| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| М 412 ИЭ https://moskvichemania.ru/topic557.html |
Страница 30 из 48 |
| Автор: | Денисюк Василий [ 31 июл 2011, 10:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
С большим радиатором машина будет дольше прогреваться. Самому же будет неудобно. А сколько же ты ехал, если у тебя на 5-й было 4500 об/мин? |
|
| Автор: | RMaks [ 31 июл 2011, 10:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если термостат исправен, то какое отношение имеет объем радиатора к прогреву? 160. Дорога хорошая. Виражи пологие. Проезжаются "в пол" без сброса газа. Почемубы немножко не побаловаться )) |
|
| Автор: | Денисюк Василий [ 31 июл 2011, 12:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RMaks писал(а): Если термостат исправен, то какое отношение имеет объем радиатора к прогреву?
160. Дорога хорошая. Виражи пологие. Проезжаются "в пол" без сброса газа. Почемубы немножко не побаловаться )) Ха-ха! А в больший радиатор разве не большее количество жидкости влезет? Макс, не гоняй! Машина старая, греется!!! 
|
|
| Автор: | RMaks [ 31 июл 2011, 13:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ден, скажи что ты шутишь. Для этого и радиатор больше. Чтобы через увеличить объем охлаждаемой жидкости. А к прогреву, это опять ни как. Зима. -20. Завел. Термос закрыт. Циркуляция на малый круг. Какая разница - какой объем радиатора? Прогрелась до Т открытия - термос приоткрылся. Если много хапнул холодной воды, то закрылся и снова по малому кругу гоняет. А что в моей машине старое? Только водительская дверь ))) Ну и днище |
|
| Автор: | Денисюк Василий [ 31 июл 2011, 15:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RMaks писал(а): Чтобы через увеличить объем охлаждаемой жидкости. Тогда вопрос: что быстрее прогреется, к примеру от -10 до +40 градусов : 10 литров тосола или 12 ? 
Про старую машину шучу, а про большой радиатор - нет. Ты еще в песок при + 41 градусе жары заройся, побуксуй, у тебя и с большим радиатором машина греться начнет. Тогда что, масляный решишь ставить? |
|
| Автор: | RMaks [ 01 авг 2011, 06:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Денисюк Василий писал(а): Тогда вопрос: что быстрее прогреется, к примеру от -10 до +40 градусов : 10 литров тосола или 12 ? Вопрос совсем не правильно поставлен. Нужна рабочая (80-85) температура в блоке. А сколько градусов в радиаторе - не как меня не волнует. Блок прогреется за одно и то же время. После этого будет понемногу брать воду из радиатора и греть ее. Ни чего страшного в этом не вижу. Денисюк Василий писал(а): Ты еще в песок при + 41 градусе жары заройся, побуксуй, у тебя и с большим радиатором машина греться начнет. Тогда что, масляный решишь ставить?
Ну да. Или направление токе жидкости в блоке менять на сквозное. Машина должна работать в любых режимах. Долго и надежно. В данном случае видно, что для щастья не хватает совсем чуть-чуть. И увеличение поверхности теплообмена должно этому помочь. Смотри. 4500 при 35 на улице - едет и не греется. 3000 при 41 на улице - опять едет и опять не греется. 4500 при 41 - начинает расти температура. Может она и не закипит, а остановится де-то на 98-105..... но совсем не большая горка (увеличение нагрузки) и тогда закипит точно. А мне это не надо )) |
|
| Автор: | RMaks [ 01 авг 2011, 06:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ЗЫ. самое интересное, что что-то мне подсказывает, что в песке она греться не должна. На месте карлсоны такой поток обдува дают..... их когда медленно едешь слышно. Руку из окна вниз опускаешь, а из-под машины горячая волна воздуха идет))) Кста.... пока писал, бредовая мысль появилась. Может на скорости один из них отключить? Может он скатина как раз вращаясь мешает воздуху идти к радиатору - просто не успевает за набегающим потоком |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 01 авг 2011, 10:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RMaks писал(а): Может он скатина как раз вращаясь мешает воздуху идти к радиатору - просто не успевает за набегающим потоком
Кстати очень может быть... |
|
| Автор: | RMaks [ 15 окт 2011, 09:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Верх для мотора мечты ) http://autoclub34.ru/forum/index.php?sh ... ntry139538 |
|
| Автор: | sirvlaser [ 15 окт 2011, 09:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
где ты это всё нарыл? и для непосвященных что такое полисфера и чем она лучше? |
|
| Автор: | RMaks [ 15 окт 2011, 09:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На фото видно выпускные окна. Они овальные (собсно из-за них и такая заморочка с выпускным коллектором) И камера сгорания красивой формы с объемом 46 см. Ну еще много разных приятных мелочей, типа отсутствия места крепления бензонасоса, РВ с пипкой под датчик фаз, доп выход ОЖ в районе 4го впуска |
|
| Автор: | RMaks [ 15 окт 2011, 09:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну а где нарыл...... Это географию СССР можно изучать ) |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 15 окт 2011, 19:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Во ты куркуль !!!!! Де коллектор нарыл ??? Капец !!!! Это ж музейные экспонаты... |
|
| Автор: | FightWolf [ 15 окт 2011, 19:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Cyber Fox похоже на то что когда музей АЗЛК перезджал в музей Ретро Автомобилей, доехал не весь музей... 
|
|
| Автор: | Денисюк Василий [ 16 окт 2011, 08:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RMaks а кто выпускал полисферу? Для каких моторов? |
|
| Страница 30 из 48 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|