| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| М 412 ИЭ https://moskvichemania.ru/topic557.html |
Страница 17 из 48 |
| Автор: | flash [ 28 ноя 2009, 19:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sirvlaser писал(а): да это то я знаю и не по наслышке. просто говорите тут "бескамерная резина". а я люблю к словам придираться =)
и так я и не понял вот этой фразы flash писал(а): я не рекомендую ставить камеры в бескамерную резину, это чревато последствиями по порядку пожалуйста о последствиях. во первых бескамерная шина с камерой внутри может стрельнуть как обычная, во вторых в ней создается доп. нагрузка из-за трения камеры о покрышку изнутри |
|
| Автор: | MADCAT [ 28 ноя 2009, 19:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
flash писал(а): во первых бескамерная шина с камерой внутри может стрельнуть как обычная  эт как? Если покрышка лопается то пофиг есть внутри камера или нетflash писал(а): во вторых в ней создается доп. нагрузка из-за трения камеры о покрышку изнутри
Если б камера в покрышке шевелилась то вентили бы срезало нафик (поэтому кстати нужно очень осторожно пытаться пролезть по снегу/песку на полуспущеных колесах) |
|
| Автор: | sirvlaser [ 28 ноя 2009, 19:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
камерная покрышка от бескамерной абсолютно ничем не отличается. нет такого разделения у них. есть диски под камеры и под бескамерки. вторые отличаются от первых только наличием буртика для фиксации покрышки. |
|
| Автор: | flash [ 29 ноя 2009, 22:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
MADCAT писал(а): flash писал(а): во первых бескамерная шина с камерой внутри может стрельнуть как обычная эт как? Если покрышка лопается то пофиг есть внутри камера или нетflash писал(а): во вторых в ней создается доп. нагрузка из-за трения камеры о покрышку изнутри Если б камера в покрышке шевелилась то вентили бы срезало нафик (поэтому кстати нужно очень осторожно пытаться пролезть по снегу/песку на полуспущеных колесах) бескамерная шина не лопается, уж такая у нее особенность, только спускать может, поэтому она безопаснее. и еще, обратите внимание, на резине есть слово tubless - а это значит бескамерка, на камерной такого нет. еще у бескамерки бока намного мягче. |
|
| Автор: | RMaks [ 30 ноя 2009, 11:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
R15, J6 :razz: 
|
|
| Автор: | sirvlaser [ 30 ноя 2009, 11:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
круто! а где вид сбоку??? |
|
| Автор: | flash [ 30 ноя 2009, 12:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а для чего отверстия? балансировка? |
|
| Автор: | Максим [ 30 ноя 2009, 12:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
flash помоему это отверстия от заклёпок.... |
|
| Автор: | RMaks [ 30 ноя 2009, 12:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sirvlaser писал(а): круто! а где вид сбоку??? Нету еще. Эт пробная прикидка. Вчера от ржи чистил, вот и сфоткал. flash писал(а): а для чего отверстия? балансировка?
Эти - от сварки. Дисков 8шт было. На 4х сварка, на 4х - клепки |
|
| Автор: | RMaks [ 02 дек 2009, 15:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Купил себе секретки на колеса http://autoclub34.ru/forum/index.php?sh ... entry68481 Пусть будут |
|
| Автор: | sirvlaser [ 02 дек 2009, 16:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
прикольно. и какова цена вопроса? и чего только 2-е? |
|
| Автор: | MADCAT [ 02 дек 2009, 17:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RMaks есть к тебе пару вопросов по разваркам На просторах инета конкретно про такие разварки (из двух дисков) есть 2 нюанса -после сварки обоих частей колесо будет либо невозможно отбалансировать либо грузиков будет как еще полдиска -изза уширения диска изменяется плечо обкатки изза чего ухудшается управляемость и подшипники превращаются в расходники Что ты про это скажешь? |
|
| Автор: | sirvlaser [ 02 дек 2009, 17:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
по первому пункту отвечу я. всё зависит от кривизны рук сварщика. попадалась мне как-то тема на каком-то форуме. там разговор был про жигодиски разварки. так вот грузиков там понадобилось в пределах 30 грамм. |
|
| Автор: | RMaks [ 02 дек 2009, 17:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sirvlaser писал(а): прикольно. и какова цена вопроса? и чего только 2-е? Четыре и один ключ. Цены тут - http://www.sekretki.ru/index.php MADCAT писал(а): после сварки обоих частей колесо будет либо невозможно отбалансировать либо грузиков будет как еще полдиска Ответ уже был. Только сварщик тут не причем. Он существо безсловесное - как сложили, так и варит. А вот если правильно обрезать и сложить, то должно получиться  MADCAT писал(а): -изза уширения диска изменяется плечо обкатки изза чего ухудшается управляемость и подшипники превращаются в расходники
Ну во первых это не от ширины диска зависит, а от вылета. А я его хочу стандартный оставить. И если получится, то даже меньше миллиметров на 5. А во-вторых подшипники у меня не совсем стоковые. Там на АвтоКлубе, страницы на три-четыре раньше, я их выкладывал
|
|
| Автор: | sirvlaser [ 02 дек 2009, 17:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
обычно сварщику отдают 8 дисков и деньги/пиво/иная валюта, а получают 4. поэтому я и сказал про кривость рук именно сварщика =) |
|
| Страница 17 из 48 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|