Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

Детонация двигателя
https://moskvichemania.ru/topic490.html
Страница 1 из 3

Автор:  DriverK750 [ 13 июл 2008, 18:03 ]
Заголовок сообщения:  Детонация двигателя

Народ подскажите как избавится от дитонации двигателя !!! На холодную двигатель глушится хорошо, но как только температура двигателя 70-80 градусов то очень сильно дитанирует когда пытаюсь его заглушить. Лью А95, поршня стоят под А93 зажигание крутил как только можно, но дитанация так и продолжается. Подскажите пожалуйста как с этим бороться!!! Зарание спасибо...


Молодежь курим букварь. Amper

Автор:  Cyber Fox [ 13 июл 2008, 18:04 ]
Заголовок сообщения: 

Это у тебя свечи "горячие" стоят... Нужно поставить по холоднее. Что у тебя сейчас стоит ?

Автор:  DriverK750 [ 13 июл 2008, 18:07 ]
Заголовок сообщения: 

Если чесно даже и не помню !!! помню что накал или как там оно правильно 17-й !!!

Автор:  Cyber Fox [ 13 июл 2008, 18:09 ]
Заголовок сообщения: 

У... Ну вот... А по паспорту у нас должны стоять свечи А20Д1, с калильным числом 20...

Автор:  Amper [ 13 июл 2008, 18:10 ]
Заголовок сообщения: 

DriverK750 ставь свечи А20 и не парься, А17 под 80 бенз

Автор:  DriverK750 [ 13 июл 2008, 18:10 ]
Заголовок сообщения: 

Значит нужно просто поставить другие свечи с накалом побольше и дитонация пропадёт ?

Автор:  Cyber Fox [ 13 июл 2008, 18:14 ]
Заголовок сообщения: 

По идее да... :) У меня ее нету :) Стояли А20Д1, а поставил платиновые BOCH PLATINUM WR7DP.

Автор:  DriverK750 [ 13 июл 2008, 18:16 ]
Заголовок сообщения: 

Ясно !!!Всем спасибо за советы !!! Завтра поменяю свечи !!

Автор:  Slavamaz [ 13 июл 2008, 18:29 ]
Заголовок сообщения: 

Блин, ну вроде бы грамотные люди. дЕтОнация ("стук пальцев") - это "неправильное" горение смеси вследствии раннего зажигания. Проявляется как правило при нагрузке. Явление продолжения работы бензиного двигателя после выключения зажигания - это ДИЗЕЛИНГ (калильное зажигание), проявляется при установке на двигатель свечей с неправильным калильным числом. Как правильно подметили выше - для УЗАМа калильное число свечей должно равнятся 20-ти. 17-ть - это для ВАЗов.

Автор:  DriverK750 [ 13 июл 2008, 18:54 ]
Заголовок сообщения: 

Slavamaz
Спасибо !!! Буду знать.

Автор:  Slavamaz [ 13 июл 2008, 19:04 ]
Заголовок сообщения: 

DriverK750
Извини, если немного грубо вышло. Просто перед этим как раз "разборы" перечитал, обидно за форум стало.

Автор:  DriverK750 [ 13 июл 2008, 19:05 ]
Заголовок сообщения: 

Slavamaz
Да всё нормально...

Автор:  sirvlaser [ 13 июл 2008, 23:47 ]
Заголовок сообщения: 

Slavamaz писал(а):
......Явление продолжения работы бензиного двигателя после выключения зажигания - это ДИЗЕЛИНГ (калильное зажигание), проявляется при установке на двигатель свечей с неправильным калильным числом.....

а у меня это самое явлени появилось недавно. свечи не менял, ставил ещё в марте. до недавнего времени было всё путём.

Автор:  Slavamaz [ 14 июл 2008, 06:57 ]
Заголовок сообщения: 

sirvlaser
Может играет свою роль жаркая погода? Кстати, какой карб? Есть возможность поставить электромагнитный клапан на жиклёр ХХ?

Автор:  Dimon_F [ 14 июл 2008, 08:44 ]
Заголовок сообщения: 

Ну не знаю стоят уже год свечи BRISK 15 аналог 17, калильного зажигания не замеченно, двигатель у меня под 93 бенз

Страница 1 из 3 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/