Автоклуб "Москвичемания"

Хвостик,это типа спойлера?Если да,то про такой я и говорил,чтобы поставить!И еще бы можно было поставить на заднее стекло козырек...ну это так я бы сделал

_________________
Москвич-это машина для души,а душой пренегребать нельзя!!!
АЗЛК 21412 "Борзый Чарли",89г.в

AkaDEMik - можливо все воно так і буде , но я маючи гроші не горю бажанням це все робити відразу . Все що робиться на авто має відбуватися невідчутно для кармана . Та і пріорітет є зараз в дечому іншому чесно кажучи .

Встановив кольца в приборку



ну і докінця довів бампер до покраски для Алеко



Тепер думаю кому його продати .... бо або забере власник мого 41го або знайомий .... Загалом хто скоріше дасть гроші , той напевно що і забере ...

Може собі відкупити ?

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=

Alf
А нижняя часть бампера от какой машины? Верхняя как я понимаю родная....

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Наверное от Таза 2115.Это нижняя часть от простого бампера,есть еще бампера с местами для туманок!

_________________
Москвич-это машина для души,а душой пренегребать нельзя!!!
АЗЛК 21412 "Борзый Чарли",89г.в

По бамперу побачив ще 2 точки , де я б перед покраскою пройшовся шпакльовкою . По ціні поки нічого казати не буду , буду бачити що буде з власником мого 41го , де я б хотів щоб стояв бампер . Якщо не надумає , буду тоді продавати . Чесно кажучи він мені вийшов коло 700 грн .
Завдяки одному соклубнику були виготовлені і отримані болти для кріплення газових упорів капота на Логан . Сьогодні все ж купив упори . Писали від Ваз 2131 - помилка , треба від Ваз 2121 . Загалом купив по 40 грн/шт . Не втримався - сьогодні і поставив .



з першою довго сидів . Декілька раз перекручував болти місцями , передивлявся , дивився на зазори по капоту , які були занадто збільшиними після встановлення . Потім знову переробив , підрізав пластмасове кріплення газового амортизатора , там де він кріпиться до капота . З одним держиться чудово . Думав чи треба другий ставити . Но загалом поставив і 2й за 10 хвилин . Залишився задоволений .

нижня частина від Ваз 2114 . Різниця в тому , що в Ваз 2115 як правило вже є місця під ПТФ

Завдяки Никите ("Nikos") з ланос клуба , отримав заводські шкали для приборки Ланоса з тахометром .
Мої були красиві дньом , но ніяк неінформативні вечером ....
Прийнявся курочити машину . Витянув приборку . Розібрав .
Повідмічав максимально граничні положення стрілок , познімав стрілки . Був здивований що в МОГО тахометра не має граничного положання - крути скільки хочеш .... Стянув як получилось стрілку без відмічення .
Сам процес заснятий на мобільний



Після здирання шкал , їхня внутрішня частина частично залишалась на оргсклі . Віддирав то все довго . І навіть після того на оргсклі залишався слід , ніби його змазали китайським супер клеєм .
Заводські шкали ставали на своє місце без ніяких проблем .
Стрілки залишив покрашеними червоними і встановив по позначкам які відмічав при знятті .
Качелі вийшли з тахометром . Те що він не рідний там впихнутий - то я розумів . Шкала заводська не хотіла правильно сідати на оргскло по всім вирізам . Прийшлось вибрати самий оптимальний варіант , який мене влаштував . Як поставити стрілку . Да ххх знає . Поставив на угад легенько , повністю не сажаючи на ось .
Вот таке получилось з колечками



Ставлю на Лань акум з Логана ( то вже інша історія - акум під заміну ) , ставлю приборку , завожу машину . Включаю підсвітку . Шкали світяться інформативно , хоч в кінці спідометра відчутня незначна зміна відтінку ( із за малого світлодіода - не такого як всі інші в освітленні приборки ) . Дещо поправив діло лак для ногтей . Підсвітка і так не біла , а має світло голубий відтінок ( хоч на фото цього не видно ) . Лаком вскриваю світлодіод , і він починає світити не яскраво біло а з голубим відтінком .
Але якась ерунда . Стрілок не видно !!!! Якщо температура , топливо і спідометр якось світять , то стрілка таха не світиться взагалі .
Вирішено знімати стрілки і здирати з них червону краску . І воно дало ефект !!! і дуже хороший . Но не у випадку стрілки тахометра !!!! По світловоду , яким являється оргскло прибора світло доходить до стрілки , а там передається в світловод стрілки . Но блін стрілка тахометра в основі де має бути прозорий світловод - зроблена із чорного пластику !!!! Ще один капець ... І тут я їй не допоможу ...
Вирішив зняти стрілку із приборки без таха . Із спідометра завелика ( ідеально взяти її і укоротити ) , но взяв стрілку з датчика топлива . Вона дещо коротша . Вот і стрілка засвітилась на тахометрі !!!
Загалом прогрів авто , щоб включився вентилятор , стрілку датчика температури виставив трохи нижче середини , стрілку датчика топлива поставив на межу початку червоної зони ( бо лампочка не загоряється ще , а стрілка була глибоко в червоній зоні ) , стрілку тахометра виставляв на прогрітій працюючій машині - всунув стрілку на 800-850 об/хв . Стрілку спідометра залишив виставленою по мітці при розборці приборки .
Пробіг на одометрі змотав до реального на авто
Загалом результат приблизно такий ( лиш не ідеально білий , а з синім відтінком )





Вживу веселіше . Буде можливість - сфотографую на цифровик

а чего тут удивляться, у меня БСЗ, карб немного накручен, остальное практически все родное. двиг 1.5 л. 6500 тыс.об. для ликвидации собственных сомнений, попросил товарища, помочь определить реальную скорость. результат - синхронная скорость 173 кмч. редуктор 3.9, правда после такой поездки сразу завыл а через неделю лопнула ведомая шестерня. и я более чем уверен что это не придел для движка. только сохранить управление не представлялось возможным. я едва чувствовал под собой почву, машину просто подрывало от земли и начинало подзанашивать. всё таки 2140, а не балид формулы 1

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

Красиво!!

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=

О, мене цитували, а я навіть не пам"ятаю, коли писав ці слова.
Ну що ж, вибачай друже, що засумнівався.
То була лише моя думка.

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=

Slavamaz - дякую Славік :cool: , ще хотілось би зробити червону підсвітку стрілок , но поки не знайшов відносно простого варіанта реалізації .
Щодо


краще залишити свої думки при собі , бо знову почнеться полеміка на декілька сторінок Slavamaz :wink:

а он первый начал :mrgreen: :mrgreen:

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

цвет свечения стрелки определяется цветом краски, нанесенной за отражающей поверхностью.
тебе, чтоб поменять цвет стрелок нужно: чем-то очень акуратно стереть белую краску с задней части стрелки, причем так, чтоб эта часть осталась полированной, и нанести краску нужного цвета.

если интересно - могу фотографии процесса показать (если найду конечно), я на ролле себе стрелки восстанавливал.

_________________
1982 Toyota corolla SE, AE70-EEHES, 3A-U, AT(A41), RWD, пруль.

gingin - цікаво - показуй