Глеб хренасе!
у нас гаи не может забрать машину если не платишь транспортный сбор, просто при тех осмотре платишь за 2 года транспортный сбор, а сколько стояла машина 3 года или 33 не кого не волнует
или я не так что-то понял???
| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Помогите https://moskvichemania.ru/topic573.html |
Страница 4 из 11 |
| Автор: | Dimon_F [ 17 янв 2009, 20:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Глеб хренасе! у нас гаи не может забрать машину если не платишь транспортный сбор, просто при тех осмотре платишь за 2 года транспортный сбор, а сколько стояла машина 3 года или 33 не кого не волнует
или я не так что-то понял??? |
|
| Автор: | Глеб [ 17 янв 2009, 21:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну я подробностей не знаю, мне что сказали, я то и рассказал. Подскажите пожалуйста где на мой карб найти в нете руководство по сборке - разборке, долго сидеть не могу, поздно прихожу, в разделе документация на сайте у нас смотрел, там те книги что мне надо не скачиваются  .
|
|
| Автор: | Dimon_F [ 17 янв 2009, 21:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Глеб http://www.autoprospect.ru/izh/2126-oda/6-5-razborka-karbyuratora-daaz-2140-1107010-70.html |
|
| Автор: | Alf [ 17 янв 2009, 21:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
трещина в головке - обычное явление когда мотор работает или немного прогревается без воды или тосола . Было у нас такое - тольно из под прокладки погнало воду потом . Головку меняли тоже так как ничего не помогало . По поводу 2х прокладок . У тебя наверное стоит 1,7 движок . Ты не прав за вкладыши . Их больше чем надо поставить нереально . Меньше - да , но больше нет , так как ты если закрутиш под шлифофку 0.25 вкладиш 075 - так ты просто коленвал не прокрутиш . От етого ход поршней больше не будет ибо коленвал крутится точно по средине . Другое дело что у тебя коленвал от 1,7 движка или 1,8 . Там он иной немного - там предушмотрен больше чем обычно ход поршней из за шеек . Но надо сунуть именно 1,7 поршневую группу так как там поршня немного иные - они короче относительно 1,5 поршневой ( размер от верней точки поршня к креплению на шатун ) Вот потому 2 прокладки у тебя было - да доставало к головке или клапанам . Мотор работал как трактор наверное . Ето мы уже проходили . |
|
| Автор: | Глеб [ 18 янв 2009, 17:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F СПАСИБО огромное 
Alf Я в паспорте посмотрю объем двигателя, спасибо за подсказку, в книжке кстати нашел размеры поршней и размеры (высоту) цилиндров, буду мерить. |
|
| Автор: | RMaks [ 18 янв 2009, 20:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Глеб - Там ситуация такая, машина стояла и за нее налог не платился очень долго, ГАИ за неуплату налога забрали номера, насчет ПТС пока не узнавал, но тетка сказала что документы подали в ГАИ на утилизацию, а вот дошли они до ГАИ или нет - пока дело темное... Я - тогда об установке двига с донора можешь забыть. Дешевле будет купить новый в магазине. И головных болей будет меньше на много. Реальный вариант - один. Собирать все на своем блоке |
|
| Автор: | Глеб [ 19 янв 2009, 19:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RMaks писал(а): Реальный вариант - один. Собирать все на своем блоке
Понял. А наличие знакомых в ГАИ я думаю ситуацию как то изменит? |
|
| Автор: | RMaks [ 20 янв 2009, 08:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Платить то все равно прийдется. И если доков уже нет, то гемор знатный |
|
| Автор: | Глеб [ 20 янв 2009, 20:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня короче покумекали, решили собирать на базе своего блока, попробовали гильзы выбить, пока не идут, на ночь ВД40 замочили и завтра сьемник сделаем попытаемся снять. Поршня когда сравнили, донорские на 1 мм ниже если мерить от отверстия под шатунный палец, да и вообще качество моих поршней - гуано редкое. Сфоткаю выложу посмотрите потом, не удивлюсь если и гильзы окажутся на 1мм ниже. Коленвалы отвезем мотористам на диагностику и если скажут - в шлифовку. Поршни и гильзы решили пометить и поставить в своем блоке таким же образом, как и в старом они стояли - вплоть до положения гильз относительно блока. Ну вкладыши там под замену, после шлифовки коленвала будет ясно какие коренные брать. |
|
| Автор: | RMaks [ 21 янв 2009, 08:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ход мысли правильный. А съёмник - лучше инерционный. |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 21 янв 2009, 08:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RMaks писал(а): А съёмник - лучше инерционный.
Простите за темноту, это как ? |
|
| Автор: | RMaks [ 21 янв 2009, 11:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это две толстых шайбы. Нижняя точно по диаметру цилиндра, вторая такая же или чуть больше. Лучше если обе с проточкой, чтобы миллиметра 2-5 (не критично) заходило вовнутрь цилиндра. Шайбы между собой стягтваются длинной шпилькой. Получаем цилиндр (пока еще мирно стояший в блоке) стянутый с двух сторон через эти шайбы. Потом прут миллиметров 400 длинной и на нем болванка (любая) килограм на 2-5. Прут сваркой крепится к верхней шайбе. На конце прута ограничитель. Если прут длинный и не лень резать резьбу, то он и шпилька - одна деталь Болванкой бьешь вверх по ограничителю и вся конструкция (вместе с гильзой) вылетает наверх. |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 21 янв 2009, 12:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А.... Ну это у меня есть Ток незнал что именно так зовется
|
|
| Автор: | RMaks [ 21 янв 2009, 12:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Такой же хренью (я думаю, что оно завется именно так :mrgreen: ), только без второй шайбы, удобно полуоси доставать. Ну и на несто ставить |
|
| Автор: | Amper [ 21 янв 2009, 15:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это еще называют обратным молотком |
|
| Страница 4 из 11 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|