Ё.. так на 41-м печка же зверь
. У бати так крутит что после речки голову сушу. а зимой ваще кайф, и сзади тепло.
я попробую взять у знакомого в магазине для пробы чтоб если шо назад отдать. Помоему она стоит (эта беда с Газели) гривен 120!
| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Печка https://moskvichemania.ru/topic78.html |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Artem [ 04 фев 2007, 18:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Печка |
Всем известно, что в Москвиче печка это отдельный головняк, как правило издает могучий рев и практически не греет. Можно конечно поставить и жигулевскую, можно и другую. Из за чего весь этот геммор происходит? Происходит из за того что какой- то тугодум в КБ взял и сделал подачу на печку с блока цилиндров, самого холодного места в моторе и самого плохого для циркуляции. Сделать забор на печку с головки можно с заглушки на головке цилиндров. но опять-таки там места столько что только два пальца воткнуть можно. На основании этих ляпов которым уже столько лет я решил поставить циркуляционный насос. Не прогадал....Обеспечив принудительную циркуляцию печке она начала работать как положено. В машине стало жарко и не нужно ногтями отшкребать лед со стекол. Теперь выехал аж жарко стало. на улице было - 10 в машине просто ташкент. Выводы сами делайте. |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 04 фев 2007, 19:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А какой насос ставил ? Забор оставил так же от блока с 4-го цилиндра ? |
|
| Автор: | Artem [ 05 фев 2007, 07:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Насос продается, цена вопроса 90-100 гривен, ставят на газели. Забор оставил то-же, но вот принудительно циркулировать воду ЗАСТАВИЛ. И поверьте печка заработала как должно быть а не номинально. |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 05 фев 2007, 08:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ясно... А где насос ставил ? В каком именно месте ? |
|
| Автор: | Artem [ 05 фев 2007, 11:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Правый Брызговик. Не суть важно где собственно |
|
| Автор: | jeepWM [ 05 фев 2007, 11:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Artem У меня помпа ГАзелевская уже года 3 стоит, не нарадуюсь :wink: |
|
| Автор: | Максим [ 11 окт 2007, 16:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Artem ты на какую машину ставил? на 40 или на 407-й???? |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 11 окт 2007, 19:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Он на 2140 ставил... |
|
| Автор: | Максим [ 12 окт 2007, 08:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А будет толк поставить на 408 такую штуку? у меня была такая мысль я даже смотрел её в магазине, но подумал что толку будет мало и спокойно забыл об этом. |
|
| Автор: | Slavamaz [ 12 окт 2007, 14:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Максим думаю будет. Эти помпы ставят и на 41-е, вот тоже хочу поставить, пока финансы не выделил под это. Правда вместе с электропомпой хочу ШНивский термостат поставить, вот тогда толк будет ещё больший. |
|
| Автор: | Максим [ 12 окт 2007, 15:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ё.. так на 41-м печка же зверь . У бати так крутит что после речки голову сушу. а зимой ваще кайф, и сзади тепло.
я попробую взять у знакомого в магазине для пробы чтоб если шо назад отдать. Помоему она стоит (эта беда с Газели) гривен 120! |
|
| Автор: | LEБEDb [ 26 окт 2011, 16:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а можно все таки по подробней, где ставить, я имею ввиду не место насоса а в разрыв какого патрубка? и как сей девайс называется правильно, ну чтоб в магазе не выглядеть... |
|
| Автор: | Railnolds [ 26 окт 2011, 17:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ставят кто где - где удобнее. Говорят на выходе из печки лучше - типа если шланг печки порвёт чтобы тосол горячий в кабину не пошёл. Хотя лично для меня сомнительно что он не пойдёт туда от стоковой помпы. Так и называется устройство - помпа для печки от Газели. Есть 2 варианта - с разными диаметрами патрубков (не помню точно какие). Ну и надо её разобрать и герметиком пройти по соединениям чтобы не подтекало. Плюсы её применения почувствуешь при низких оборотах двигателя, когда стоковая дает небольшой расход тосола через печку. |
|
| Автор: | GIF-65 [ 26 окт 2011, 18:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
malishka эти помпы есть нескольких видов , отличия в диаметрах патрубков , и есть несколько вариантов с усиленными штуцерами - внутри металлические вставки , так и называется помпа для дополнительной печки , плюсов несколько - более сильная циркуляция через печку во время работы движка , легче заполнять систему охлаждения тосолом , при заливке включаешь помпу и она прогоняет тосол по системе удаляя воздушные пробки что более актуально для владельцев 41х , на стоянке если движок еще горячий , достаточно просто включить печку на пару минут не запуская движок и будет тепло , из минусов при жестком креплении к кузову довольно сильно шумит . |
|
| Автор: | LEБEDb [ 26 окт 2011, 20:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GIF-65 я понял, спасибо. я вот где-то читал про патрубки, что их как-то по другому подключают, и тоже результат хороший. по этому и спрашивал куда подключать газелевскую помпу. |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|