Всем привет! Рад приветствовать единомышленников. Я немного чайник в этих делах, я с детства с мотоцыклами, ремонтом автомобиля особо не приходилось заниматься, а тут срочно надо было машыну купить, был выбор: семёрка за 1200, или 2140 за 1050 (срсзу ломили 1400, но я умею торговаться). 85 г.в., белый не совсем убитый кузов, салон более-менее, но самое главное - 5-тиступка от бэхи, безконтактное зажигание (с неё же), однокамерный немецкий солекс (с неё же), и вазовский масляный фильтр. Пол годика я на ней погоцал, потом он бедняга стоял полтора года, так как я уехал в Полтаву. Теперь забрал его, и работы немерено... Кто что знает - подскажите (если есть какие подводные камни. В понедельник отгоняю на замену колец (масло жрёт), опять же вопрос, какое масло лить после замены, как обкатывать? В рулевом люфт офигенный, крутил крутил- бестолку, выкрутил винт регулировки червяка (снизу) - а там сухо и комфортно, и налёт ржавчины!.. Ну рулевой механизм на разборке купил, как поменять чтоб поменьше гемора и лишней разборки? Буду признателен за толковый совет.
Бенза жрал литров 11,5, погнал к карбюраторщику, один не взялся, говорит я таких не видел карбов, запчастей нет, другой тоже не видел, но разобрал, почистил, помыл, чтото поколдовал, жиклёр поставил меньшего сечения. Тяги той что была нестало... Плата за меньший расход топлива? Наверно верну старый жиклёр наместо. Лью 95 бенз. Какие мнения по этому поводу? :?:
Делай свой гараж в соответствующей теме. По поводу масла согласен с Максимом, XADO рулит !