| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Мой AZLK 2141 https://moskvichemania.ru/topic462.html |
Страница 6 из 27 |
| Автор: | Dez.. [ 24 фев 2009, 12:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я их вообще не смазывал.. :neutral: Может по этому масло перестало качать по системе? |
|
| Автор: | Серж [ 24 фев 2009, 17:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Проблема решается просто - сними масляный фильтр , потом сними саму крышку ( к которой крепится фильтр) и медецинским шприцом залей масло в масляный насоси немношео в фильтр , в фильтре смаж клапан. и все. Дело в том что не всегда маслонасос сам закачивает масло вернее иногда не хочет . на движок всеравно под разбор и вкладиши шат. под замену.( ето при условии что движка работала без давления более2мин.) |
|
| Автор: | Dez.. [ 24 фев 2009, 19:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Значит разберать всеровно придется? Ну кароче разберу и попробую оценить в каком состоянии все детали.. |
|
| Автор: | Kadett [ 25 фев 2009, 10:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
мдя.....не думал что с откапиталенным двиглом может такой трабл случиться....... :???: |
|
| Автор: | Dez.. [ 25 фев 2009, 10:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да бывает. Сам не думал. Ну еще такие проблемы иза того что делалось это впервые и наверно наделал много касяков. Хотя делалось все по книге вроде. Сам был в шоке, завели, начал дерджать обороты все супер работает. И тут только прогревается опа и падает давление масла. Глушишь , заводишь , проходит минута и опять загорается лампочка  . Уже хотел нахер это все кинуть, но ездить хочется...
|
|
| Автор: | Kadett [ 25 фев 2009, 11:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dez.. писал(а): Уже хотел нахер это все кинуть
да, бывает, руки опускаются.......но мы ж москвичеводы....а москвичевод, как известно, не ищет лёгких путей!!!! :smile: доделай его всё таки, и будет тебе счастье......будешь потом вспоминать это всё как страшный сон!!!! :smile: |
|
| Автор: | Dez.. [ 25 фев 2009, 12:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну вот потеплеет. Начну ходить в гараж. Чтото мудрить. |
|
| Автор: | DVA [ 26 фев 2009, 21:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Та что делали Голове? Может и она мозги парить, если неправильно оси коромысел выбивали. |
|
| Автор: | Dez.. [ 26 фев 2009, 23:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Голову покупал у Ampera. Была шлифованная. Мы поменяли на ней маслосьемные колпачки и перекинули новые пружины с моей головы. Ну и чучуть притерли клапана которые брались с моей старой головы. |
|
| Автор: | DVA [ 27 фев 2009, 22:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
просто некоторые умельцы бывает пробивают заглушки в осях коромысел при забивании-выбивании. |
|
| Автор: | Dez.. [ 27 фев 2009, 23:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Что за заглушка? Делали это впервые, так что все в полне реально что мы тоже ее пробили. |
|
| Автор: | Серж [ 28 фев 2009, 18:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В осях коромысел в концах должны быть заглушки , и их можно ставить только в одном положении стрелкой вперед, есь впуск есть выпуск. Если заглушек нет то не будет давления , если оси или дудки перепутал местами то скоро пирснится песец распредвалу , осям коромысел и коромыслам. |
|
| Автор: | Dez.. [ 02 мар 2009, 16:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Как я понял. Сам не разберусь, а только зделаю еще хуже. Решил обратится к тому кто шарит, Есть таковые на форуме с Одессы ? Нужно откапиталить одну из двух голов. Или может ктото подскажет СТО или когото кто этим занимается?. |
|
| Автор: | Серж [ 02 мар 2009, 18:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да нет там ничего сложного, бери книгу и внимательно читай. на каждой дудке (ось коромысел) есть стрелка и надпись вп и вып. |
|
| Автор: | Dez.. [ 03 мар 2009, 18:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну мы когда выбивали ось с головы мы их перепутать не могли так как мы их полностью с головы не доставали :smile: . А вот нащет заглушек безпонятие даже. И когда ставили новую цепь. Не совпали метки. По какой причине это может быть? 
|
|
| Страница 6 из 27 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|