| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Мой AZLK 2141 https://moskvichemania.ru/topic462.html |
Страница 8 из 27 |
| Автор: | RMaks [ 30 мар 2009, 11:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Хорошо выбивали, старались. А масло какое в моторе было? |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 30 мар 2009, 12:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Хм... Или мне кажется или оси пробиты нафик... Тогда понятно становится понятно почему давления небыло... |
|
| Автор: | Dez.. [ 30 мар 2009, 13:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RMaks писал(а): Хорошо выбивали, старались. А масло какое в моторе было? Да, старались очень. Минералка 15W40 если я не ошибаюсь. Cyber Fox писал(а): Хм... Или мне кажется или оси пробиты нафик... Тогда понятно становится понятно почему давления небыло...
Не Андрей там дырочки должны быть, а так как били железным прутом меньшим диаметром мы все испоганили. И только что заметил что одна ось забита не доконца. Тоесть не совпадают выемки для шпиляк блока.. 
|
|
| Автор: | RMaks [ 30 мар 2009, 13:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
То что минералка - видно по головке. А какая? Ведь нагар не давал оси выбивать. Или надо было конец наждаком тирануть, может там заусенцы не пускали А так тогда ты голову на шпильки одел? Если проточки с отверстиями не совпадают, то шпильки не влезут |
|
| Автор: | Dez.. [ 30 мар 2009, 13:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RMaks Фирму не помню но из дешевых. Сам был удивлен только заметил это они совсем на немного не совпадают но всеже.. Кстати после капиталки лить какое в двиг лудше масло? |
|
| Автор: | Alf [ 30 мар 2009, 22:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
полусинтетика . А яке - то тобі рішати , одні говорять зо лити ТНК і буде добре . Я лив Венол , думав за Кастрол , но дороговато і масово стоїть лівак .... Шелл хороше масло . Спочатку залий якусь мінералку , обкатаєш кілометрів 300 , далі промивочне масло , наприклад ТНК ПРОМО , а далі заміна масляного фільтра і получинтетика на вибір . Осі коромисл треба міняти - - то не діло .... Маю в гаражі дуже хороші осі . |
|
| Автор: | RMaks [ 31 мар 2009, 07:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Хадо лью п/с. После капиталки 15 тык. Мотору нравится. Недавно голову снимал смотрел. Даже на железо смотреть приятно  . Нагара нет под крышкой, цвет такой приятный матовый.
А оси можно и не менять. Выбить и проверить на ровность. Если ровная и выработки на местах работы коромысел нет, то наждаком края зачищаются и в "добрый путь на долгие года" |
|
| Автор: | Dez.. [ 31 мар 2009, 12:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо за советы. :wink: |
|
| Автор: | Серж [ 31 мар 2009, 20:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
1- после снятия кормысел всавь на место рапредвал и проверь люфт , если он есть то ты почувствуеш 2- оси коромысел должны бать забиты на свое место значит выточка под шпильку блока не должна вылазить . (Голова с неправельно вставлеными осями легко налезет на шпильки блока.) НО ЕТО НЕ БУДЕТ ПРИЧИНОЙ ОТСУТСТВИЯ ДАВЛЕНИЯ. Причины отсутствия давления масла в ГБЦ может быть- люфт распредвала ( будет работать как дизель) и пробитые оси коромысел( проверяется визуально). Если ети две причины исключаются значит причина не в ГБЦ. |
|
| Автор: | Dez.. [ 01 апр 2009, 10:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Снял распредвал, оказалось намного легче чем я думал. Но зато при выворачивании регулировачных винтов сломал одно коромысло :sad: . Как проверить в каком состоянии постели для распредвала? Серж И проверять люфт движениями вверх вниз ? или вперед назад? 
Левая постель для распред.. 
Правая постель для распред.. 
|
|
| Автор: | RMaks [ 01 апр 2009, 11:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вверх-вниз. В идеале - микрометр и нутрометр. Они тебе все расскажут. А коромысло сломал - это хорошо. Значит ему время пришло. На много лучше когда оно на сторе ломается, а не в работающем моторе |
|
| Автор: | Dez.. [ 02 апр 2009, 13:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодя были сняты оси коромысел с коромыслами и всеми пружинами. Как окозолась на выпускной оси были пробиты нахер заглушки. После того как все снял вставил распредвал и проверил люфт, люфт имеется но не значительный но серовно чтото стремно. Теперь предстаит поход на Успех за коромыслом и приспособой для притирки клапанов. А теперь фото: 
|
|
| Автор: | Cyber Fox [ 02 апр 2009, 13:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dez.. писал(а): Как окозолась на выпускной оси были пробиты нахер заглушки
Что и следовало доказать Вот и причина отсутствия давления масла
|
|
| Автор: | Dez.. [ 02 апр 2009, 13:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Иза таких маленьких дырочек весь трабл ? |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 02 апр 2009, 14:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Истессно
|
|
| Страница 8 из 27 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|