Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

Стоит ли менять на 2141 москвиче УЗАМотор на ВАЗомотор???
https://moskvichemania.ru/topic638.html
Страница 3 из 4

Автор:  Серж [ 02 мар 2009, 07:54 ]
Заголовок сообщения: 

sirvlaser
То что ваз завод на плаву не значит что все запчасти оригинал, таккже если нет завода АЗЛК то нет запчастей, мого разных заводов и разных канторок которые выпускают запчасти на москвич ( тотже фенокс) .И по ценам - цены в каждом регионе свои ,+ потребностьб продавца в деньгах.Например поршневые кольца одного производителя и на ваз и на уфу стоять будут приблизительно одинаково. Сколько стоят вкладыши на ваз - на уфу от 30 до 55грн за комлект (любых и кор. и шат.)

Автор:  RMaks [ 02 мар 2009, 08:34 ]
Заголовок сообщения: 

sirvlaser писал(а):
а насчет звездочки мне затирали что она заводская, в упаковке........


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: У меня на руле тоже надпись заводская. Вопрос только на каком заводе сделанно.

Рецепт (цены буду в рублях российских буду писать, они все равно у нас разные)

Колено 80е б/у первого ремонта - 1,5 - 2 кРу
Поршневая 85я - 1,5 кРу
Гильзы свои - проточка - 0,5 кРу
Хорошие кольца и вкладыши - 1 - 1,5 кРу
Голова б/у под 1,8л - 3 -4 кРу + 1 кРу - привести в идеальное состояние
ДААЗ 2107 - 2 кРу
БСЗ комплект - 1,5 кРу
Помпа Фенокс - 0,5 кРу
Б/насос Пекар - 0,5 кРу
М/насос новый - 0,5 кРу
Свечи - 0,5 кРу
Проклядки, больтики, шаёбочки, ссальники, хфильтры еще 2 кРу.

ИТОГО 18 тыщ русских рублей + еще 2-3 отдать хорошему мотористу, чтобы все в идеале работало.

Теперь считаем в обратную сторону - собранный мотор на хорошем п/с масле (еще один рубль) отходит 150 тык без всяких проблем, при среднем пробеге 15 тык/год это 10 лет

Вопрос ДВЕ ТЫЩИ в год ремонт + ДВЕ фильтра, масло и свечи, это дорого?

Автор:  Серж [ 02 мар 2009, 15:56 ]
Заголовок сообщения: 

RMaksТы из Росии ? Цены в росийских рублях?

Автор:  RMaks [ 02 мар 2009, 21:10 ]
Заголовок сообщения: 

Серж
Ага. Исправил уже

Автор:  Alf [ 03 мар 2009, 15:04 ]
Заголовок сообщения: 

Cyber Fox - дополняю - а зачем балку менять то ? :lol: или же тоже на клубе сказали так ? :lol: притензий никаких нету , просто даете народу ложную информацию :smile:

Автор:  Максим [ 03 мар 2009, 17:02 ]
Заголовок сообщения: 

Балки одинаковые, тока подушки разные, я менял....

Автор:  Cyber Fox [ 03 мар 2009, 17:30 ]
Заголовок сообщения: 

Alf писал(а):
Cyber Fox - дополняю - а зачем балку менять то ? :lol: или же тоже на клубе сказали так ? :lol: притензий никаких нету , просто даете народу ложную информацию :smile:


За что купил, за то продал... Есть исправления говори. И если нетрудно измени немножко манеру общения, издевки наказуемы... :lol:

Автор:  Серж [ 03 мар 2009, 21:02 ]
Заголовок сообщения: 

RMaks
И что реально у вас взять колено на 1.8 за 2 тыщи рублей ? А поршней 3318 у вас там отдельно нет?

Автор:  RMaks [ 04 мар 2009, 22:32 ]
Заголовок сообщения: 

Серж
Б/у - можно. А поршня - поспрашивать надо. Раз есть беушное колено, то рядом должен лежать и хотя бы один поршень. Но поршневую - лучще новую уфу.

Автор:  Серж [ 05 мар 2009, 19:24 ]
Заголовок сообщения: 

Я ищу новые поршня 3318 . Одни поршня без гильз но с пальцами. буду шлифовать старые гильзы от 412 82мм на 85 .

Автор:  Cyber Fox [ 05 мар 2009, 23:03 ]
Заголовок сообщения: 

Серж писал(а):
буду шлифовать старые гильзы от 412 82мм на 85


А не стремно ли ???

Автор:  RMaks [ 06 мар 2009, 23:27 ]
Заголовок сообщения: 

Cyber Fox
А что тут стремного? Зато зазор сделает - какой захочет. Да и дешевле это. А есть ли смысл брать новые цилиндры, если своих под 82 уже пара комплектов? Я так и делал

Автор:  Дима [ 04 окт 2009, 22:27 ]
Заголовок сообщения: 

мы когда продавали 41-й.. родной брат чувака который купил у нас москвич ездил тоже на 41-м но с УЗАМ.. так он решил сравнить ВАЗ и УЗАМ...
проехал и сказал что намного резвее чем его космич..
на ВАЗ больше запчастей и магазинов по городу валом...
поменять проблем меньше чем всё правильно оформить в ГАИ..

Автор:  Cyber Fox [ 05 окт 2009, 15:31 ]
Заголовок сообщения: 

Незнаю... Я когда машинку искал ездил на ВАЗо моторе... Откровенно говоря непонравилось... Ощущения такие как говорил Дима, но наоборот. УЗАМ показался более тяговитым и динамичным... Но, каждому свое. В отношении запчастей согласен, их намного больше...

Автор:  Slavamaz [ 05 окт 2009, 16:45 ]
Заголовок сообщения: 

А по-моему, всё зависит от общего состояния машины и настройки питания, зажигания, да и других узлов машины. На динамику влияет слишком много факторов, и не всегда они связаны именно с мотором.

Страница 3 из 4 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/