| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Мой AZLK 2141 https://moskvichemania.ru/topic462.html |
Страница 11 из 27 |
| Автор: | Dez.. [ 05 апр 2009, 11:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Серж Стук есть и звонкий вроде. http://video.mail.ru/mail/dez07/10/10.html вот видео с люфтом :???: |
|
| Автор: | шкипер [ 05 апр 2009, 18:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Надо втулить,однозначно.Сие удовольствие примерно 150-200 гр. :cool: |
|
| Автор: | Серж [ 05 апр 2009, 19:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Распредвал надо втулить , втулить можно двумя способами- 1 - проточить головку и поставить втулки, проточить распедвал и посадить втулки на рапредвал. 2 более надежно. По поводу движки 1.6 ето полное ФУФЛО там недоход около 2 мм . результат низкооборотистый ,тихоходный двиг, выходов два - либо пилять голову , либо блок с посадочными местами гильз. |
|
| Автор: | Dez.. [ 05 апр 2009, 22:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Всем благодарочка за советы :wink: Сегодня узнал телфончки где могут проделать операцию с головой и проточить колено. Так что завтро буду звонить и узнавать цены. :smile: |
|
| Автор: | RMaks [ 06 апр 2009, 07:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Серж писал(а): и посадить втулки на рапредвал. 2 более надежно
Это не втулками делается, а напылением. РВ напыляется, шлифуется, а потом под новый размер растачиваются окна. Надежность выше, но минус этой операции серьезный. Стандартный вал потом туда не станет |
|
| Автор: | Dez.. [ 06 апр 2009, 11:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кароче звонил сегодня. Стоимость шлифовки коленвала 180гр. А вот от втуление головы я огуелл. Кароче он сказал примерно так: чтото зделать там с постелями 70гр. (каждая) их три значит 210гр. + проточить шейки колевала 20гр. (каждая) их три значит еще 60гр. + еще 90 гр. за какуето херню. + еще чтото я кароче чтото начал передумывать втуливать ее.  Но пока думаю.
Звонил в Winner Motor Sport может ктото знает где дешевле? |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 06 апр 2009, 14:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Приветствую! У меня тоже были проблемы с головкой блока: стучал распредвал, немножко подтекало масло из-под головки и т.д. В общем когда я в ноябре 2008 года делал капиталку движка (1.5 в 1.  отдал голову в ремонт. Это токарный цех в ментовском гараже на 25-й Чапаевской, через дорогу от таксопарка, возле Успеха. Расточка посадок под распредвал и восстановление шеек вала (посредством напыления) стоила 350 грн +фрезеровка головы (с целью устранения возможной кривизны) 80 грн. Втулки клапанов у меня тоже изношены, но я их менять пока не стал (на работоспособность это практически не влияет), заменил только выхлопные клапаны. Причём при сборке головы не стал ставить внутренние пружины клапанов, с целью снижения нагрузки на вал и его посадочные места. Но рекомендовать другим не могу, потому как при отсутствии внутр пружин на больших оборотах клапаны могут встретиться с поршнями. А я больше 3500-3700 не кручу, да и такие обороты очень редко бывают при моей езде, ездю обычно при 1500-2500, так что мне можно :grin: . Сейчас всё это ездит отлично, вал не стучит, масло нигде не прёт, вот только разбитые втулки клапанов и подработанные оси коромысел добавляют чуть-чуть шумности. Так что если у тебя клапаны во втулках имеют лёгкий люфт, то можешь сильно не париться, вреда от этого не будет. А распредвал надо делать, так как при долгой езде, а особенно в жару может пропадать давление масла, как у меня было - после минут 15-ти езды загоралась лампа давления масла, сначала прерывисто, а потом просто горела независимо от оборотов, даже при 3500-4000. Так что, как говорится, "вперёд, за орденами!"
|
|
| Автор: | Dez.. [ 06 апр 2009, 17:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Призрак коммунизма Спасибо. Сегодня поснимал все пружины и клапанна и помыл половину головы. Сан клинн делает чудеса :smile: 
|
|
| Автор: | RMaks [ 06 апр 2009, 19:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот зальешь п/с масло, она таким же цветом будет и через 50 тык и через 100 |
|
| Автор: | Dez.. [ 06 апр 2009, 20:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RMaks Базара ноль. Тогда только полусинтетику :wink: |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 07 апр 2009, 11:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Молодец! А мне повезло меньше, не удалось так отмыть - не было условий :sad: . Хотя можно было домой забрать и в ванне "Кротом" отмыть, но как-то не до этого было, соляркой вымыл, как смог. |
|
| Автор: | RMaks [ 07 апр 2009, 14:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Керхер рулит 
|
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 07 апр 2009, 15:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Абсолютно согласен! "Кёрхером" мыть - чистое здоровье! У моего знакомого есть, я как-то себе пробовал мотор снаружи мыть. Там две насадки - обычная, для кузова и т.п., и грубая - для матёрой грязи. Так грубой по мотору прошёлся - снимает все отложения до блеска, голой водой без всяких химикатов! Правда я решил ещё и радиатор помыть, а насадку не сменил, только дунул струёй на рад-р, так сразу пару рядов сотов и загнул, потом полдня сидел с отвёрточкой и выравнивал (радиатор-то новый, пару недель как поменял, и тут на тебе!). Так что с этим надо осторожно! |
|
| Автор: | RMaks [ 07 апр 2009, 15:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну так с дуру можно.... Плохую краску с кузова смывает 
|
|
| Автор: | sirvlaser [ 07 апр 2009, 20:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
у знакомого всё крыло переднее на форде сиерре обдёр до металла. старые авто мыть им ну его нафик! только перед покраской чтоб старую краску снять! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: |
|
| Страница 11 из 27 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|