есть у бати запорожец 1976 года рождения. куплен был в 1996 у одного мужичка. мужичок перенёс инфаркт и врачи сказали ему, что за руль нельзя потому что риск второго инфаркта очень велик. если случится он за рулём, то всем копец. вобщем продан ЗАЗ был отцу за 300 американских рублей (на то время 600 грн). состояние было не ахти какое. кой-где ржавчина, двиг требовал капиталки, 4-ю постоянно выбивало (была даже прикручена к полу багажника резиновая полоса с дыркой, которая надевалась на рычаг кпп чтоб скорость не выбивало). с кузовом ничего не делалось. двиг откапитален. коробка перебрана, но 4-я так и выбивала. позвонили хозяину - сказал заводской брак и ничё с этим не сделать. так и проездили с такой коробкой эдак года до 2003-2004. далее по авто ничего не делалось. только на дачу ездили и так... перевезти-отвезти.... ремонтировалась только тогда когда что-то ломалось. никаких ТО, профилактических работ и т.д. нада сказать батя мой колхозник страшный. так и норовит где-то сэкономить, недоделать, прикрутить проволочкой-изолентой.... если б не я мось наш так и ездил бы с раздолбанной коробкой, кулисой, с тумблером, прикрученным на один винт к замку зажигания вместо переключателя поворотов и т.д.
вобщем бедный ЗАЗик возил наши жопы, а также картошку по 10 мешков во время уборки, камни с речного берега для фундамента веранды на даче, сено бабушке для живности всякой и прочий груз не имея должного ухода и ремонта. как-то в очередной раз сломалась коробка. была на руках энная сумма денег и отец задумался о покупке другой коробки. походив по авторынку офигел от цен. бу коробка стоила где-то от 100 до 200 грн в зависимости от состояния. в то же время ему предлагали запорожец за 250 грн на запчасти. авто простояло около 3 лет под открытым небом на приколе. осмотрев авто было решено его приобрести. оттуда была взята коробка, которая была в идеальном состоянии и двиг, потому что батин тёк со всех щелей и как следствие безбожно жрал масло. двиг оказался тоже в отличном состоянии и к тому же безномерной - у бати в техпаспорте тоже бн написано. остальное на доноре было в ужасном состоянии. кузов гнилой, шпаклёваный, крашеный веником, салон убитый до немогу, электрика тоже ппц - владелец был колхозником каких свет невидывал. половина выключателей - тумблера снятые с трамваев (работал хозяин в трампарке), замка зажигания тоже нет. вместо него тумблер и кнопка с тех-же трамваев... короче зрелище удручающее...
вобщем батин ЗАЗ оживлён немного. встала проблема с кузовом. дырок полно, сварки нету, денег тоже. после недолгих раздумий взята газовая горелка с баллоном у знакомых и дед т.к. умеет варить =) начался процесс. в ходе работ установлено, что варить там некчему - металл как папиросная бумага =( к тому же подпалили салон - обшивку водительской двери, крыла, солнцезащитный козырек и потолок. потушили. но всё-же кое как латки поприляпывали чтоб держались. естественно никто ничего не красил, не антикорил - ничего. только покрыли грунтовкой красной, купленной в строительном магазине.
надо сказать при таком обращении батин "чарлик" ни единого разу серьёзно не подводил. все поломки либо недалеко от дома либо позволяли продолжить движение. вот так и случилось в тот злополучный день. батя накатав за день порядка 150 км поехал ставить авто в гараж. попутно решил залить бензы. заехал на заправку, заглушил, залил 10 литров. заводится - а вот хрен! стартер маслает, а реакции никакой. посадил аккум. решил не парится особо. тем более впереди выходной - можно потом прийти. до гаража проехать с пол километра осталось. поймал мужичка, попросил отбуксировать. на следующий день пришол, первым дело проверил исру - нету. с катушки есть, с трамблера нету. снял крышку - там всё в норме. крутанул двиг ручкой - бегунок на месте. разочаровался. поставил крышку на место и домой. неделю спустя был приобретён мось. ЗАЗик выгнали на улицу под стену гаража и надолго о нём забыли. в салон сбрасывали всякий хлам, который мешался в гараже.
вот пару старых фоток, которые нарыл у себя на компе.
а теперь о состоянии кузова
фары. с обоих сторон такая картина =(
передие крылья в районе двери. батя частично залепил плёнкой самоклейкой =(((
правая арка крыла в салоне
левая арка крыла в салоне
дырка под педалью газа. при первой же луже - мокрые ноги и мокрый пол =(
и вот о нём вспомнили! когда начинается дачный сезон, а моська стоит полуразобранный в ожидании переоформления и каремонта кузова. ездить нужно сейчас, а моська при наличии некоторого количества денежных знаков станет на колёса в лучшем случае к лету.
продолжение следует...
А вобще ЗАЗ прикольная машинка... Правда куча недоработок, но живучий гаденыш ! 