 21083. никак руки не дойдут до центрального замка. есть грандиозная идея реализации, но нет времени.
последнее время мучает идея поставить экономайзер или как он там звётся. хотелось бы знать как он реализован на 2141! кто подскажет или ещё лучше сфоткает!
Автор:  RMaks [ 29 июл 2010, 15:52 ]
Заголовок сообщения: 
sirvlaser
Цитата:
теперь даже не знаю чё делать. можно как-то восстановить посадочные места подшипников полуосей
?
Накернить зубилом. Илм керном.
У меня так одна посадка уже лет пять ездит
Автор:  Cyber Fox [ 29 июл 2010, 16:17 ]
Заголовок сообщения: 
На экономайзер (эконометр) просто идет трубочка отбора вакуума с тройника на впускном коллекторе.
Страница 42 из 48 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/