Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

Поможіть зробити спорт кар з МЗМА 402
https://moskvichemania.ru/topic474.html		 Страница 1 из 2
Автор:  Street_King [ 19 июн 2008, 16:26 ]
Заголовок сообщения:  Поможіть зробити спорт кар з МЗМА 402
Думка була присутня від коли попався в руки МЗМА 402.
Все потрібно робити з мотором 408, коробкою 4х ступінчатою, і стандартною ходовою.
Які думки?
Чув що при збільшені компресії до 9 то швидкість прибавиться....
Прошу допомогти.....
Автор:  Cyber Fox [ 19 июн 2008, 18:05 ]
Заголовок сообщения: 
На 408 моторе и родной трансмиссии с ходовой спорт кар не сделаеш... Тока на 412 переходить...
Автор:  Amper [ 19 июн 2008, 18:45 ]
Заголовок сообщения: 
Cyber Fox нормальный мотор, тока вот коробку надо поставить от ваза
Автор:  DriverK750 [ 19 июн 2008, 21:22 ]
Заголовок сообщения: 
Amper
Если поставить 5-ти ступенчатую КПП то мотор на 5-й тянуть небудет, точнее будет но очень слабо. А вот 4-х да !!! Будет зверь
Автор:  Amper [ 19 июн 2008, 21:26 ]
Заголовок сообщения: 
DriverK750 кто тебе сказал? 408 мотор низкооборотистый
Автор:  sirvlaser [ 19 июн 2008, 21:49 ]
Заголовок сообщения: 
ну 12-ый получше 8-го будет. ему немного объему добавить и обвесное нормальное прицепить и будет самолет.
Автор:  KACH [ 20 июн 2008, 08:00 ]
Заголовок сообщения: 
Amper писал(а):
DriverK750 кто тебе сказал? 408 мотор низкооборотистый

Я кстати тоже слышал что 408 низкооборотистый, да и если так рассуждать то в 408 с завода коней 50, может чуть больше, такчто разница есть. Ну а насчет спорткара- спорный ворос, тк на сколько я знаю(по собственному опыту) к примеру 2140 при 140 км\ч очень хреново держит дорогу, можно и взлететь.........такчто Street_King об этом тоже стоит задуматься-либо чтото менять в моське либо ездить как есть :neutral:
Автор:  Максим [ 20 июн 2008, 08:59 ]
Заголовок сообщения: 
Идея хорошая, но если делать спорткар полюбому не с Москвичёвским двиглом и подвеской , а если менять на иномарочную всё єто дело, ИМХО проще (и по деньгам) годовалую Хонду взять...
На пятой 408 двигло точно не потянет, там 45 л.с. с завода, он на 4 горки не сильно любит если 4 чел. сидит. А тазовскую 4-х смысл ставить? четвёртая и так прямая...
Автор:  Cyber Fox [ 20 июн 2008, 09:53 ]
Заголовок сообщения: 
KACH писал(а):
к примеру 2140 при 140 км\ч очень хреново держит дорогу, можно и взлететь


Максим писал(а):
но если делать спорткар полюбому не с Москвичёвским двиглом и подвеской


Несогласен с вами. Двиг мозно серьезно переработать, но это только подходит к 412 мотору. Ходовую тоже можно поставить 412, но... На 402 прийдется переваривать передние подрамники, ибо у него совершенно иная подвеска. Что же касается устойчивости, то ее можно занизить и ужесточить. Плюс поставить хорощую резину и увеличить вылет. Всего этого хватит для нормальной устойчивости.
Автор:  sirvlaser [ 20 июн 2008, 12:13 ]
Заголовок сообщения: 
насчет плохой устойчивости на 2140 могу поспорить! у меня впереди жесткие пружины и резина 185/60/R14, сзади резина 205/60/R15, морда опущена. на 140 км/ч как вкопаный идёт. токо руль тяжеловат. а в городе по кольцу до 30 км/ч едут, а я 50-60 за нефиг делать могу без заноса. и боковой крен не настолько критичен чтоб бояться опрокинуться.

зы
правда у меня 412-ый, но с 2140 разницы нет.
Автор:  DriverK750 [ 20 июн 2008, 12:46 ]
Заголовок сообщения: 
KACH писал(а):
Amper писал(а):
DriverK750 кто тебе сказал? 408 мотор низкооборотистый

к примеру 2140 при 140 км\ч очень хреново держит дорогу, можно и взлететь.........

Хм !!! Вот тут я полностью не согласен !!! у меня люфт в рулевой приличный, но при 150 держит дорогу отлично, есть конечно и исключения у моего друга например при 90 км\ч нельзя удержать машину на дороге.
А насчёт 5-й передачи знаю точно, потому как у меня стоит 5-ти ступка и на 5-й мотор не может так хорошо потянуть машину, хотя у меня 1,5 объём и 80 Л.С, а чтоже тогда говорить про менее мощный мотор ?
Автор:  KACH [ 20 июн 2008, 14:06 ]
Заголовок сообщения: 
Cyber Fox писал(а):
поставить хорощую резину и увеличить вылет. Всего этого хватит для нормальной устойчивости.

Все это можно сделать, только ето плохо сказывается на подшипничках- рассчитаны они то не дураками :roll:
DriverK750 писал(а):
Хм !!! Вот тут я полностью не согласен !!! у меня люфт в рулевой приличный, но при 150 держит дорогу отлично

я не пролюфт руля- я про то что передок стремится к облакам, а при таком расскладе можно и полетать :sad: Такчто вопрос не только в мощности но и безопасность тоже не должна хромать :???:
Автор:  Максим [ 20 июн 2008, 15:08 ]
Заголовок сообщения: 
А никто не пробовал тормозить с 150 кмч на барабанных тормозах без вакумника?
Автор:  DriverK750 [ 20 июн 2008, 15:16 ]
Заголовок сообщения: 
Максим писал(а):
А никто не пробовал тормозить с 150 кмч на барабанных тормозах без вакумника?

Я пробовал !!! Это не самое приятное ощущение, да и быват что в тапочках после такого тормажения подошва продавлена педалью
Автор:  sirvlaser [ 20 июн 2008, 15:33 ]
Заголовок сообщения: 
у мну вакуумника нет. стараюсь ездить чтоб поменьше тормозить.
а подшипники - хрен с ними если поднимается вопрос устойчивости и соостветственно безопасности. менять их несложно (у кого руки оттуда растут) и стоят недорого.
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/