Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

М 412 ИЭ
https://moskvichemania.ru/topic557.html		 Страница 39 из 48
Автор:  FightWolf [ 22 июн 2012, 20:06 ]
Заголовок сообщения: 
Маньяк тысяча чертей!!! давай стругай мануал как чулок фарганил!! когда будет дрифт посоны?
Автор:  Сергей88 [ 22 июн 2012, 20:12 ]
Заголовок сообщения: 
RMaks писал(а):
Наеборот, с маленьким - 3,9

А "люксовский" чем не тот?
Автор:  FightWolf [ 22 июн 2012, 20:13 ]
Заголовок сообщения: 
Сергей88 ты не понимаеш толк в извращениях.
Автор:  RMaks [ 22 июн 2012, 20:18 ]
Заголовок сообщения: 
FightWolf писал(а):
давай стругай мануал как чулок фарганил!!

На ТКМе и на Дровах.
Ты пока воду носил, я запись новую в бортике делал)))

Сергей88 писал(а):
А "люксовский" чем не тот?

Всем тот.
Он и стоял.
Просто гудеть начал.
По опыту знаю, без вскрытия - пошла выработка по паре.
Найти в окресностях родные 3,88 или 3,91 в живом сотоянии - не получилось.
А это все подготовленное уже лежало.
Поэтому взял бэушный шестой редуктор, отнес в переборку и все вместе поставил.
Готовился весь комплект конешно не для этого.
Это одна из заготовок под новый моторчик.
Не умерла бы своя пара, так бы оно еще полгода на полке лежало)))
Автор:  RMaks [ 22 июн 2012, 20:19 ]
Заголовок сообщения: 
FightWolf писал(а):
ты не понимаеш толк в извращениях.

Это как раз не извращение, а суровая необходимость )
Автор:  Сергей88 [ 22 июн 2012, 20:21 ]
Заголовок сообщения: 
Ясно.
RMaks писал(а):
Найти в окресностях родные 3,88 или 3,91

Они чё,тож разные?
Автор:  FightWolf [ 22 июн 2012, 20:22 ]
Заголовок сообщения: 
RMaks писал(а):
а суровая необходимость )


... в извращениях....
Автор:  RMaks [ 22 июн 2012, 20:25 ]
Заголовок сообщения: 
Сергей88 писал(а):
Они чё,тож разные?

Да, разные.
У москвича две скоросных пары было, с разным модулем зуба
43/11=3,91
35/9=3,89
Для тех кто историю производства не курит, одна - 3,9 ))
Автор:  Денисюк Василий [ 22 июн 2012, 21:01 ]
Заголовок сообщения: 
RMaks писал(а):
FightWolf писал(а):
таких бы к нам в милицию...

И нам бы таких. И побольше ))
Лет 15 назад. Вот бы мы рады были ....
Ни одной буквы ни угадал ))

Денисюк Василий писал(а):
с большим передаточным числом.

Наеборот, с маленьким - 3,9

Денисюк Василий писал(а):
Неужели жигулевские, с разболтовкой под 4 болта?

По 5. И не болтов, а шпилек ))

Денисюк Василий писал(а):
По фото не понятно какой чулок

А если подумать?
Ну вот хоть стооолечко?
Какой у меня может быть чулок?
Конешн - самодельный))

Посмотрел на Драйве-2. Там же ты весь расклад дал. И что? Я во многом был прав: разболтовка родная - тебе же религия не позволяет по-другому, и рессоры туда же.
Мост, как я и предполагал - непонятно какой. середка - уж точно жигулевская. Дальше -почитал, увидел.
С передаточным числом ГП зачем народ вводить в заблуждение? Что там сейчас у тебя стоит известно только тебе. Может и на самом деле 3,9. Но смысл установки в чем? Чтобы на 5-й передаче ехать 60 км/ч. Значит, что? Значит тебе надо что-то тракторное.
Ну и зачем ты с такой предвзятостью отвечаешь на мои комментарии? Я тебя раскусил на 100%, а ты говоришь, что я не угадал.
Автор:  Денисюк Василий [ 22 июн 2012, 21:05 ]
Заголовок сообщения: 
FightWolf писал(а):
Маньяк тысяча чертей!!! давай стругай мануал как чулок фарганил!! когда будет дрифт посоны?

Воспроизвести такое может только Димон Ф, на сколько я могу судить. У него на заводе есть оборудование. И то, не думаю, что кто-то бы взялся за такое - на родных полуосях нарезать жигулевскую резьбу. Тут, опять же, по моим домыслам, кроме Макса в Москвич никто так не влюблен, чтобы из жигулевского моста кроить москвичевские чулки, и нарезать заново резьбу на полуосях.

ПС: хотя не сознается же, провокатор.
Автор:  Денисюк Василий [ 22 июн 2012, 21:12 ]
Заголовок сообщения: 
Сергей88 писал(а):
Ясно.
RMaks писал(а):
Найти в окресностях родные 3,88 или 3,91

Они чё,тож разные?


Одинаковые: с 1982-го года идет ГП с передаточным число 3,9. Некоторые пишут 3,89. Также следует отметить, что с того же 1982-го года идет 2 вида ГП: 1-для 2140 и 412 ИЭ028, 21251, и 2 - для 2137, 2715, 27151, с передаточным числом 4,1.
все остальное - несерийные, на машинах не ставились, в продажу как з/ч не поступали.
Кстати, ГП 3,9 некоторые называют люксовским мостом. Наверное, на Люксах они впервые появились. Но тех 2140, которые были с ГП 4,1, и выпускались после Люксов - наверное по пальцам перечесть. На всех 2140 с 1982-го до 1988-го ставились мосты с ГП 3,9.

ПС: не будет никакого ПС.
Автор:  Денисюк Василий [ 22 июн 2012, 21:16 ]
Заголовок сообщения: 
RMaks писал(а):
FightWolf писал(а):
ты не понимаеш толк в извращениях.

Это как раз не извращение, а суровая необходимость )


Никакая не необходимость. Запас прочности у них - с ВАЗ 2101. Они даже по размеру меньше москвичевских, как и крестовины. С 1970-го там же никаких особенных изменений не произошло.
Макс, может надо было с Волги редуктор мастырить? Там уж точно запас для твоего нового мотора должен быть?
Автор:  Денисюк Василий [ 22 июн 2012, 21:23 ]
Заголовок сообщения: 
RMaks писал(а):
Сергей88 писал(а):
Они чё,тож разные?

Да, разные.
У москвича две скоросных пары было, с разным модулем зуба
43/11=3,91
35/9=3,89
Для тех кто историю производства не курит, одна - 3,9 ))


Верх - 4,1 - для 2137
Низ - 3.9 - для 2140.
Других же не ставили, в любой партянке к автомобилю это есть.
Может там и не 3,9, конечно, если логарифмами считать, а какое-нибудь 3*п*tg 90*диаметр земного шара- 2 g+радиус лондонского меридиана:на 1/2 силу Кориолиса, действующую в западном полушарии? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Автор:  MADCAT [ 22 июн 2012, 21:31 ]
Заголовок сообщения: 
Денисюк Василий писал(а):

Верх - 4,1 - для 2137
Низ - 3.9 - для 2140.


Кто тебе сказал такую глупость? Были пары 4,22-ставились на все седаны, была пара 4,55-ставилась на сараи и пирожки, потом придумали Люкс с парой 3,9 (двумя парами 3,9) и начали на седаны тулить эту пару.

RMaks а почему выбор пал на жигулевский редуктор? Чтоб сохранить конструкцию задней подвески?
Автор:  FightWolf [ 22 июн 2012, 21:35 ]
Заголовок сообщения: 
MADCAT ты не понимаеш толк в извращениях....
[/quote]
Страница 39 из 48 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/