| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Мой AZLK 2141 https://moskvichemania.ru/topic462.html |
Страница 15 из 27 |
| Автор: | Максим [ 12 май 2009, 21:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а скока раз я в 41-м разбарал всё... а в конце - предохранитель... :mrgreen: |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 12 май 2009, 21:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Максим писал(а): а скока раз я в 41-м разбарал всё... а в конце - предохранитель... :mrgreen:
О.... Как это знакомо
|
|
| Автор: | sirvlaser [ 12 май 2009, 21:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Kadett писал(а): парни, так всегда случается......у мну в гараже почитайте...как Дениска снимал стартер, разбирал замок....а оказалось что всего-навсего провод на аккуме зажать надо было... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
а как я место короткого замыкания полдня искал... всё отключил что можно было! остался только стартер, генератор и амперметр, а ааккум всё-равно кипит. оказалось битый плюсовой провод с аккума на стартер. перепаял клемму - всё в порядке. потом неделю проводку подключал - сгоряча не подписывал. |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 12 май 2009, 22:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Kadett писал(а): парни, так всегда случается......у мну в гараже почитайте...как Дениска снимал стартер, разбирал замок....а оказалось что всего-навсего провод на аккуме зажать надо было... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
А я тебе охламону с самого начала говорил, ПРОВЕРЬ КОНТАКТЫ !!!
|
|
| Автор: | RMaks [ 18 май 2009, 10:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Меня больше размеры корпуса удивили. Меньше штатной почти в два раза. У меня при установке одна шпилька в отверстие не хотела. Пришлось немножко рассверливать. Хотя это могла не подходить именно эта помпи именно к этим шпилькам |
|
| Автор: | DVA [ 18 май 2009, 20:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
хм, я себе ставил - четко села. |
|
| Автор: | DVA [ 21 май 2009, 21:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
если так, то вкладыши лучше поменять, и если на коленвалу не наблюдается никаких изъянов, то можно и не шлифовать. |
|
| Автор: | Dez.. [ 21 май 2009, 21:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну колено хочу полюбому шлифануть. А вот нащет поршневой и гильз пока не знаю. Хочется и новые поставить и денег жалковато еще и эта сесия. И вот в раздумьях. |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 22 май 2009, 16:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Осмотри зеркало гильз - если в близи ВМТ не прощупывается "ступенька", то в принципе они живые. И поршни осмотри, проверь как они в гильзах себя ведут, ведь обычно сами поршни почти не изнашиваются (если, конечно, машина эксплуатировалась "вежливо"). Но если решишь оставить свою поршневую, не забудь пометить поршни относительно гильз - как никак каждый поршень притёрся к своей гильзе. А кольца думаю стоит заменить. Кстати, о сессии, где учишься? |
|
| Автор: | Dez.. [ 23 май 2009, 00:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо за советы Призрак коммунизма . Одесский Технический Коледж 5 курс. А что? |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 25 май 2009, 11:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да так, из любопытства спросил, думал может кто из ОГАСА есть в клубе... |
|
| Автор: | Dez.. [ 12 июн 2009, 15:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Возник такой вопрос. Стоят новые кольца, двигатель работал на них вообщем наверно минут 30 и то в гараже. Стоит ли менять на новые или оставлять такие какие есть. Если оставлять только вытащить поршни с гильз и выставить кольца? А если менять то "Дружба" нормальные кольца? |
|
| Автор: | Kadett [ 12 июн 2009, 20:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я бы не менял.......за Дружбу не знаю ничего..... :smile: |
|
| Страница 15 из 27 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|