| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Завожу машину которая долго стояла https://moskvichemania.ru/topic759.html |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | MADCAT [ 01 июл 2009, 13:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Завожу машину которая долго стояла |
Есть Иосквич 2140 который лет 10 +/- стоял на открытой стоянке. Щас хочу его завести. Посоветуйте на что смотреть в первую очередь. Сам представляю это дело так: -снять карб и бензонасос, акуратно разобрать, почистить, в БН проверить диафрагму -открыть распределитель, почистить контакты -выкрутить свечи, прару раз провернуть движок ручкой -закрутить свечи обратно, еще пару раз провернуть ручкой чтоб компрессия в цилиндрах появилась И потом собственно заводить... Кто что скажет? |
|
| Автор: | Kadett [ 01 июл 2009, 14:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
MADCAT писал(а): чтоб компрессия в цилиндрах появилась
улыбнуло))) а если по теме-нужен, естесственно, заряженный аккум, масло, если его в двиге нет, а если даже и есть-слить и залить свежачка, ОЖ, ну и посмотреть где чего не так прикручено)))) правильно-сними карб, залей его ацетоном, сними БН, посмотри трамблёр...... а вообще-ИМХО-если он на улице столько времени стоял-поршневую под замену, т.к. на ржавых гильзах далеко не уедешь...... |
|
| Автор: | Серж [ 01 июл 2009, 14:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а вообще-ИМХО-если он на улице столько времени стоял-поршневую под замену, т.к. на ржавых гильзах далеко не уедешь......[/quote] :nono: Не факт , возможно что гильзы и не ржавые. |
|
| Автор: | MADCAT [ 01 июл 2009, 16:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
По повуду гильз...знакомый посоветовал вывернуть свечи и посмотреть на электроды, если они в ржавчине то гильзам пипец....можно ли так проверить? Масло в движке есть, почемуто даже выше максимума  походу залили его туда от души
Еще гдето проскакивал совет перед там как крутить двиг залить в свечные отверствия масла немного...стоит ли? дыму же будет немеряно, а если еще и свечи зальет так вобще черта с два заведусь? |
|
| Автор: | Kadett [ 01 июл 2009, 17:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
MADCAT писал(а): стоит ли? дыму же будет немеряно, а если еще и свечи зальет так вобще черта с два заведусь?
думаю не помешает.....дым??? он крапаль проработает, подымит чуток и успокоится дыметь, если не лить цилиндр-литр... :smile: |
|
| Автор: | Серж [ 01 июл 2009, 18:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Значит выверни свечи, ляпни масла чуток, и проверни колено несколько оборотов, если крутится нормально то порядок. |
|
| Автор: | MADCAT [ 01 июл 2009, 19:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Kadett, Серж спсибо за советы. Карб сегодня снял, буду чистить а там посмотрим:) |
|
| Автор: | Максим [ 01 июл 2009, 21:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я б бензина для начала залил... :mrgreen: |
|
| Автор: | MADCAT [ 01 июл 2009, 22:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Максим писал(а): Я б бензина для начала залил... :mrgreen:
Точно :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: как я сам не додумался :mrgreen: |
|
| Автор: | sirvlaser [ 01 июл 2009, 22:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
для завести всего выше перечисленного достаточно впринципе. разве-что проверить состояние шлангов, проводов, ремень неплохо посмотреть ну и масло лучше поменять. бензин заливать не в бак, а с бутылки пусть сосёт - вдруг магистраль забитая всякой сранью и бак ржавый. плюс стартер проверить и свечи новые поставить (можно и старые оставить но я бы поменял) ну и всё навесное осмотреть. масло в цилиндры плеснуть ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! за длительное время всё масло стекло вниз. поэтому для смазки гильз и колец на первых парах это необходимо. ещё мне кто-то говорил что изза отсутствия масляной плёнки в горшках может пропасть компрессия. поэтому заливка масла в цилиндры оживляет двиг. склонен верить что это правда. на и ручкой провернуть двиг тоже обязательно. чтоб крутился нормально, не туго слишком. |
|
| Автор: | RMaks [ 02 июл 2009, 06:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это..... гильзы - чугуневые, поршни -алюминиевые. А что ржаветь-то должно? |
|
| Автор: | MADCAT [ 02 июл 2009, 10:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RMaks писал(а): Это..... гильзы - чугуневые, поршни -алюминиевые. А что ржаветь-то должно?
Сегодня посмотрел это в книге поэтому присоединяюсь к вопросу |
|
| Автор: | Kadett [ 02 июл 2009, 11:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ну существует же такое понятие как консервация авто перед длительной стоянкой.... перед стоянкой Вывернуть свечи зажигания, залить в каждый цилиндр по 30 г масла для двигателя, провернуть коленчатый вал на 10—15 оборотов и ввернуть свечи. во время стоянки Вывернуть свечи зажигания, залить в каждый цилиндр по 30 г масла для двигателя, включить первую передачу, провернуть коленчатый вал пусковой рукояткой на 10—15 оборотов и ввернуть свечи. после стоянки Перед пуском двигателя залить по одной столовой ложке масла для двигателей в каждый цилиндр. зачем это делается????так, чтоб время убить????? |
|
| Автор: | MADCAT [ 02 июл 2009, 12:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Еще вопрос, на движке пылью можно узоры рисовать...хочу его помыть. Куда можно лить воду а куда нельзя? Проо генератор и трамплер знаю но даже если залью то пока его заведу оно сто раз высохнет, куда еще воду лить нельзя? |
|
| Автор: | Kadett [ 02 июл 2009, 12:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
MADCAT в воздушный фильтр :mrgreen: ........ да практически всю подкапотию можно чем-то типа керхера вымыть....без фанатизма, конечно.....естессно в воздухан, трамблёр и гену воду лучше не лить..... |
|
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|