Надо мурзилку почитать.... В пятницу дома буду, надо будет посмотреть...
| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Помогите https://moskvichemania.ru/topic573.html |
Страница 7 из 11 |
| Автор: | Cyber Fox [ 02 фев 2009, 23:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RMaks писал(а): Там при нештатных зазорах все давление пропадает. И будешь на новых вкладышах, но со стрелкой манометра на 1кг
Кстати.... Товарищь Dez.., кажется это твой случай... Распред у тебя не болтается ? |
|
| Автор: | Dez.. [ 02 фев 2009, 23:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Надо посматреть. А какой там зазор должен быть? |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 02 фев 2009, 23:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Надо мурзилку почитать.... В пятницу дома буду, надо будет посмотреть...
|
|
| Автор: | RMaks [ 03 фев 2009, 11:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Глеб Глеб писал(а): Оси коромысел надо так отслеживать?
С осями проще, там это не так критично, но в любом случае - рулит КамаСутра. Там все размеры в цифрах. |
|
| Автор: | Глеб [ 03 фев 2009, 22:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Понял, будем мерить, щупов недавно накупили, классные такие .
З.Ы. Насчет клапанов - притерли вроде 6 из 8 (утром будет ясно окончательно). Тереть надо было подольше походу, ну и пасту брать реально 2 в 1, а не один тюбик с надписью " 2 в 1". |
|
| Автор: | Глеб [ 05 фев 2009, 20:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня был тяжелый день, почти движок собрали, осталось выпускной коллектор прикрепить и все - в машину. Но видать не судьба была, уронили гайку в коллектор а эта сволочь взяла и в цилиндр провалилась, ппц...  ГБЦ пришлось снимать, вынули эту заразу и по новой ГБЦ на место, цепь выставлять и т. д. в общем с цего начали к тому и пришли практически, хотя поставили тоже немало, впускной коллектор, краник я таки доделал сливной и поставил, патрубки одел с левой стороны, ну и приобрел заодно полезнейшую привычку - ЗАТЫКАТЬ НАХРЕН ВСЕ ОТВЕРСТИЯ ВЕТОШЬЮ !!!
З.ы. такой вопрос еще, на шкиве, который на коленвал одевается, есть 2 метки. Одна метка одинарная, другая - двойная. Одинарная по идее - метка зажигания, а двойная ВМТ. Когда выставляешь коленвал и РВ для натяжки цепи, то надо именно ВМТ (двойную) ставить напротив указателя ? |
|
| Автор: | sirvlaser [ 05 фев 2009, 22:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: ЗАТЫКАТЬ НАХРЕН ВСЕ ОТВЕРСТИЯ ВЕТОШЬЮ !!!
затыкать нужно не только чтоб гайки не сыпались, но и чтоб мелкий мусор и пыль не попадала. тем более в новый мотор. |
|
| Автор: | Глеб [ 06 фев 2009, 21:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Все приходит с опытом :wink: |
|
| Автор: | Глеб [ 09 фев 2009, 21:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Итак, сегодня свершилось!!! Сегодня запустили двигатель, немного пришлось повозиться с зажиганием - неверно подсоединили провода свечные, ну и угол опережения не сразу "поймали". Потом уже, когда завелись, все по стробоскопу выставили - красота . Заводится с полтычка, давление 0,2 МПа кажет, буду обкатывать по статье с ТКМа на 5 тысяч наверное. Немного надо ХХ отрегулировать но это уже мелочи . Сегодня же собрали на место крылья и фартук, завтра еще слой краски дадим и на место решетку, фары, все подсоединять будем, ну а там - новое ветровое стекло, установка сидений и возврат двери водителя на законное место . Жалею только об одном - нет фотоаппарата, очень хотел бы поделиться с вами этим успехом.
Спасибо огромное всем, кто помогал мне советом и просто добрым словом, без вас мне было бы намного сложнее добиться этого успеха, В том, что еще один Москвич спасен от смерти есть ваш неоценимый вклад .
|
|
| Автор: | Cyber Fox [ 09 фев 2009, 22:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Глеб Ну поздравляем Удачи твоему "сердечку" !
|
|
| Автор: | RMaks [ 10 фев 2009, 11:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Глеб С окончанием. Двиг береги. Теперь коробку менять будешь? |
|
| Автор: | Slavamaz [ 10 фев 2009, 13:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Глеб Самые искренние поздравления |
|
| Автор: | Глеб [ 10 фев 2009, 19:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RMaks писал(а): Теперь коробку менять будешь?
Да я короче решил "на темную лошадку" поставить - коробку поставили с донора - с щупом и заливной горловиной которая .
Вообще очень сильно выручил "донор" - радиатор наш потек - с него поставил, держит воду отлично. Потом, когда двиг начал запускать первый раз - стартером кручу, кручу, а давление масла не показывает, опять кручу, кручу, ну хоть бы хны... Поставил с донора датчик давления масла, даже не мыл толком - тут же до 0,2 подскочило . Крышку ГБЦ, кстати, тоже с донора поставлю потом - она еще старая, советская :cool:
|
|
| Автор: | Kadett [ 11 фев 2009, 00:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Глеб величайший респект и уважуха!!!!!! ещё один Мася вернулся к жизни благодаря тебе!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! СПАСИБО тебе огромное!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! да, жаль, только что фотоапппарата нет........ |
|
| Автор: | Максим [ 11 фев 2009, 10:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не забудь через тищи полторы поменять масло, и рекомендую на нём не экономить, твой двиг тебя отблагодарит долгой работой... проверено... |
|
| Страница 7 из 11 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|