Автоклуб "Москвичемания" :: Просмотр темы

про систему выхлопа . та сними ты выхлоп вообще - лудше он не поедет . Какие там расчёты выхлопной системы ..... они не помогут ....

спасибо за ссылку =)
(хотя конечно хотелось увидеть как это на масике реализовано)

Цитата:

спасибо за ссылку =)
(хотя конечно хотелось увидеть как это на масике реализовано)

Я хоть слово написал про москвичи?
Я говорил, что такой карб сущесвует в природе.

Slavamaz писал(а):

Цитата:

спасибо за ссылку =)
(хотя конечно хотелось увидеть как это на масике реализовано)

Я хоть слово написал про москвичи?
Я говорил, что такой карб сущесвует в природе.

т.е. заказ на ДААЗ был, а до серии масиков так дело и не дошло, что-ли? :roll:

Про микропроцесорную систему зажигания

http://ahlen-auto.narod.ru/engine_mpz.htm

читайте .......

про карбюратори які встановлювалися на Москвічі

http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm

і там є написано про карбюратор під МПСЗ

Автор:	Alf [ 22 июл 2010, 22:34 ]
Заголовок сообщения:
подивися пост вище і зроби що вважаєш за потрібне . Но чому ти русский , якщо в тебе в паспорті написано Українець і приписка явно що не в Челябинську .

Автор:	Максим [ 22 июл 2010, 23:12 ]
Заголовок сообщения:
:mrgreen: Офигеть... я 40 минут читал, смотрел видео и т.д. давненькр небыло такого (форум пол года молчит а потом неделька статей). Тут конечно не поспориш, в конце 70-х за бугром далеко и надолго ушли вперёд в технике, и сравнивать Москвич (который в середине 90-х уже начал сдыхать) и Форд который совершенствовался все это время (ещё и дизельный) нет смысла. Как не крути но даже там где остался совавтопром (ВАЗ ГАЗ УАЗ и т.д.) их последние достижения нечего сравнивать с иномарками...

Автор:	gingin [ 23 июл 2010, 01:33 ]
Заголовок сообщения:
Цитата: про систему выхлопа . та сними ты выхлоп вообще - лудше он не поедет . Какие там расчёты выхлопной системы ..... они не помогут .... и этим машинам они тоже не помогли: http://moskvich-club.na.by/photos/index.php?text=2140/fin/fin http://rutube.ru/tracks/2463816.html?v= ... 9da90ce537 [hr] http://www.avtotuning.eu/index.php?newsid=1143 и попрошу заметить: ни на одной из этих машин нет ни "потсан-обвеса", ни наклеек "оззирэйсинг", ни синих лампочек. УЗАМ-говно, "москальским" инженерам руки поотрывать? может тем кто так, из корыстных побуждений, говорит, руки к плечам попришивать? /спор.

Автор:	Slavamaz [ 23 июл 2010, 07:54 ]
Заголовок сообщения:
Цитата: спасибо за ссылку =) (хотя конечно хотелось увидеть как это на масике реализовано) Я хоть слово написал про москвичи? Я говорил, что такой карб сущесвует в природе.

Автор:	gingin [ 23 июл 2010, 08:53 ]
Заголовок сообщения:
Slavamaz писал(а): Цитата: спасибо за ссылку =) (хотя конечно хотелось увидеть как это на масике реализовано) Я хоть слово написал про москвичи? Я говорил, что такой карб сущесвует в природе. т.е. заказ на ДААЗ был, а до серии масиков так дело и не дошло, что-ли?

Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/

Alf и его автомобили... https://moskvichemania.ru/topic696.html	Страница 17 из 34

Автор:	Alf [ 23 июл 2010, 10:43 ]
Заголовок сообщения:
Про микропроцесорную систему зажигания http://ahlen-auto.narod.ru/engine_mpz.htm читайте ....... про карбюратори які встановлювалися на Москвічі http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm і там є написано про карбюратор під МПСЗ

Автор:	Slavamaz [ 23 июл 2010, 12:26 ]
Заголовок сообщения:
gingin писал(а): Slavamaz писал(а): Цитата: спасибо за ссылку =) (хотя конечно хотелось увидеть как это на масике реализовано) Я хоть слово написал про москвичи? Я говорил, что такой карб сущесвует в природе. т.е. заказ на ДААЗ был, а до серии масиков так дело и не дошло, что-ли? Я так подозреваю, что маркировка 041 просто совпала с маркировкой 41-го москвича. К примеру, 21073 солекс ставят на Ниву, он под 1.7 мотор расчитан, но марка машины 2121. Или карб 21053 идет не только на 5-ки, но и на 6-ки и 7-ки жиги. ДААЗовские карбы привязываются не к марке машины, а к обьему двигателя. Это все ИМХО, такие выводы я сделал для себя, немного анализируя маркировки карбюраторов, диаметры диффузоров и жиклеров, когда выбирал карбик для своего "коня".

Автор:	gingin [ 23 июл 2010, 14:01 ]
Заголовок сообщения:
Alf писал(а): Про микропроцесорную систему зажигания http://ahlen-auto.narod.ru/engine_mpz.htm читайте ....... про карбюратори які встановлювалися на Москвічі http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm і там є написано про карбюратор під МПСЗ и ты такой, как в той статье описан, блок себе поставить планировал?

Автор:	Alf [ 23 июл 2010, 20:22 ]
Заголовок сообщения:
плани взагалі були на ФР3 , но мені так в свій час і не привезли авто із Москви , а коли Славіку запропонували 2 Реногори з Європи - то вже було пізно , бо 41й був проданий .

Автор:	Alf [ 04 авг 2010, 21:30 ]
Заголовок сообщения:
на днях розміняв 46 тис на Логані . Но думаю на ньому вже 2 таких по 46 були до мене ..... Після обіда вирвався в гараж . Щось ремонтувати не було бажання , прибирати тоже .... Згадав що залишилась решотка від 41го ( нижня частина ) . Взяв її . Найшов остатки декоративної сітки . Приміряв - має хватити впритик .... Значить буду робити . Порізав Все що мішало Так кріплю декоративну сітку Спереді Загальний вигляд Вже на машині в Петі ... Там вона і буде жити ..... На решітці жодного грама шпакльовки не має .... Ще одина донор-решотка Петі була відана мені , а може ще хтось захоче таку решотку .....

Автор:	AkaDEMik [ 04 авг 2010, 21:37 ]
Заголовок сообщения:
Тоже очень хочу такую решотку!Спросил на Яме они есть,только жаба задавила отдать 120грн!

Автор:	Alf [ 09 авг 2010, 22:23 ]
Заголовок сообщения:
такі вот колечка приїхали від хороших людей під замовлення Сергій знає що міряє , тому на задніх ступицях він прекрасно знає , но там далеко не 56,6 а дещо більше . Вот тому і доказ ( на фото центруюче кільце для переднього колеса , яке до кінця не залазить па задню ступицю ) а таке там було - сам сточував наскільки получалось , бо наші хороші токаря робити таке не мають бажання ... Приходиться посидіти трохи з натфильком і декілька десятих мм сняти з диска в місцях отворів під болти ( є деформація від нагрузки видно ) і колечко заходить ідеально 2 вже зробив - залишилось ще 2 шт ... Ну і зайнявся по проханню схрещуванням несхрестимого . Треба було замість полки всунути ще один майфун з ДВД , але там полка не проста , тому треба було полку так вирізати , щоб не спортити вигляд і щоб не було великих зазорів , а потім якось все це встановлити ..... Вот так пробую просто скріпити а потім сидів більше 2х годин вирізав акуратно з полки рамку і підганяв до рамки магнітофона ..... Осталось закріпити паралельно верхньому майфуну нижню ДВДшку і вирівняти один зазор на рамці і все це скріпити так , щоб воно і не думало кудась втікти , а далі будем ставити в машину і тестувати ....

Автор:	Alf [ 09 авг 2010, 22:26 ]
Заголовок сообщения:
так доробляю майфун бомблю і приміряю паралелю всі колонки , провожу окреме живлення на двд , кріплю блок навігації і тв-тюнера , провожу проводку аудіо/відео виходхода і USB , роблю 2 виходи антенні , ставлю ТВ антену і складую вот так можна все дивитися тепер , а не просто слухати сіді диски і фм-тюнер , хоч і заводська автомагнітола , яка управляється з руля залишилась повністю працездатною

Автор:	MADCAT [ 09 авг 2010, 22:32 ]
Заголовок сообщения:
Кольца на первых фотках-это как проставки под диски?

Страница 17 из 34	Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/