Народ есть вопрос !
Расскажите как пользоваться стробоскопом для выставления зажигиния ?? А то я по старнке, по меткам да по свечке... :grin: А надо учиться !
| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Подскажите ламеру ! :) https://moskvichemania.ru/topic71.html |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Cyber Fox [ 29 янв 2007, 11:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Подскажите ламеру ! :) |
Народ есть вопрос !
Расскажите как пользоваться стробоскопом для выставления зажигиния ?? А то я по старнке, по меткам да по свечке... :grin: А надо учиться !
|
|
| Автор: | Artem [ 29 янв 2007, 14:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Очень просто, на шкиве есть метки ВМТ и метка зажигания. Схема подключения проста, тут ясно. выставляется по меткам зажигания. Стробоскопом можно проверить и центробежный и ваккумный регулятор. |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 29 янв 2007, 16:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Т.е. момент вспышки строба, должен совпадать с меткой или как ? |
|
| Автор: | Artem [ 29 янв 2007, 16:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, с меткой зажигания |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 29 янв 2007, 22:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ага... Понятно... Такс, но ты обмолвился про:
Цитата: Стробоскопом можно проверить и центробежный и ваккумный регулятор
А это как проверить ? Сори за то, что я такой ламер !
|
|
| Автор: | jeepWM [ 30 янв 2007, 13:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А я вообще не слышал про такое  Так, что ламер тут я :sad:
|
|
| Автор: | Amper [ 30 янв 2007, 19:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У нас че идет спор за звание ламера? |
|
| Автор: | Artem [ 30 янв 2007, 21:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
При отсоединении вакуумного октан корректора, при добавлении оборотов за счет работы центробежного регулятора угол опережения зажигания меняется, это видно по переднему шкиву. так-же видно при подсоединенном вакуумном корректоре как он работает. Все основано на сравнении этих величин. Далее во всех книгах старого совкового образца выкладывали диаграммы опережения угла зажигания в зависимости от оборотов. Делаем так. берем и красочкой метим передний шкив через 10 градусов, берем тахометр, Ручку и бумажку. В зависимости от оборотов считывам отклонение (опережение) в градусах. Строим график. Это для более детального понимания процесса. :smile: Для Определения состава топлива. Косвенно возможно конечно глянуть на юбочку свечи. Но лучше всего пользоваться индикатором Качества смеси, это такая прозрачная свеча..... так вот если добиться голубого пламени вспышки и ровной работы при нормально выставленном зажигании. То добиваемся оптимального смесеобразования и качества работы двигателя. |
|
| Автор: | Amper [ 30 янв 2007, 21:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А где можно взять этот индикатор и скока стоит? |
|
| Автор: | Artem [ 30 янв 2007, 21:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На авторынке есть. Обзывается ИКС - 1 |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 30 янв 2007, 23:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А относительно чего размечаться ??? И весь метить или какую либо часть ? |
|
| Автор: | Artem [ 30 янв 2007, 23:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Относительно метки ВМТ |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 31 янв 2007, 00:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Угу... Это как я понял +10 и -10 градусов от ВМТ ? |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|